Чат Ⅲ

песенка для мамы

Чтобы не платить НДС и 10-процентный сбор в фонд поддержки импортозамещения, корпорация Apple решила изменить для российских клиентов пользовательское соглашение, сообщают «Известия».
В частности, было модифицировано соглашение фирмы iTunes SARL. Помимо одноименного интернет-магазина в компанию также входят Mac App Store, App Store и iBooks Store.
Теперь пользователи должны самостоятельно уплачивать любые причитающиеся налоги за свои покупки.
Как указывается в новом соглашении: «Вы несете ответственность за все налоговые обязательства в России. Все платежи, подлежащие уплате iTunes, производятся без учета всех применимых налогов».
Отметим, что до этого стоимость в интернет-магазинах Apple включала также и налоговые платежи.
Пользовательские соглашения для других стран Европейского региона при этом остались без изменений. Например, в аналогичных соглашениях для покупателей из Германии, Великобритании, Италии, Испании и других стран, в полную стоимость товара в интернет-магазинах компании уже включены все налоги и сборы, которые действуют в стране на момент покупки.
Изменения в условия реализации своих товаров в РФ Apple внесла после одобрения президентом России Владимиром Путиным предложения Минсвязи о введении 10-процентного налога c продаж лицензий на компьютерные программы для финансирования импортозамещения иностранного ПО.
В настоящее время официальный представитель Apple в России никак не смог прокомментировать эти изменения в документах.
Поздравляю маководов...

Поразительную статистику озвучил на днях глава экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников: за 8 месяцев 2014 года количество ДТП из-за превышения скорости в России снизилось на 64%! Да, доля таких аварий – почти треть от всех ДТП в стране. Но даже неспециалисту ясно: это настоящий прорыв в борьбе за безопасность на дорогах.
Особенно если учесть, что законодатели с прошлого года увеличили величину нештрафуемого превышения скорости с 10 км/ч до 20 км/ч. И вместо повышения аварийности «из-за скорости» получили ее снижение.
Тем подозрительней и сомнительней с точки зрения безопасности дорожного движения выглядит законодательная инициатива ГИБДД месячной давности. Напомним, что о ней стало известно в начале прошедшего сентября. Оказывается, МВД России подготовило законопроект, предполагающий вновь снизить «нештрафуемое превышение» до старого уровня – 10 км/ч.
Спрашивается: зачем в очередной раз «закручивать скоростные гайки» для водителей, если аварии из-за превышения скорости снижаются сумасшедшими темпами? С точки зрения логики безопасности дорожного движения ответ на сей вопрос не найти. Придется вновь попытаться понять: кому это может быть выгодно?
Увеличение нештрафуемого диапазона скоростного превышения, в первую очередь, не выгодно тем организациям, которые собирают штрафы «за скорость». Ведь хорошо известно, что именно минимальные превышения скорости занимают львиную долю в общей массе выписанных штрафов «за скорость».
Для справки скажем, что с января 2014 года было составлено около 29 млн. административных материалов на водителей за превышение скорости. Считай, на каждого второго. И большая часть из них, как известно, оформляется с применением средств автоматической фиксации нарушений ПДД. То есть «камер».
Характерное совпадение: Москва лидирует среди регионов страны по количеству камер автоматической фиксации и именно московские власти уже успели дать положительный отзыв на ограничительно-скоростную инициативу ГИБДД.
Тем более, что московским властям, скорее всего, удастся в ближайшее время «отжать» у ГИБДД возможность «администрировать» штрафы не только за парковочные нарушения, но и вообще – за все грехи водителей, зафиксированные средствами автоматической фиксации. Их в столице скоро станет 1200 штук.
По статистике, в течение года в столице фиксируется порядка 6 млн. нарушений скоростного режима – превышений более чем на 20 км/ч. И практически все – комплексами автоматической фиксации.
Минимальное превышение скорости у нас карается 500 рублями штрафа. А снижение уровня максимально допустимого превышения даст городской казне немедленную прибыль. Ведь держать 69 км/ч на пустой, широкой и оборудованной отбойниками городской магистрали психологически куда сложней, чем 79 км/ч.
По самым примерным оценкам, снижение «нештрафуемого превышения» до 10 км/ч в Москве в течение года даст не менее 3 млрд. дополнительных штрафных денег. А в масштабах страны хотя бы примерный размер аналогичной прибавки заранее просчитать практически невозможно.
Зато с точки зрения финансовой вырисовывается вполне правдоподобный ответ на поставленный выше вопрос. А именно: кому и зачем при снижении числа «скоростных» ДТП потребовалось урезать «нештрафуемый интервал» скорости.
Любопытно, что первым предложил вернуть штраф за превышение на 10 км/ч еще в феврале этого года зампредседателя комитета по конституционному законодательству и госстроительству Госдумы Вячеслав Лысаков. Записной «защитничек» прав автомобилистов заявлял тогда в СМИ, что «введение ненаказуемого превышения скорости до 20 км/ч сослужило плохую службу». Интересно: кому же именно оно так «сослужило»?
От сокращения нештрафуемых 20 км/ч до 10 км/ч на дороге безопаснее не станет

Это вся стена?)

ЕС предлагает установить международный контроль на украинской границе. Об этом заявил премьер-министр Италии Маттео Ренци по итогам рабочего завтрака с участием президентов России и Украины Владимира Путина и Петра Порошенко, передает РИА Новости.
пи*да самостийности и незалежности.
"ограниченный" военный контингент иностранных государств.

Париж готовится к НГ. Вот и ёлку уже установили.
amur.info/resample.php?type...

ДОНЕЦК, 17 окт — РИА Новости. Рота силовиков, пошедшая в атаку накануне на терминал аэропорта Донецка, попала под собственный артиллерийский огонь и погибла почти в полном составе, сообщили РИА Новости в штабе ополчения.
"Накануне силовики предприняли массированную атаку на так называемый новый терминал аэропорта. Со стороны поселка Пески на взлетную полосу аэропорта зашла колонна военной техники и около полутора сотен человек. Мы открыли по ним огонь, и тут начала работать артиллерия силовиков", — рассказал представитель ополчения.
Артиллерия нанесла удар по самим же наступающим силовикам. Колонна была разбита, ей пришлось отступить из аэропорта. Сейчас на взлетной полосе лежит несколько десятков погибших силовиков, ополчение при посредничестве ОБСЕ ведет переговоры о том, чтобы силовики их забрали, сообщил представитель штаба ополчения.