Троллейбус

1. Скорость на стрелках не больше 20км/ч. Некоторые летают быстрее :), потом линию собираем.
Скорость Рижского троллейбуса на таких углах — ничего особенного. В Москве думаю также летают.
2. Контактная сеть со времен Сталина модернизиловалась ).
3. В Вильнюсе контактная сеть комбинированная. Подветка, стрелки, пересечения советскии и чешскии.
По опыту эксплуатации и ремонта подвестка на прямых участках и небольших углах, пересечения лучше Чешскии. Большие углы и стрелки оставляю советскому стандарту )))).
Привет из Литвы

Опупеть просто — 180 тыс. за стрелку!
Да это хитрая электроника сдохнет через годик ветра,дождя,мороза,жары.

Да уберите из центра частный транспорт, оставьте ТОЛЬКО городской и проблема решится сама собой. Так сделали во многих Европейских столицах.

Вот то, что обогрева нет, это печально. Сегодня утром как раз на новом чешском троллейбусе шкода прокатился, в салоне разве что ветра нет, в остальном как на улице.

максим евгеньевич кац, спасибо тебе за старания :D

Отличное дополнение к этим статьям:
nnm.ru
nnm.ru

На периферии крупные автобусы и троллейбусы не напрягают. Основная их задача там- довозить народ из спальных районов до ближайших станций метро. Там всё нормально, и всё логично, и ездят они там по достаточно широким улицам. )
НО в центре Москвы, при нынешней дорожной ситуации, троллейбусам и трамваям делать особенно нечего, с их-то габаритами. По центру уже достаточно давно ходят малогабаритные автобусы, но троллейбус таким так просто не сделать (из-за ограниченной дины "рогов")... ))
Получается что в итоге всё придет к трем вариантам: либо как-то решается проблема с загруженностью центральных улиц легковыми автомобилями (например запретят въезд), либо троллейбусы и трамваи фактически уходят из центра города, либо их делают менее габаритными...

Перед "Евро хх" электровозы и велосипеды по любому вне конкуренции.
Какие бы новые и жёсткие требования не предъявлялись к ДВС и топливу для них.

Чето там нифига автомобилей нету. И покажите мне этого крокодила зимой

в условиях современного горда трамваи троллейбусы самый неудобный вид ТС. особенно учитывая пробки.