-
-
30 дек 12да хоть тыщу. только оттуда может быть правда. как теоретически, так и практически. никто не будет иметь на руках столько документов, сколько будет у комиссии. поэтому, все разговоры — абсолютно пустые. а скажут ли нам правду — это уже как карта ляжет.
но никто, ни пилоты, ни чиновники, и форумы авиару прочие. никто не знает и знать не может точно, что там произошло и как.
-
-
530 дек 12Какой там фактор , человеческий или железо подвело. ПОГИБЛИ ЛЮДИ в канун праздгика. Земля им пухом.
Но вот просто случай из жизни. Тоже во Внуково к стати . Рейс Иркутск-Москва. компания Ютэйр. Длинно, нудно, детать ваще не люблю., а тут еще дед блядь нудный сосед по креслу. За весь рейс вынес весь мозг борт-проводникам, тот то ему не так, то се. Заебал короче кнопку вызова тыкать. Наконец Москва, садимся, все по плану , пристегните ремни, спинки в стоячее положение...ждем (сам сидел у илюминатора). До полосы остается буквально считанные метры, вот уже касание, тут пипелац резко набарает обороты весь дрожа уходит вверх. В салоне минутная тишина. Потом "УЭф" в динамики произнес, что полоса была занята и мы ушли на второй груг. Не беспокойтесь через семь минут сядем. Заходим на второй круг (в салоне гробовая тишина). Ситуация полностью повторяется, считанные метры до полосы , и опять на форсаже уходим за облака. И вот на всей этой гробовой тишины, ебучий дед длядско-ехидным голосом объявляет. НУ СКАЖИ ЧТО ОПЯТЬ ПОЛОСА ЗАНЯТА....ЛЕТАТЬ ЭТОТ ПИДОР НИ ХУЯ НЕ УМЕЕТ. НЕСИТЕ МНЕ ВОДЯРЫ СЕЙЧАС ЙОБНЕМСЯ...........................это был пиздец. Хоть товарищ и по старще меня , но въехал я ему душевно в рыло. С третьего раза сели нормально, вот такие вот курьезы. А летать я все равно боюсь (особено на вертушках) -
-
-
-
-
-
30 дек 12У нас сугробы для той же цели подойдут.
А на самом деле не смешно. Не думаю, что для таких случаев нельзя что-то придумать — вон в комментах сколько вариантов накидали, осталось только под научную-производственную базу подвести, инженеры, вперед! Но для начала нужна воля в стране, а хозяин — только на словах. Зато мы стали более лучше питаться...
-
-
-
30 дек 12самое печальное, что ошибки экипажа выдают за дефект самолета.
при выкате 20 декабря в Новосибе им не хватило 3600 метров полосы, потому что БИ сидел молчал как рыба об лед и просохатил момент того что движки не переложились на реверс по причине не обжатия концевиков стоек шасси, и в дальнейшем читал только скорость, на остальное забив, а 2п своей лапой пересилил механическую блокировку увеличения режима при непереложенном реверсе и вывел один из двигателей на режим близкий к номинальному на прямой тяге, а КВС в этот момент судорожно топтал педали тормозов и не понимал какого хера самолет разгоняется, а не тормозит, потом дернул стояночный, и вся эта честная компания в кабине не уложилась в ВПП длиной 3600 метров, и съехали с нее аж на 300 метров, слава богу что заборов и гаражей как в Иркутске по пути не было, а да еще и перелет у них при посадке емнип больше 500 метров был, вот так ред уингз и летает.
-
-
30 дек 12Самое нехорошее в этой аварии еще и то, что Ред Вингс оставался чуть ли не единственной компанией — дискаунтером в России, т.е. компанией с минимальными ценами на билеты... Остальных дискаунтеров слопал Аэрофлот, J7 — (или как его там, короче зеленые самолеты похожие на огурцы)...
Так вот, выдавили с рынка дискаунтеров на которых например Уфа — Москва можно было перелетать (туда и обратно) за 5-6 тыс. рублей... и подняли цены.. теперь самый дешевый билет около 10 000уб.
А выдавливали, между прочим тоже не без аварий... Вспомните Вим -авиа например и т.д....
Так, что думается мне, что эта авария тоже неспроста....теперь и редвингс через прокуратуту удушат...
Вот такой аэрофлот получается в Рашке... -
30 дек 12Red Wings Airlines — российская авиакомпания, базирующаяся в Москве. Порт приписки — аэропорт Внуково.
Red Wings — крупнейший в России пользователь современных воздушных судов российского производства ТУ 204-100.
Ту-204 — cреднемагистральный пассажирский самолет разработан в ОКБ им. А.Н.Туполева в конце 1980-х – начале 1990-х годов .
Первый полет был совершен 2 января 1989 года. В эксплуатации – с 1994 года.
Осуществляет перевозку на воздушных трассах протяженностью до 5000 км и соответствует всем международным требованиям по безопасности
Зарубежные аналоги – Boing 757 и Airbus 321.
Авиапарк Red Wings насчитывает на сегодняшний день 9 самолетов ТУ-204-100. -
-
Сделано с
NoNaMe