-
-
-
-
6 мар 13Если это не сарказм, то — соглашусь с Вами.
Вообще, для меня Питер и по сей день остается трамвайной столицей, несмотря на то, сколько путей было снято. И сейчас в душе хочется вернуть трамвайное полотно на Большеохтинский мост и Новгородскую улицу, на Пискаревский и на кольцо у Полюстровского рынка...да много куда.
Жаль, что вряд ли восстановят все. А когда-то от Пискаря до Репина можно было на четырнадцатом или двадцать восьмом доехать. Без пересадок.
-
-
-
2 мар 13Гы, вчера ездил на нем в Лоцманские бани! Хороший трамвайчик,побольше бы таких:тихий,быстрый,удобный. Белоруссы рулят! -
2 мар 13Это все конечно прекрасно и нужно для города и его жителей, но вот дорога перед Старо-Калинкиным мостом , там где трамвай попорачивает на Старопетергофский (2-я фотка снизу) убита напрочь! Там и так тяжело проехать , а теперь еще и трамваи добавят проблем.Трамвай пустили, а про дорогу забыли нах! Впрочем как всегда. -
2 мар 13Репина-Сенная! Вот нахрена он там такой такой нужен? Ну не ездит по такому короткому маршруту столько народу, а единые проездные не у всех. -
T2 мар 13Опять этот трамваефил...)))
Надо же, как человек любит трамваи.
Прямо — жить не может.
Бывает же...
Сделано с
NoNaMe