Чат Ⅲ

1
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • thread1
    6 апр 15
    Ответить
  • thread1
    6 апр 15
    Ответить
    • thread1
      Если бы не последняя, отправил бы в Гифки дня, а так :(
      Ответить
  • thread1
    6 апр 15
    Ответить
  • lapushka_
    6 апр 15
    Ответить
  • lapushka_
    6 апр 15
    Ответить
  • lapushka_
    6 апр 15
    Ответить
  • WadDad
    6 апр 15
    Ответить
  • lapushka_
    6 апр 15
    ой... ужосс...
    Ответить
  • lapushka_
    6 апр 15
    Ответить
  • ji3
    6 апр 15
    Судно стояло к волне боком.
    Когда трал тянули, никто трал не ровнял и не разбрасывал. Трал тянули боком к судну по ходу волн.
    иллюминаторы и люки на судне не были задраены.
    Надо было трал оставить в море и развернуть судно и трал под правильным углом к волне. Потом тянуть и при этом ровнять.
    Надо было...
    Но команда была в умат пьяная. Комсостав был вообще синий от пьянки. Судно кренилось 40 минут и никто из них даже не проснулся. (А которые не спали, те по пьяни не заметили крена). Они так и ушли под воду во сне.
    В нескольких милях рядом стояли другие суда. Никто на "Дальнем востоке" даже не подал сигнал бедствия. Радист тоже был никакой от многодневной пьянки. Потом кого-то на палубе отрезвило окатившей волной, он взял ракетницу и начал стрелять. Чем и привлёк внимание.
    Цистерны можно было заполнить балластом и в море. А потом для загрузки рыбы в карманы опять опорожнить по мере необходимости.
    Но это-ж надо было руководить кому-то. Балансировать судно. И время тратить на балансировку судна. И иметь вменяемую команду, а не пьяный сброд со всех бичёвников Тихого океана.
    А то, что вам говорят с экранов береговые чинари в морской форме и ретранслируют дикторы, то всё враньё.
    Порядок надо наводить на флотах.
    Ответить
    • nohius
      ji3 6 апр 15
      а я другое читал. и тоже, рассказывает, якобы матрос с того сейнера. что крен наблюдался в течение сорока минут, что все видели, его, что из машинного предупреждали капитанский мостик о том, что скомпенсировать балластными цистернами не могут этот крен, что помошник капитана высказал капитану соображения, что последний трал поднимать опасно, судно перевернётся. и из рассказа не выявляется, что пьяны все были.
      кому верить?
      Ответить
    • WadDad
      ji3 6 апр 15
      Есть данные, что почти треть экипажа — гастарбайтеры в ролях консультантов. Судно зарегистрировано на офф-шорную ООО с уставным капиталом в 10 000 рублей.
      Кстати про баласт и крен говорили в телевизорах. О чём не говорят, так это о том, что судно фактически не наше. В казну России оно почти ничего не приносило. Сдавали улов в Китае и Японии.
      Ответить
      • ji3
        WadDad 6 апр 15
        Чиновничеству от рыбы зато платы в полный рост идут.
        Ответить
Сделано с NoNaMe