-
B18 фев 13на белорусских номерах кэлх из-под минска или коренной, решивший сэкономить на растаможке, и купивший у белоруса по доверке. штраф зачотный, в следующий раз будет думать головой а не жопой.
-
C18 фев 13Просто ГИБДД должна работать четко и слаженно, а не купоны стричь. Им нахрена ехать, когда на этом не заработать, в карман не положить? Вот и не едут :(
В Праге в случае аварии с трамваем или подобной помехи на рельсах, полиция приезжает в течение 7-10 минут! Общественный транспорт в приоритете (правда, порой даже слишком).-
W18 фев 13Вот только первее приезжают работники из юридического отдела депо. Эти просто акулы. Насчитают такую сумму ущерба, по самые не хочу.
-
-
W18 фев 13Один из примеров. Европа.
Убийство в Kino Citadele
19 февраля в кинотеатре Kino Citadele 27-летний докторант юрфака Латвийского университета Николай Зыков застрелил руководителя Отдела по управлению активами и пассивами, а также заместителя начальника Отдела управления ресурсами банка Citadele Айгарс Эгле.
По предварительным данным, конфликт между мужчинами произошел из-за того, что один из них громко ел попкорн и комментировал фильм, а другой делал ему замечания. Когда фильм закончился, началась драка, в ходе которой и прозвучали выстрелы.
Эгле был убит на глазах у 14-летней дочери, когда сделал замечание сидящему невдалеке Зыкову, который очень шумно вел себя во время сеанса фильма "Черный лебедь".
LINK
Убийца оказался борцом против ограничений оружия для населения
Для задержанного тема применения огнестрельного оружия особо близка, так как во время учебы он изучал оборот стрелкового оружия. В одной из своих работ несколько лет назад он высказал мнение о том, что в Латвии слишком много ограничений, отдельные — нелогичны. Юрист считал, что надо разрешить опытным пользователям приобретать в собственность автоматическое оружие. Выступал он и за отмену иных ограничений, например, за отказ от разрешений на хранение оружия.
Как уже ранее писал портал DELFI, погибший — мужчина, 1968 года рождения, сделал замечание за то, что молодой человек вел себя вызывающе и слишком громко кушал попкорн.
По информации имеющейся в распоряжении агентства LETA, спор между мужчинами возник из-за попкорна. Мужчины ранее не были знакомы. Они с самого начала сеанса стали спорить из-за слишком громкого поедания попкорна, затем ссора стихла, но в конце сеанса вновь вспыхнула, и молодой мужчина застрелил старшего.
По информации агентства BNS, мужчина был убит из легального оружия. Стрелявшему официально принадлежит еще два огнестрельных "ствола".
LINK
Зашла дочь в кино с папой, а из кино без папы... Застрели папу за то, что папа сделал замечание хаму "с портфелем"........................................
-
-
-
N18 фев 13Ничего сложного здесь нет. Если бы ГАИ работало четко, давно бы приехал эвакуатор и увез бы машину со всеми вытекающими ее поисками и выкупом. А если это происходит неоднократно, то ГАИ просто постоянно там дежурить. Ан нет, не делают этого. Как всегда, когда "милиция" нужна, ее нет.
Вот еще.
Поселок Офламерон. На пешеходной зебре стоит Гелендеваген. На стекле его записка:"У меня нет проблем с парковкой. У меня есть проблемы с совестью, но это не мои проблемы". -
T18 фев 13Неужели непонятно, что в условиях такого мегаполиса, трамвай абсолютно неприемлемый вид транспорта? Низкая скорость, привязан в рельсам и проводам. Стоит случиться на линии ДТП, или просто сломается один — встанет вся линия. То же касается и троллейбусов.
Вся выгода электромоторов теряется из-за низкой скорости, простоев и неповоротливости.-
Sshamba АВТОР18 фев 13В условиях такого мегаплиса автоскотовозка абслютно неприемлемый вид транспорта.
Средняя скорость движения водятлов по Москве — 20 км/ч.
Стоит одному водятлу затормозить — в него тут же колбасой врезается ещё штук 4-5 тупиц.
Вся выгдо общественного транспорта теряется от пробок, устраиваемых водятлами на своих скотовозках. -
-
18 фев 13когда встает вопрос того что общественный транспорт и автомобили мешают друг другу нормально двигаться в центре города, в цивилизованных странах делают выбор в пользу общественного транспорта
-
-
-
-
-
-
18 фев 13ну... не урок, а рассерженных граждан, но в принципе — верно. чего ожидать от государства, если сами такие же... т.е. я тоже за "по понятиям " проголосовал ,хоть и понимаю, что надо по "закону". проблмеа в том ,что веры в закон нет, осталитсь только "понятия". к примеру — кирпич в лобовое... -
M18 фев 13Когда не работают законы можно и "по-людски" наказать неприятеля. Или Вы желаете как в европах не давать сдачи обидчику в подворотне а ждать пока тебя разуют, разденут и только потом вызывать полицию.
-
-
18 фев 13И так... почему никто не додумается брать денег за парковку в лесу или там в поле? Потому что ты никому не создаешь неудобства, потому что нет спроса на парковку в лесу) В городе спрос есть и дабы ограничить желающих засрать город своим хламом — логично взимать с них бабло. Так сказать регулировать численность авто в интересах города. -
-
-
18 фев 13в твоем заминусованном сообщение, нет никаких предупредительных мер. есть только рассуждение о том что если на одном и том же месте происходит нарушение, значит виноваты не те кто нарушают, а кто-то другой кто повесил знак парковка запрещена
-
-
-
-
18 фев 13Мне просто интересно. Все такие кровожадные, стекла побить, машину поцарапать. Конечно парковаться там где нельзя — плохо, но меня гложет одна мысль.
Почему "плохо" в этом месте делают разные водители, каждый день, изо дня в день?
Я понимаю уродов на дороге хватает, и возможно бывает слет уродов, когда в одном месте собирается вся нечесть. Назначили дату, время, сделали рассылку, собрали всех уродов вместе. Ок. Это понятно. Но в установление дежурства уродов на одном и том же месте чет слабо верится.
Когда в одном и том же мете появляется каждый день новый урод, начинаешь задумываться, а может место проклятое? А если еще чутка подумать, то возникает следующее предположение — а может кто то провоцирует водителей на правонарушение? Ну или как минимум, не заботится о предотвращении повторов таких чудесных ситуаций. Интересно кто же всетаки в этом виноват?*)-
18 фев 13Там можно встать так, чтоб не мешать трамваям... если не хаммер, конечно. Проблема-то не в том, что там паркуются (пусть — на здоровье, хоть и нарушают), а в том, что мешают трамваям. Это из серии парковки 2м рядом, когда 1й выехать не может — ну оставь телефон... он выедет, ты встанешь и всё хорошо (так же и трамвай можно пропустить) -
18 фев 13Понимаете ли дело в чем, если вы внимательно посмотрите на "беседу", то увидите, что те кто громче всех кричит про быдло водятлов, это завсеглатаи "клуба", у них нет цели решить проблему, у них даже нет цели наказать виновных, срачь это их все, главное побольше дерьма на вентилятор, тема совершенно не важна, также как и для бабок на скамейке у крылечка, также как для журнашлюх, для депутатов всевозможных и активистов разных, чем проще решается задача, тем больше они доводят ее до абсурда, не хватает мест парковочных, это очевидно, в москве их меньше четверти от необходимого, в питере чтото около трети, это офицальные данные, то что власти озвучивают, и вы думаете ктото будет эту проблему решать? А зачем? Ведь сразу такая тема для подвигов и выступлений пропадет, вместо решения делают платной парковку, к чему это приводит? Правильно, к тому что там где она еще не платная, начинают вставать в три ряда, зачем платить за парковку в километре от нужного места, если проще, а зачастую и дешевле, заплатить штраф за парковку там где нельзя, тем более нелья, в большинстве случаев, не потому что мешать будешь, а потому что знак поставили ... нет задачи решить проблему, нет ее, есть задача найти как можно больше причин перессорить народ между собой, чтобы не дай бог не обхединился против воров, и найти как больше возможностей подоить население, у бедных можно взять только немножко, но бедных много, в сумме получается больше, а главное много проще, чем пытаться отобрать хоть чтото у богатых. -
18 фев 13вы не правы...
дело не провоцировании, а в том, что часть людей думает только о себе
возьмём крайний случай -для того, чтобы и трамваю не мешать и можно было парковаться -уберём нахер тротуар, запретим в этом месте движение пешеходов.
И что, кто-нибудь серьёзно считает, что теперь такие автовладельцы начнут думать о том, чтобы не помешать проезду трамвая?
Да ничего подобного : они станут здесь парковаться в два и более число рядов!
И крайний к трамвайным путям ряд будет парковаться так, что трамваю не проехать.
Это как раз та ситуация, что ничего придумывать не надо: есть ПДД, надо просто наказывать их нарушителей в соответствии с законом.
Ещё раз: наказывать, а не проводить душеспасительные беседы или расширять тротуары.-
18 фев 13Нарушающий закон не имеет права наказывать за его нарушение, это основа, власти и полиция нарушают закон о благоустройстве, это факт, да, это вынужденно, да, невохможно это исправить быстро, но это факт, именно поэтому они больше кричат о наказаниях для водителей, чем применяют их, также как, кстати, и для пешеходов.
-
-
-
-
-
18 фев 13Да запросто, обеспечьте общественный транспорт, а не скотовозы, едущие не туда куда надо и не тогда когда надо, да еще и по цене как за такси, и народ потянется, никакие запретительные меры не заставят человека отказаться от комфорта, свободы и безопасности личного авто, только преимущества ОТ могут это сделать, только если это будет реально комфортно, удобно, быстро и дешево, иначе ничего вы не добъетесь кроме извечного срача.
-
-
-
18 фев 13А вы не хотите переходы и остановки транспорта платными сделать? Ну в тех местах где есть сложности? Заодно тротуары сделать платными, тогда их чистить будет выгодно ... И народ будет думать стоит ли переться в город или дома посидеть, зная что хождение по тротуарам влетит в копеечку?
-
18 фев 13Здрасьте, попробуйте часиков в 7-8 утра в метро Старая Деревня или Комендантский проспект зайти, увидите как пробок не бывает, до 40 минут можно в "очереди" простоять. Суть проста, ненадо считать себя умнее других, хотите чтобы обували водителей, будьте готовы что после них начнут обувать вас, знаете старую поговорку? "Не рой другому яму, сам в нее попадешь".
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe