-
E2 фев 13"Степень повреждения рифа была неизвестна" :))). Радует, что "по крайней мере не было следов утечки мазута".
-
-
-
A2 фев 13Где же возмущённые вопли хомячков о произволе?
Ведь сначала один юсовский корабль вломился в заповедник. Потом целая группа — ну как же, надо спасать ценное имущество... В национальное достояние — это проблемы Филиппин и ЮНЕСКО. -
-
-
-
2 фев 13u-96.livejournal.com
Это вы называете родить? Ну тогда — С разрешением!
-
-
-
-
-
M2 фев 13Ой, бля, америкашки облажались!!!!
Задумайтесь, на секундочку, ГДЕ был сей хренов капитан, на КАКОМ удалении от неньки Америцы... и сколько ИХ, и теперь — нас...
Сколько из комментирующих готовы пойти в мореманы? Пишите мелким почерком на structure.mil.ru -
-
2 фев 13да не смешно это никак...сюрвей путевых карт тех мест проводился в 1935-1937 годах. там постоянно трясет землю...постоянно подвижки коры и мели возникают иногда на ровном месте....я в 1999 году будучи еще 2 помощником проложил курс по казалось бы безопасному месту...так вот ..линия курса проходила прямо по маленькому островку который нигде на адмиралтейских картах не обозначен. и это ситуация в окресных водах...а что творится между островами это вообще аут. особенно в районе Негроса-
2 фев 13Чего говорить о таких далях: на крохотном Красном море до сих пор нет нормальных навигацонных карт — хорошей морской практикой считается впередсмотрящий на мачте. А уж на адмиралтейских картах вокруг Антарктиды самой распространенной надписью является : "Неисследованная территория". (На континент Антарктида люди ступили через 75 лет после открытия). До сих пор значительная часть поверхности Земли с географической точки зрения — Белое пятно. Пусть вас не сбивают с толку Гуглевые космоснимки. -
-
2 фев 13рифовый заповедник в большинстве случаев рифовый заповедник не озночает ВХОДА НЕТ...обычно это ЯКОРЬ НЕ БРОСАТЬ....ТРАЛЕНИЕ ЗАПРЕЩЕННО...ЛОВ РЫБЫ ЗАПРЕЩЕН... я последние 2 года работаю в Бразилии по контракту на Петробрас. так например офшорный терминал Гуамаре расположен прямо над шикарным рифом...который кстати говоря очень радует прекрасными коралловыми окунями чрезвычайной жирности...глубина всего 13 метров и клев сумасшедший
-
-
-
V2 фев 13Что-то не вкурил... Шёл авианосец, на риф наопролся тральщик... Это как? Что-ли разжаловали к тому моменту? Ээээ?
-
2 фев 13Амеры в своем репертуаре. :)
Видимо кораллового риф из список Всемирного наследия ЮНЕСКО, не было на глобусе США, по которому плыли эти горе-вояки... -
-
2 фев 13Мда, Курск — это совсем несмешно.
Ред Вингз не летает, Туполеву, сделашему в свое время Ту22М, Ту 95, Ту160 кирдык.
Заказ на Ту204 Ирана был отменен по инициативе Госдепартамента США
Лебедев неоднократно акцентировал внимание, что Red Wings – крупнейший эксплуатант Ту-204.
Понедельник нужно объявить днем национального праздника Boeing и Airbus, добавил он.
===========================================================
А теперь давайте дружно поржем над США у которой 60 с лишним B-1B Lancer супротив 16 Ту160 у РФ, у которой 3 суперподлодки СиВулф супроти НУЛЯ (ZERO) подлодок класса Тайфун у РФ.
и так по всем пунктам
Страна дурачков.-
-
-
2 фев 13Подлодки как раз есть, правда, дизельные, а вот процессоров израильских пока нет... Есть только отдельные успешные разработки, которые были использованы в Pentium M и в Core. Ну, а завод... завод Intel и в Коста-Рике имеет.
-
-
2 фев 13В реальности, это не очень смешно. Даже при наличии приличной навигационной техники можно ошибаться. Конечно, сейчас на большей части суден поставлены ответчики, по которым можно оценить и тип судна, и его имя, и порт назначения.
Но существуют исключения. Несколько лет назад мы шли сутками из Франции в Турцию — гнали крейсерскую яхту, на которой кроме рации и уголкового отражателя ничего не было. Шли вдоль западного побережья Корсики. Для тех, кто не в теме, сообщаю, что уголковый отражатель с ребром 1 метр дает вспышку на радаре судна, которое следит за ним аналогичную крейсеру. Крейсер не обязан представляться. Нам — вахтенным — приходилось ночью отслеживать окружающую обстановку, чтобы не столкнуться и не быть перееханными. Каюсь, что мы пару часов были в положении авианосца из анекдота в посте: мы были уверены, что идем следом за караваном паромов. А это были береговые огни Сардинии.
На юге Италии ночью мы следили за тем, что у нас по курсу, пока не услышали рев гудка и маты с судна, которое нас догоняло.
Нынешние суда — как новогодние елки — горят множеством посторонних огней, среди которых совершенно не видны крохотные навигационные. То, что пишу этот пост — значит, что мы вахты несли добросовестно. Идти приходилось, как по Тверской в часы пик.
А смешно от заметки только тем, кто сам не стоял у штурвала.
-
Сделано с
NoNaMe