-
1 фев 13Как же достала нулевая грамотность законодателей, было дело ездил зимой на летней резине, никаких проблем, кроме невозможности штурмовать неубранные дворы, надо просто дороги чистить и не делать знаков-сюрпризов, на которые приходится реагировать экстренным торможением, но у нас как всегда, армией рулит неслуживший, с подаренными погонами, дорогами рулят те, кто за рулем сидел три раза перед камерой, вот и получаем очередной шедевр маразма. -
M1 фев 13Есть печальный опыт эксплуатации зимней липучки Dunlop Graspic DS-3. Шина рекомендованного размера на родных дисках. При низкой темперетуре (за -20) и высокой скорости (за 110) покрышки прокручиваются на дисках и давление буквально за минуты падает до критического. Причем при городской езде не спускают вообще. Поездки в шиномонтаж к специалистам ничего не решили. Пробовали варианты с герметиком — фиг. То же самое. Пробовал повышать даление, тоже не помагает. Вообщем — в топку Dunlop.
-
-
-
1 фев 13Даже так, протектор и шипы. Достали нытики рассказывающие что "шашка шумит", ну да шумит, ну да больше сотни на ней я не езжу, нафиг, зато таскаю из кюветов...
-
-
-
D1 фев 13Заказная статья, кажется мне.
В Питере, если катаешься в Финляндию, ты переобуваешься. И большинство народу здесь более-менее разбирается в резине на зиму. Почему не указали такого лидера как Нокиан? По опыту скажу, что фины явно лучше понимают в зимах, чем американцы или японцы.-
K1 фев 13Нокиан — форэва:)
К сожалению тока на велосипедную шиповку денег хватило, на машину дороговато стоят, поэтому обхожусь отечественным производителем. В данный момент стоит Кордиант, до этого отъездил 4 сезона на Амтеле, оба брэнда считаю достойными цена-качество. Если убрать из недостатков шумность — то в принципе недостатков не обнаружил.
По сабжу — не только 5-ю рублями наказывать, а еще и 15-ю палками на лобном месте. А если авария по вине такого ушлепка — все 30 палок + срок. -
-
-
-
G1 фев 13пф... сидящие в кремле тупеют с каждым днем все больше и больше.. Мож им всеж пора вводить локальные законы "только для москвы"? Какая нахрен Зимняя резина если в раше на куче территорий зимой плюсовая температура, а на второй половине — вечная мерзлота.
Нехрен вводить "общие законоположения" для совершенно непохожих регионов.. Так бы и сказали открытым текстом, что тупо за хорошее бабло лоббируют интересы производителей резины.-
K1 фев 13ты еще скажи, что в Сочи или Кисловодске не бывает ситуации, когда зимняя резина необходима? Или в Дагестане не бывает минусовых температур? Ты, видимо, из тех долбоебов, кому похую чо за окном творится, лишь бы свою жопу довезти. А ты никогда не пробовал объехать такого вот дауна на перевале? Удовольствие еще то. И ладно если этот еблан тупо стоит, а когда его выносит на встречку? из-за таких люди гибнут. Полностью поддерживаю такой закон.
-
G1 фев 13F ты видимо из тех московских долбоебов, который не в курсе, что даже в "сочи и дагестане" ЛЕТОМ СНЕГ ЛЕЖИТ!
Но по твоему дебильному законопроекту, получается что ездить в зимней резинке там можно будет только по календарю, а не когда снег?
Ненавижу эгоистичных ублюдков которые бездумно сочинают общий "закон для всех", даже для тех кто зимой вообще никогда не видел снега и у них там минимум +15 зимой.-
K1 фев 13во-первых — я из Красноярска, во-вторых — я два года провел на Сев. Кавказе, прекрасно знаю, какая там погода зимой. никто не заставляет тебя ставить шипы, купи липучку, не летай 150, будет тебе счастье.
и так всем ясно, что это проект закона, и никто не будет заставлять одевать в Сочи шиповку в декабре — потому что циклон там в середине февраля приходит. А если собрался скакать по перевалам — будь добр — одень нормальную резину.
или как тут один написал — а если у меня в сочи +10, а я семьей в Москву собрался, там -5, чо терь переодевать чтоли. Да нахуя переодевать — езжай так, похуй что где-нить под Тулой разъебешься вместе со своей семьей, вэлкам.
ежу понятно, что заонопроект проработают по-человечески и никто на югах не будет по полгода на шиповке есздить.
-
-
G1 фев 13пс: ликбез специально для тебя: зимняя шипованая резина имеет ХУДШЕЕ сцепление с дорогой уже при температурах +1, по сравнению с летней или "всесезонкой".
В данный момент на всей европейской части раши от самого урала 0_+10... итого твой закон намеренно повышает аварийность на дорогах аккурат посреди зимы?
-
-
-
1 фев 13На самом деле, определить "правильное" время установки зимней резины можно только тогда, когда синоптики минимум на месяц вперёд смогут погоду предсказать. Вопрос, как это сделать в стране, в которой неожиданностью является снег в середине января?!
Если серьёзно, эта мера, как мёртвому — припарка. Идиотов, готовых зимой кататься на летней резине, намного меньше не станет. Как не становится меньше, к примеру, выпивающих за рулём. Более того, сама по себе зимняя резина проблемы не решает. В холодное время года на любой резине ездить намного сложнее и опаснее. Только вот как это объяснить тем, у кого напрочь отсутствует элементарное уважение к окружающим, их собственности и здоровью, да и к собственной жизни, в частности?!
К сожалению, оштрафовать за отсутствие мозгов невозможно, да и принудительно всех ими обзавестись тоже не заставишь...-
1 фев 13Живу в Литве — на зимнюю резину переходить надо с 1 ноября, на летнюю с 1 апреля. На раскачку дают 10 дней — т.е. в это время никто за это штрафовать не будет, однако при дтп страховщики учтут кто на какой резине. Позже, полиция уже бдит — на ходу может и не остановят, но если какой рейд (проверка) или просто нарушение пдд то дополнительно схлопочешь. Если ездишь без шипов, то на зимней можешь хоть круглый года кататься, штрафовать не будут, но опять же страховщики. В любое время могут вздрючить за разный рисунок на одной оси. -
-
1 фев 13При +5 уже лучше переодевать. Замечали, что тормозится летняя хуже уже? -
1 фев 13Дык, фишка-то в том, что летняя при низкой температуре — это то же самое, что зимняя при высокой (а если ещё и на шипах...). В одном случае имеем кусок "дерева", в другом — кучу "соплей". У нас даже этой зимой после небольших заморозков был период оттепели, когда по сухому асфальту куча народа "клацала" шипами. Эффективность торможения под большим вопросом в таком случае. Но это минусы любых попыток введения единого стандарта.
Я говорил о другом. Выехав на дороги утром в понедельник после "неожиданного" снегопада, который был все выходные, я вскорости повернул обратно, и поставил машину в гараж. От греха подальше. Поскольку на заснеженной трассе машина при уже 40 км/ч в неуправляемый снаряд превращается. Масса идиотов неслась по 70-80 и более, срываясь в занос на каждом повороте.
Лично я стараюсь менять резину ещё ДО первых заморозков. Но то, что штрафы послужат соответствующим стимулом сомневаюсь. Потому что 'основная' причина аварийности у нас ни с пьянством, ни с резиной, ни с качеством дорог не связана. Для того, чтобы решалась первопричина, нужны совершенно другие меры, законы и поправки.
-
-
Сделано с
NoNaMe