-
-
24 фев 13Профессионально. По делу. При минус 43 45 градусов, заглохший дизель через 10-15 минут заведётся? (Попали в наледь, съехали по склону, Енисейский кряж, 1977 год, ГРП-57, в районе Сов.рудника, шли вверх по по р. Пит).
-
-
R24 фев 13баклажан и желтый в окраске экстерьера, — это в стиле, военные инженеры прикоснулись к прекрасному.
у меня, один директор был, с эээ нетривиальным взглядом на вещи... бывало, выдавал нечто подобное,- "а давайте покрасим в серобуромалиновое" — все — в аут, а зачем. петрпетрович? — а это будет такая "завлекалочка"...-
-
R24 фев 13желто-черный, оранжево-черный — природные цвеа привлечения внимания. опасности. — если на то пошло. а если совсем пошло — в машинку, которая работает в крайних условиях, и совсем — не дешевая, — можно встроить спутниковый пейджер.. тот же иридиум или типо того. с триггером в случае остановки двигателя или скажем, понижения температуры в жилом отсеке до 5 градусов. и передачей координат .
-
-
-
-
24 фев 13Вездеход ТМ-140М2 способен и плавать, и ездить по бездорожью благодаря широким гусеницам. Почва при этом не страдает. Уровень шума в кабинах низкий, а сама машина плавно проезжает кюветы. На вездеходе установлена система управления штурвального типа, имеется шесть передних и две задние передачи.
Вставить в любой КаМАЗ и даже Ниву микроволновкус телевизором и биотулаетом с рынка стройматериалов, это, конечно, офигенное конструкторское решение. Это просто супер гениально.
Но вот чего нет в этой рекламной боршке, так самого интересного: а) каков материал гусениц; б) каков их ресурс; в) затраты на замену.
Стоимость ТМ-140М2 пока не разглашается
Ой, мля, я от этой загадочности чуть со стула не упал. Иными словами, гладя в мои честные глаза, они как экстрасенсы пытаются определить, скока миллионов они могут слупить конкретно с меня за свое чЮдо: 4 лимона или 6. Хау ту ду бизнес ин Раша, ёпыть.
Больше слов нет, остались одни междометия.-
T24 фев 13С тебя? Нисколько.
Ты же не занимаешься добычей нефти и газа у чёрта на куличиках.
А если занимаешься, то тебе по фиг, сколько он стоит. Хоть 4, хоть 6, хоть 46. -
-
N24 фев 13Недолгий поиск в гугле. Четра веселый аппарат стоит от 4800000 до 6000000. Делается на том же заводе что и БМП некоторые агрегаты от него же — Курганмаш завод. Может плавать расход 120 л на 100 км топливо соляра. Запас хода до 800 км. Мах скорость по бездорожьюдо 45 км/ч. Удельное давление на грунт меньше чем у человека. Грузоподъемность до 4 тон ВПолная масса 15.3 т.
-
-
R24 фев 13120 л на 100 км такая характеристика для гусеничной внедорожной техники,- не имеет смысла.
обычно, — берется расход на час работы. это в идеале.-это типо равномерное движение по ровному горизонтальному , сухому полю в средних температурах.
а вот дальше, — идут уже повышающие коэффициенты на расход топлива.
зима,+ столько -то (потому как предпусковой подогреватель), снег + 20 процентов, буксировка, плюс 50- 100 процентов расхода и тд и тп..
если вот так просто сказать, 100 л на 100 км, — это очень и очень приблизительно.
если этот вездеход будет идти через болото , поросшее кустами , и нужно будет поворачиваться , и еще при этом буксировать какую-нить волокушу с грузом- то будет это не быстрее 15 км в час, и не выше 2-3 передачи. и горючка будет улетать . то может и все полтонны на сто км.
гусеничный движитель, — незаменим в тяжелых условиях, но ресурс гусеничной машины, очень и очень ограничен. ну, если я скажу 5000 моточасов до среднего и 10000 до капремонта. и то, если квалифицированный мех-вод, и грамотное и своевременное выполнение всех регламентов.
я это к тому, что такую спецтехнику эксплуатировать могут себе позволить далеко не все.
газпромы-нефтепромы, алмазопромы... ну армия разумеется..-
-
-
24 фев 13"Мартышка и очки" сразу вспомнились. Да, для чего могут пригодиться антарктические экспедиции?-
R24 фев 13naxidiblya, — ну, давай, внятно, с учетом расходов-доходов,- расскажи, что антарктические исследования за прдыдущие полста лет дали.
давай без пафоса и заумностей насчет того, что пару человек защитились в области какой-нить гляциологии.
а.. да, и про метеорологию,- тож -не надо.
про сильнофундаментальные исследования типо ловят нейтрино или что там еще.- тоже, пожалуй,- не надо. -
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe