В объективе – советский автоконвейер

＋

323

djum
5 фев 13

агааа, на последнй ТБ нифига не соблюдается!
Ответить
＋
- baldwin111
  djum 6 фев 13
  
  Соблюдается! Это просто фото постановочное.
  
  Ответить
  
  ＋
V
vychichki
5 фев 13

все красиво..но почему выпускали говно?
Ответить
＋
2CommandeR5
5 фев 13

Последняя Волга — шик.
Ответить
＋
- ska78
  2CommandeR5 5 фев 13
  
  Она вроде из новых, судя по фарам и ручкам дверным
  
  Ответить
  
  ＋
  - assa89
    ska78 5 фев 13
    
    у новых другие дверные ручки
    
    Ответить
    
    ＋
  - dt50rus
    ska78 5 фев 13
    
    не судите, да не судимы будете!
    ru.wikipedia.org
    
    Ответить
    
    ＋
  - baldwin111
    ska78 6 фев 13
    
    Далеко не новая, ГАЗ-31029, выпускалась с 1992 по 1997 год.
    
    Ответить
    
    ＋
M
mvv
5 фев 13

"1950е. Сборка грузовиков УралЗиС-352"- если не ошибаюсь, на фото ГАЗ-51 собирают.
Ответить
＋
- B
  BulgakOFF1965
  mvv 5 фев 13
  
  Невероятно похоже. Только вот решётка радиатора не 51-го...
  
  Ответить
  
  ＋
- K
  kuzevol
  mvv 5 фев 13
  
  ...А вот и ошибаетесь...это Уралаз...внешне похожа на Газ-51...немного изменена решётка...и подкрылки большей толщины...я в детстве,то-же часто путал...
  
  Ответить
  
  ＋
- K
  kuzevol
  mvv 5 фев 13
  
  Вот Урал-355М....
  s05.radikal.ru
  
  Ответить
  
  ＋
  - M
    
    mvv
    kuzevol 7 фев 13
    
    правда Ваша, вот на сайте завода оказывается есть: uralaz.ru
    
    Ответить
    
    ＋
K
killerist
5 фев 13

А на автотазе эти двое (с фотки) так и стоят 3,14здЯт...
Ответить
＋
ekaka
5 фев 13

К чему этот пост? Соскучились по советскому автопрому? Забыли какого качества машины были? А очереди на машины? А наличие запчастей и резины? Два плюса тех времен: отсутствие пробок и дешевый бензин (если он был на заправке для частных машин (тогда заправки были разные , для частных и госмашин))
Ответить
＋
- umnikkkkkkkkk
  ekaka 5 фев 13
  
  Качество было хорошее. На экспорт машины даже шли. Причем успешно.
  
  Ответить
  
  ＋
  - C
    
    Cubichead
    umnikkkkkkkkk 5 фев 13
    
    Нива, после глубокого тюнинга на месте, больше ничего
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Roudoud
    Cubichead 5 фев 13
    
    Я в Канаде ЖигульЛаду видел, лично. Но мало, да, Тойот там сильно больше.
    А Феррари на дороге видел один только раз, и то уже в СШП.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    crash37331
    Cubichead 5 фев 13
    
    а ЗИЛ-130 и 131
    
    Ответить
    
    ＋
  - evilKabab11
    umnikkkkkkkkk 5 фев 13
    
    "Даже"....
    Рыдалъ!
    
    Ответить
    
    ＋
  - jokervic
    umnikkkkkkkkk 5 фев 13
    
    гавно было качесттсво, особенно когда "рационализаторы" после конструкторов "удешевляли" и "улучшали тех. процесс"
    
    Ответить
    
    ＋
S
SNikitch
5 фев 13

Завод им. Сталина, кстати, делал неплохие легковые автомобили. Но все они имели предназначение "членовозов".
Ответить
＋
D
detonat
5 фев 13

Какие отвратительные авто(((( как собственно и все подавляющее большиство товаров народного потребления в ссср!
Ответить
＋
- Roudoud
  detonat 5 фев 13
  
  Валенки отичные, уже значит не все.
  Соболь советский у забугорных капиталистов крышы сносил.
  А, да, немцы предлагали атомпрому СССР делать элитные спорткары, потому как уровень мелкосерийного производства в СССР был очень серьезный.
  
  Ответить
  
  ＋
  - C
    
    Cubichead
    Roudoud 5 фев 13
    
    Советский то соболь, не то что старорежимный
    
    Ответить
    
    ＋
  - ilunga
    Roudoud 5 фев 13
    
    Соболь "советским" никогда не был и быть не мог — это творение матушки-природы,
    которая не исповедует никакой идеологии :)
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Roudoud
    ilunga 5 фев 13
    
    нефть и газ тоже творение матушки-природы, что не помешало СССР протянуть трубы из Сибири в Европу
    А Бритиш Петролиум без творений матушки-природы вообще ноль без палочки в стеклянной баночке :)
    
    Ответить
    
    ＋
- skaarj117
  detonat 5 фев 13
  
  ЗИС-110 — отвратительное авто? А ничего, что это автомобиль высшего представительского класса, на которых ездили только секретари обкома Партии и министры?
  
  Ответить
  
  ＋
C
Cubichead
5 фев 13

Проблема СССР в отсутствии адекватной лёгкой промышленности. Именно этот сегмент мог бы вытянуть всю экономику. Вместо этого при Сталине шили телогейки с будёновками, а про Брежневе предпочитали закупать на нефтебаксы импорт. Собственные технологии при этом остались в 19 веке.
Ответить
＋
- ilunga
  Cubichead 5 фев 13
  
  вся промышленность в СССР работала на оборону (то бишь — на войну): идеология защищала себя
  
  Ответить
  
  ＋
  - Roudoud
    ilunga 5 фев 13
    
    не вся, ТНП в СССР был круче РФ
    
    Ответить
    
    ＋
nikam
5 фев 13

какова не была бы советская власть, но она сумела организовать свою промышленность и в краткие скроки. а сейчас только лет 20 одни реформы и модернизация. уродство.
Ответить
＋
- D
  dimonische
  nikam 5 фев 13
  
  Неужто при совке больше производили, а гланое-ПОКУПАЛИ автомобилей?
  
  Ответить
  
  ＋
  - umnikkkkkkkkk
    dimonische 5 фев 13
    
    Иди уже купи Калину.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    D
    
    detonat
    umnikkkkkkkkk 5 фев 13
    
    а может ягуар купить пойти или бмв с мерседесом?))))
    
    Ответить
    
    ＋
- C
  Cubichead
  nikam 5 фев 13
  
  А до советской власти бегали Руссобалты у которых был цельнолитой блок цилиндров, самолёты летали с авиадвигателями Калепа
  
  Ответить
  
  ＋

Сделано с NoNaMe