Чат Ⅲ

Бред про затопить. Про остальное я ничего не говорил. Что выгоднее, выплавить хучу туеву тысяч тонн стали, люменя, меди из купленной руды, или распилить и переплавить два уже имеющихся Мистраля? Да там одного золота десятки, а то и сотни килограммов. сотни километров кабеля, разъёмы — военная приёмка, это не хухры-мухры. Опять же, силовая установка. Почему её невозможно использовать на других судах? Она тоже заточена под ВМФ РФ? У Мистралей гребные винты в виде пятиконечной звезды? Всё сделано с учётом эксплуатации во влажном климате, в присутствии соляной пыли. Топить экономически не выгодно. Металл покроет хотя бы часть расходов, а силовая установка запросто переедет на следующее судно. Да там каждый гребной винт чего только стоит! Всё новёхонькое. Объяви заказчику двигатель с дисконтом в 10% — с руками оторвут! Да те же поставщики проката примут всё, что нельзя реюзать.

Отдать их хохлам. Они из них сделают пару плавучих борделей, годик по миру поскитаются, глядишь денег на газ заработают. Хотя вряд ли.