-
M1 фев 13Оценка автобуса ЛиАЗ-677 весьма неоднозначна. В 1967 году один из первых серийных 677-х демонстрировался на ВДНХ, за его создание группа работников завода была награждена медалями выставки. В 1972 году на Международной ярмарке в Лейпциге автобус ЛиАЗ-677 был отмечен Большой золотой медалью и дипломом I степени.
Зачастую пассажиры отзывались об этом автобусе хорошо, за его приличную вместимость в часы пик (до 110 человек) и мягкость хода, а водители же, наоборот, плохо. Характерной чертой изношенных экземпляров ЛиАЗ-677 была повышенная загазованность салона из-за особенностей конструкции системы отопления салона, а также негерметичность металлических окантовок сдвижных форточек. Водители жаловались на повышенную шумность и загазованность водительского места, а в летние месяцы и на повышенную температуру от работающего под боком двигателя. Характерной особенностью автобусов, уже бывших в эксплуатации, было громкое «бренчание» трансмиссии, вызванное износом подшипников промежуточной карданной передачи, идущей от двигателя к коробке передач: у автобуса ЛиАЗ-677 коробка передач не соединена с двигателем в единый агрегат, а установлена отдельно — это и приводило к ударным нагрузкам на подшипники и карданные шарниры при работе двигателя на холостом (к тому же еще и неравномерном) ходу.
Уже к 80-м годам 20-го века данный автобус морально устарел, а в 90-е уровень его комфорта, экономичность и динамика перестали удовлетворять фактическим требованиям эксплуатации. -
-
M1 фев 13Совковой жизни. Вчера из Калуги в в Москву на Скании 88 года ездил. Даже воздуховоды работают!
Жду минусов.
Но реально, я же жил при советах, хоть и маленький был. Знаю, что такое уехать домой из школы в то время. Любому средству передвижения были все рады.
Велосипеда не купить было. А если и купить — отобрали бы по дороге. Но не избили.
Вот единственное — люди были добрее. но и в 90х не злые же. Только лет 5 как началась эта злость, когда людей с одним мировоззрением противопоставляют людям с другим мнением. Зачем?-
1 фев 13на безрыбье и рыба рак...
Есть Луноход, да он теплый, да едет, да больше ничего в совке не было.
И я ехал и все ехали....И ЭТИМ ВЕСЬ МИР ЗАКАНЧИВАЛСЯ.
А весь мир этот ограничивался фантазией остановившимсся в мышлении КОНСТРУКТОРОВ,НАЧАЛЬНИКОВ и прочих в системе производства для людей.
И этот идиотизм недопонимания что людям можно делать и развивать не докажешь.
-
-
-
S31 янв 13В сопки еле забирался.сейчас дизельные корейцы наперегонки по городу носятся.
-
-
-
-
M1 фев 13Да, все так, только 2 форточки у мерса и форда справляются в Крыму при жаре в 35 с воздушной массой. На заводе уже просчитали — как там воздух будет циркулировать и на какой скорости движения.
PS: Главное не нервничать скотовоз набитый людьми (человек 150) в жару и холод с с высотой 1,9-2 метра несоизмеримо круче мерседесов!
-
-
-
-
-
-
-
1 фев 13Знаете...я учился на водителя на Газ 51 но никогда на нем не работал,зато получил знания о "перегазовке" и "двойной выжим сцепления".Я вообще сторонник того,что бы обучение вождению проходили на старых грузовиках,ибо будут знать каково это и с грузовика легче пересесть на любой легковой автомобиль.:)
-
-
-
-
-
-
M31 янв 13Есть модификации ЛиАЗ-677М с механической КПП. Машина — зверь. Автомат в гору не мог подняться, да и с горы не особо ехал. Все потери мощности у него приходятся на КПП (гидромеханическая автоматическая) На механике эти же автобусы летают как черти угорелые. правда сейчас уже даже их не видно. Связано это не с подорожанием бензина, а с прекращением выпуска. Насколько я помню, ездили они на 80-м. расход — просто дикий — 60 литров на 100 километров для автомата.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe