-
-
S6 мар 13Спасибо! Три года на Тихом на такой штуке проходил.
Мама мия сейчас бы только на вмерзшую в лед зашел.:))
Кстати, сразу со входа вы попадаете в третий отсек,
а не в четвертый, как у автора в начале статьи.
Колонки вентилей в центральном посту — управление воздухом высокого давления,
красные — аварийная продувка цистерн главного балласта. Вещь.-
6 мар 13ну ты же видишь, что это музей, причём слерленый из того что было, входят они через люк погрузки АКБ(наверное), кроме того много чего растащено, и притащено чего быть не должно...
у вас в первом что натурально шконари были над стелажами?
"управление камерами погружения" ИМХО это вообще хрень не оттуда, я не прав?-
S6 мар 13Точно, не обратил внимания. Через люк погрузки АБ входят, на
фотках с улицы видно. Менял АБ, тот еще гемор, но весело.:)
А спали реально над торпедами и на торпедах.:)
В хороший шторм первый отсек это пипец.:)
"камеры погружения" — это похоже с батискафа содрано.
У нас ЦГБ и никак по другому.:) -
-
-
-
R6 мар 13" 30 июля 1944 года в Финском заливе была потоплена немецкая субмарина U-250 типа VIIC. Затонувшую на глубине 27 метров лодку в октябре подняли и отбуксировали в Кронштадт....." ну понятно.
а вообще, — месяцами жить и нести службу в таких спартанских условиях, и заранее знать. что шансов выжить,- мизер,- это ой.-
S6 мар 13Если лодка стоит у пирса, то подводники в ней не живут. Есть база, т.е. нормальное
жилое помещение со всем доступным сервисом. Есть варианты швартовки к плавбазе, например "Магаданский комсомолец", была такая на Тихом.:)
А так в море конечно, не камильфо — сплошное железо вокруг и солнышко не всегда можно увидеть.
-
Сделано с
NoNaMe