Наземный транспорт в Мехико

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Da_cast
    10 ноя 14
    А почему в нищей Мексике дороги в разы лучше чем в богатой России? Какому бохгу они молятся? Пусть нас научат ему молиться.
    Вопрос, что происходит с потоком метробусов если вдруг у одного из них спускают калёса или заканчивается бензин? Судя по фотографиям там спец ограждения чтоб другой транспорт не заехил на метробусную линию. Не ужели как с трамваями?
    Ответить
  • A
    6 мар 13
    Обратите внимание на офигенные идеальные дороги!
    Ответить
  • vkirov
    5 мар 13
    А по идее грамотная реализация посадки пассажиров, полотна, и вообще подход — индустриальный в нужном веке и внужной эпохе....
    Это вам $ля не разбитый экарус
    Ответить
  • M
    5 мар 13
    Нас спасет только выделенная линия для скоростного трамвая — экологично, экономично и быстро.. все остальное туфта с бензиновым двигателем.. ну может еще тролебас как вариант..
    Ответить
  • T
    5 мар 13
    И чем это отличается от обычного автобусного маршрута?
    Фактически, это те же мудацкие выделенные полосы для автобусов, которые в Москве нарисовали.
    Ответить
  • dnldr
    5 мар 13
    Стамбул, Мехико — ведь все уже изобретено. Когда же у нас так же сделают?!
    Ответить
    • zkn
      dnldr 5 мар 13
      чего там изобретено?? даже из этого описания и фоток видно, что транспорт не справляется с нагрузкой.
      Ответить
  • zkn
    5 мар 13
    странная штука этот метробус. в таком разе трамвай был бы сильне эффективнее.
    Ответить
  • pitermojo
    5 мар 13
    В Мексике хоть и неграмотные, но на полосу автобуса не выезжают. А у нас по тротуарам ездет и хоть бы что! В России — анархия, власть не поддерживает порядок. В этой стране жизнь хуже чем в Мексике.
    Ответить
    • T
      Ну, так и что тебя здесь удерживает?
      Съебни туда отсюда.
      Ответить
    • Usper
      А зачем же там выделенные полосы отделены бордюрами от остальной проезжей части? Бордюры правда какие-то мелкие, только от ферарей и спасают...
      Ответить
  • A
    5 мар 13
    У нас такую полосу для метробуса даже забором в полметра огороди — все равно туда умудрится залезть какое-нибудь .уило на лексусе.
    Ответить
  • N
    5 мар 13
    вот сижу сравниваю бедную мексику и один из самых инвестпривлекательных регионов России — Краснодарский Край и ХЗ чего сказать , наверное лужше промолчу , а то с утра ругаться не хочется
    Ответить
    • kipax
      Niccin 5 мар 13
      Правильно, что-то нового не скаж, про воровство уже сказано-пересказано, так что садись в ржавую вонючую Газель и пых пых на работу (
      Ответить
  • govorov59
    5 мар 13
    У нас для удобсва народу, денег нет!
    Ответить
  • K
    5 мар 13
    Вижу, пошла серия репортажей за транспорт. В таком случае, наверно, не грех будет вспомнить и про Куритибу.
    Ответить
  • B
    5 мар 13
    вроде отсталая страна, а как клево о безмашинных людях позаботились ... не мск ни разу =)
    Ответить
  • zaharmd
    5 мар 13
    Что то я не понял. Чем Метробус отличается от маршрутного автобуса?
    Ответить
  • maraudero
    5 мар 13
    спасибо!
    познавательно
    Ответить
  • H
    5 мар 13
    у нас бы обязательно на полосу метробуса вылазили бы джипы.
    Ответить
    • V
      Поднять полосу на 70см и кроссоверы-пузотёрки не залезут
      Ответить
  • PROM
    5 мар 13
    Добавлю от себя:
    В Мехико есть еще одна интересная фигня — прокат великов, только не обычный, а как бы сказать:"Всеобщий". Принцип такой — по всему городу в ключевых местах есть стоянки с кучей великов (Оплата автоматическая — никакого персонала нет.). Нужно доехать из пункта "А" в пункт "В", а город "встал" (а в центре пробки там бывают довольно приличные!) Припарковал машину, взял велик со стоянки в пункте "А", сдал велик на стоянку в пункте "Б". Стоит не догого, есть месячные, недельные..., на сколько то поездок проездные.
    В общем борются с пробками, да и эстакад/развязок там строят в разы больше, чем в Москве! И вот вроде — глухая пробка, ан нет все равно потихоньку едем... Полного "мертвяка" не встречал.. Но и правила соблюдают строго — нельзя парковатся — никто не паркуется, мало того что штраф под 800 долл., так еще будешь несколько дней "бумажки собирать".
    А проблема парковок в Центре — решена интересно: останавливаешься перед любым рестораном, гостиницей, кафе, зовёшь какого нить чувака в униформе, отдаёшь ключи — он на твоей машине, куда то уезжает (в какой то тайный паркинг, наверное..) но буквально, через 1-2 минуты, возвращается в квитком, по которому потом расплатившись получаешь машину. Быстро, четко, не дорого. Причем ходить в этот ресторан-кафе совершенно не обязательно.
    Ответить
  • 4rum
    5 мар 13
    Это другая вселенная, другое измерение.
    Ответить
Сделано с NoNaMe