-
719 мар 13Очень жаль, что это допустили.
Но вот такое осталось в Иваново подобие трамвая, правда, грузовое:
sbchf.narod.ru -
14 мар 13у нас в Красноярске — аналогическая ситуация ... ни метро ни трамвая ... -
R12 мар 13Когда-то вдалеком-далеко, будуче служивым я мерз в трамваях Комсомольска на Амуре.
Еще школьниокм обита в Ленинграде я всячески избегал поездок на трамваем.
В Казани трамвай даже в 90х был невероятно древним. Вагоны еще сталинской поры.
В городе,где я живу трамвай ходит. Обновляется. Но я никогда им не пользуюсь. Не пользуется им я моя дочь. Жена. Сын.
В этом городе трамвай любим. И вообщем-то современен и полезен.
Но есть и троллейбус.
Трамваем в Астрахани никогда не ездил, старался более быстроходным троллейбусом.
Трамвайные пути в Астрахани проходили по районам, где не то, что в трамвае, пешком ходить было страшно.
Один город в России, где трамвай успешен. Это Волгоград.
Там мне нравилось пользоваться быстроходным метротрамваем. -
12 мар 13Убрали с дорог полуразвалившийся шкаф с гайками. Какой ужас! Я, конечно, понимаю, что трамвай может быть довольно удобным средством передвижения для определенных лиц, но он должен быть хотя бы более-менее отвечать современным стандартам. А то, что кто-то там на этом пиариться — дело десятое. Они, само собой, требовать заменить трамваи не будут, ведь тогда могут сказать, мол "хочешь менять — меняй. Из своего кармана", а из своего кармана лицо пиарющееся не любит. -
L12 мар 13Коммуно 3.14чий гонор и больше ни чего!
Должн ли существовать электрический общественный транспорт?
Безусловно!
Но в определенных местах и реконструированый!
А эти тарахтелки (трамваи даной модели) в прочем как и сами подобные рельсовые пути что представлены на фотографиях , должны какнуть в Лету и навсегда!
Капиталовложения и реконструкция спасут этот транспорт!
Так что КПРФ опять облажалась, не на то опять поставила, как в прочем и всегда , с Бабами НАТО напаример! -
P12 мар 13Как и в других подобных темах повторюсь, трамвай суровый российский никому не нужен, бесполезен и в большей степени вреден чем приносит пользы (кстати фотографии из этого поста самое яркое тому доказательство, полупустые ржавые корыта, грохочущие по городу)!!!!
Руководители этих городов МУЖИКИ не побоявшиеся одни раз и навсегда поставить точку! Видимо наш мэр ссыт, ибо не раз поднимали вопрос что никому трамвай не нужны, только место занимают! -
-
I12 мар 13Для любителей минусовать:
1. Чтобы перестать верить в крокодиловы слёзы, приведи стоимость ремонта трамвайных путей в год. Содержание 30 с хвостиком км. трамвайных путей и трамваев в моем Иваново обходились ровно в 24 раза дороже, чем покупка новых троллейбусов такой же вместительности на весь город. Это каждый год.
2. Из 30 км 23 были выполнены по бесшпальной технологии, т.е. после каждого прохода трамвая рельсы прыгали и разбивали дорогу вокруг. Если аффтар человек честный, то вспомнит состояние дорог рядом с трамваями.
3. Даже после ликвидации этого чуда техники с давно просроченными сроками эксплуатации и расширения дорог за счет этого пробки почти как в Москве. Представь состояние движения сейчас совместно с эксплуатацией трамваев.
4. Протесты 5 десятков кормящихся с ежегодного разграбления бюджета на содержание трамваев не надо путать с истинными настроениями людей. Сравни состояние дорог в Иваново с соседями — Ярославль, Кострома — выводы сделал? Теперь или аргументированно ответь или жми на минус, пейсатель.-
-
-
12 мар 13в праге травмвай очень популярен и никто не ноет о подвесках или шуме .
-
-
Сделано с
NoNaMe