Чат Ⅲ

1
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • audiman
    31 дек 14
    Ответить
  • audiman
    31 дек 14
    Ответить
  • audiman
    31 дек 14
    Поздравление от мегафона.
    Ответить
  • wild125
    31 дек 14
    Ответить
  • wild125
    31 дек 14
    Ответить
  • r_a_f
    31 дек 14
    С наступающим!
    з.ы. не наступайте в салаты
    Ответить
    • wild125
      r_a_f 31 дек 14
      что такое и где брать 1/2 банки сои кабуль ?
      Ответить
      • r_a_f
        wild125 31 дек 14
        неизвестная субстанция, знания о ней утеряны во времени
        з.ы. СОУС КАБУЛЬ
        Соус готовится из пассерованной на сливочном масле муки, бульона (или воды) , теpтого хpена, сливок и соли. Ингредиенты: мука 20 г; масло сливочное 10 г; бульон 50 г; хрен 20 г; сливки 20 г; соль.
        Ответить
    • andyboy300
      а.. а.. а как же колбасочка докторская, барин? а картошечка как же молоденькая, в чугуночке вареная? горошек, лучёк зелёненький, господи ты боже мой!! что же мы все эти годы.. е-ли?
      Ответить
    • vox_populi
      Молоховецъ молодецъ
      Ответить
  • audiman
    30 дек 14
    Ответить
    • vox_populi
      /*наябедничалКот*/ Вы ещё не видели конверсию по менеджерам фасованных яблок в корпоративной CRM...
      Ответить
  • audiman
    30 дек 14
    Ответить
  • barcik553
    30 дек 14
    Ответить
  • audiman
    30 дек 14
    Российская госкомпания ОСК полностью выкупила судоверфь в Хельсинки, которая наполовину принадлежала компании STX Finland.
    «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) докупила 50 % акции компании Arctech Helsinki Shipyard у корейской компании STX Finland. Ранее STX Finland и ОСК владели хельсинкской судоверфью пополам.
    Судоверфь Arctech Helsinki Shipyard сообщила о сделке во вторник.
    Ответить
    • Jack5
      audiman 30 дек 14
      Вот же козлы, прости господи. В ОСК только в С-З входят 28 предприятий, включая такие как Янтарь, Адмиралтейские верфи, Балтийский завод, Звездочка, Севмаш, Кронштадский... за каждый заказ дерутся, а эти мудозвоны в финов вкладываются. Тьфу.
      Ответить
      • audiman
        Jack5 30 дек 14
        Получается что раньше вкладывались больше. Теперь всё себе хапнули.
        Ответить
        • Jack5
          audiman 30 дек 14
          Но зачем? У нас верфей незагруженных — навалом.
          Ответить
          • kuka
            Jack5 30 дек 14
            Я думаю, дело в необходимости перевооружения. На всех старых российских предприятиях устаревшее оборудование. Еще при Советах, в какое-то из десятилетий — 60-70-80-х говорили, что в среднем 88% оборудования надо менять, а это дело накладное. Вполне могло оказаться, что это финское оказалось дешевле.
            Ответить
          • audiman
            Jack5 30 дек 14
            Она специализированна именно на ледоколы. Наверное есть какая то выгода.
            Ответить
            • nohius
              audiman 31 дек 14
              конечно, есть. нефтеразведка в арктических льдах. помнится, года три назад, нам итальянцы разведочное судно ледового класса делали. теперь сами строгать будем.
              одна печаль только — не исследовательские, не научные ледоколы строить будут (146 %), а нефтеразведочные. другое нам больше не нужно, к несчастью
              Ответить
              • kuka
                nohius 31 дек 14
                Не то беда, что будут строить для нефтеразведки, а то беда, что будут строить ТОЛЬКО для нефтеразведки. Так как при нормальном подходе строят для нефтеразведки, чтобы заработать денег для строительства научных. Ибо только нормальные понимают, что после обработки результатов научной работы заработать можно значительно больше, чем без науки. Ну, в общем, как обычно — "дураки и дороги" и "а ещё мы ленивы и нелюбопытны".
                Ответить
    • Ded_Pixt0
      Масштабно. А если это всё, вкупе сланцев, емкому нахйй не улыбнётся?
      Ответить
      • audiman
        Деда, вкладывайся в верфи. Кажные два месяца по подлодке спускают на воду. )
        Ответить
Сделано с NoNaMe