-
25 янв 13Если бы не командировки, то и не посетил ряд город.
Купить билеты, особенно летом, было почти невозможно.
Ездил и на 3-й полке и в общем вагоне и в купе проводницы и в Москву из Мурманска через Горький.
А неудобства забылись со временем. -
-
V25 янв 13А тем кто из того же Гомеля на север приходилось ездить частенько в командировки ;-)
Ночевки в Домодедово незабываемы.
Обычно купить билеты в купе было невозможно. Стоили то они совсем не дорого.
Вот и путешествовали в основном в плацкарте.
Почти всё правда ;-)
И гостинницы и столовки. Но как то по молодости это всё проще переносилось :-)
Зато поездил по стране.
Единственно почти все города СССР были какими однообразными ;-)
-
-
-
-
25 янв 13Какие-то клочки из Записок сумасшедшего. Гоголь отдыхает.
1988 год — командировка в Киев, СВ, билет 18 руб, я не иностранец, не солидный чиновник, не теневой воротила, тем более не столичный артист и сопровождавшее их лицо.
Такое впечатление, что писалось унылым онанистом, не нашедшим места здрочнуть в общем вагоне.-
25 янв 13Слышь, сынуля, а где я написал что оплачивали? Сам оплачивал. Просто это было возможно .
-
G25 янв 13>>Еще ниже классом был плацкартный вагон, самый массовый из всех. Здесь путешествовал заводской и колхозный люд
Про колхозный люд возможно и нет возражений, а вот кого автор считает "заводским людом", а кого гос служащими — большой вопрос, ставящий под сомнение личное знакомство с ситуацией в ссср. -
25 янв 13Один мой коллега поехал с друзьями в командировку. Он стоял возле вагона и с оргазмическим наслаждением шуршал новенькой, банковской пачкой пятирублевок.... Рядом с ним остановился казах... Понял его восторг... Вытянул пачку пятидесятирублевок (редкий в СССР номинал, но очень близкий по цвету) и пошуршал: " У тэбя зэленый — и у мэня зэленый"...
А еще мы умудрялись немного зарабатывать на суточных. В новой России это не удавалось ни разу. всегда приходилось приплачивать из своего кошелька на всех этапах командировки. Самый обычный способ = вернуться раньше — представить билет с рейса на сутки-двое позже. Нужно было попросить билет с нужного рейса. Последний раз попробовал это при Андропове: подошли двое в серых костюмах — попросили пройти... Отбили охоту навсегда. Не хвастаюсь этим. Жили нище. Живем нище. Неужели будем жить ниже?-
-
-
25 янв 13"вернуться раньше — представить билет с рейса на сутки-двое позже"? А отметка об убытии в командировочном? И, конечно, 2.60 (3.50 на Северах) суточных — обуенный приварок, пардон май френч.
-
-
-
Q25 янв 13ну авффтар канешн приврал, но-таки какой без этого рассказ :)
хотя… москвич, свеженький инженер, едущий первый раз (без мамы) из москв, куда-нибудь на Ухтомский ветол1тный, и не куда-нибудь, а в Верхнюю Салду (о которой он ващ никогда не слыхал)..........
привезёт подобное повествование.
86-93 годы, по 129 дней в году, сутки в заводском Ан-12, с 15 посадками через все Пёсьегонски, всего-то ЗиЧ – ЗиГ. (Новосибирский авиазавод им.Чкалова – им.Гагарина в Комсомольске-Амуре)
Завеощающая командировка получилась в Тбилиси, там уже стреляли, а окружными путями вёз на аэродром партию элетродвигатеей для ЗиЧевских Су-24.
Ща всё просто: 10часов на борту, и ты в каком-ниб Гуаньчжоу, виза-билет-страховка-отель-переводчик-автомобиль входят в комплете
чего и вам желаю – кто не любит командировки зря ходит на работу – планктон не играет в хоккей :D -
24 янв 13100500 раз ездил в командировки. Всё было нормально. Дело сделал — и домой. Никаких приключений. Один в чужом городе (потом уже почти родном) в советское время не испытывал никаких фобий. И поезд шёл вовремя, и трамвай не сворачивал. Наверное потому что один ездил. Если компанией — кранты, напились, заблудились, в гостиницу не пустили.
Сделано с
NoNaMe