Командировки в СССР

Помню, бумажку нам давали в коммандировку: назвалась "Восстановление простаивающего борта". При предъявлении начальник вокзала был обязан отправить в нужном направлении в течении 2-х часов. Так мы их сдавать не торопились... ;))

Транспорт в России похоже почти не изменился с советских времен, ну если только появилось много маршруток и аэропорты стали более-менее комфортабельные, опять же самолеты теперь в основном импортные летают, но зато почти исчезла местная авиация — кукурузники. Гостиниц появилось много и их уровень по сравнению с СССР конечно вырос, но и цены тоже. Теперь даже если нет денег на ресторан, то можно легко затариться провизией в ближайшем магазине, а в советские времена хрен чего было найти...
В целом уровень жизни людей со временем растет — растет и комфорт.
Сейчас все зависит от "крутости" фирмы, которая тебя в командировку посылает. Есть фирмы в которых по автобусам никто не толкается — такси или служебные авто. А если на поезде придется поехать, то исключительно на каком-нибудь "Сапсане". Номера в лучших гостиницах включая завтрак в ресторане... У нас заказом гостиниц и билетов занимается секретарь через турбюро — проблем нет, все делается быстро и билеты шлют сразу на e-mail.
А командировки за границу вообще песня — зарезервировать гостиницу, купить билет на самолет или поезд, арендовать машину можно легко через инет и занимает времени на все — от силы час. Все таки буржуи в этом плане молодцы...

"Билеты на самолет стоили дороже прочих. К тому-же в зависимости от должности иногда они не полагались. К этому добавлялось еще то неудобство, что аэропорты всегда располагались на большом удалении от своих городов, и добираться к ним и от них иногда оказывалось много дольше и труднее, чем совершить сам перелет."
— я не слышал о переносе аэропортов, о снижении цены тоже не слышал.
Не являясь ни внуком ни сыном начальников, а лишь научных сотрудников, был с родителями , которым и 30-ти еще не было ездил в СВ пару раз, преимущественно пользовались купе. Так что цены на перевозки были вполне доступны, причем подавляющему большинству граждан СССР. Помню с бабушкой 3 ночи ехали до Новосиба, по купе и еду разносили горячую.
Все было по разному, но отношение к человеку меньше коррелировало сего достатком.
Не думаю, что на частной фирме отправят в командировку рядового сотрудника оплатив ему СВ или самолет , если поезд будет меньше суток идти. Гостиничные пределы тоже вряд ли исчезли.
Так что в статье содержится 1)плохие стороны советского быта, без акцента на то, что изменений к лучшему мало.
2) хорошие стороны советского быта с акцентом на то, что доставалось это избранным, что является враньем.
3) заслуги технологического прорыва ставятся в плюс современности, что является передергиванием. Если каждые 20 лет вносить новые технологии, причем сегодня заимствованные, то качественный скачек в технологическом прогрессе мы получим как раз на период СССР, только не мобилы, а станки и орудия производства.

такое ощущение, что йаду у автора дофига, а текст высосан из пальца ))) И автору не более 18 исполнилось вчера ;) Всяко вродь как было, а про классы, ну это просто не красиво написано.

Прям ностальгия накатила. Столько воспоминаний с тем временем связано... И тогда реально все эти трудности казались сущим пустяком. Ах, как молоды мы были :)

КГ/АМ.
За немногие годы жизни в СССР в командировках посетил почти все бывшие республики Союза.
Автор бред пишет.
А уж фраза
"Все командировки делились на две принципиальные разновидности: местные и настоящие. Местные командировки не выходили за пределы Москвы"
говорит об авторе красноречивее всего.
Уважаемый, СССР не ограничивался Москвой. У меня МК считались по Владимирской области. Или я в другом СССР жил?
Москва — единственный город РФ, где люди не пишут в рекламе код перед телефоном. :)

Мне повезло я после института от Москвы до Сахалина побывал.
А потом перестройка и все.

Забыл о дембелях не отяжеленных интеллектом. Как понажираются и носятся по всему составу, орут песТни...

Нормально жили, нормально катались. И сейчас тоже либо самолет, либо поезд, либо автобус, ну иногда машина. Тоже надо заказывать гостиницу, тоже надо заранее покупать билеты, тоже надо рассчитывать как добираться до отдаленного населенного пункта. Только сейчас в маленьких поселках вообще может не оказаться гостиницы (у меня как-то было один раз), поезда и самолеты остались с советского времени (правда сейчас больше стало иностранных б/у самолетов 80-х годов).
Сейчас только больше стало современных технологий, позволяющих облегчить весь процесс — а это уже не заслуга Российского правительства.

Понятие местной командировки в практике появилось, если не ошибаюсь, при Ю.В. Андропове, поскольку милиция на улицах отлавливала граждан трудоспособного возраста. В т.ч. и тех, кто, например, ехал из одного здания предприятия в другое по служебной надобности. Поэтому приходилось выдавать письменные распоряжения.