-
29 ноя 12На мой взгляд инспектор на 100% прав. Нарушение правил эксплуатации автомобидя + неповиновение законному требованию сотрудников ГИБДД.
Никакой дискуссии тут и быть не может... -
29 ноя 12Сергей мудак и проучили его правильно, ура добросовестным полицаям -
29 ноя 12с неработающим дворником, без света, в темное время суток, на лысой резине в гололед....
действительно чегой-то гайцы докопались??? :)))
а если серьезно, смотреть канешна за техникой всегда надоть, но железяка она и есть железяка — в любой момент может фортель выкинуть.
и если уж такое произошло на дороге (свет, дворники), нех думать что знаешь дорогу как свои 5 пальцев, "доеду по приборам или наощупь", одно дело ты в яму влетел — подвеску вырвал, и совсем другое дело если человек под колесами окажется... а делов то — надо было подождать и потерять свое время... равноценный размен,а? -
I29 ноя 12Автор, вы мене таки удивляете!
Автомобиль — средство повышенной опасности. За рулем вслепую едет чел, который дорогу как тот электрик " технику безопасности знает как свои два пальца".
Чел РЕАЛЬНО не видит куда и на кого едет, и тут инспектор ПРАВ на ВСЕ 100%!!!
Еще легко ваш Сергей отделался.
Из-за таких вот сергеев потом ахаеи и охаем, как это он того сбил, там в остановку въехал.
В ПДД четко прописан ЗАПРЕТ эксплуатации А\т с определенным перечнем неисправностей, в который ВХОДиТ и запрет на езду с неисправными дворниками и перегоревшими фарами .
Инспектор то в чем по вашему не прав? Что остановил воДЯТЛА , который не понимает своей опасности на дороге и тем самым , возможно спас чью — то жизнь? А может это была ваша жизнь?
А водятел решил видимо, что с ним шутки шутят:) Дурачек .... А инспектор поступил 100% правильно!
У самого был случай, когда остановили за не горящий стоп — ну не увидел, что он перегорел. Предложили заменить на месте и продолжить движение. Запасной лампочки не было, так инспектора поделились из своих запасов. -
-
-
S29 ноя 12не, погодите... меня разводили на посту: у вас неправильно работают задние габаритные огни и стопсигналы. Как "правильно" — подробно объяснить отказались, слабо пролопотали, что "габариты должны гореть здесь". Стали протокол составлять. Позже, в тепле, в гараже снял фары, посмотрел — понял что попал на развод. Те места, где по мнению 3-их инспекторов (!) должны были габариты — не то, что не подключены — в фаре даже отверстий для лампочек нет. Машина была уже не новая, но ранее — с завода и ремонта/замены фар НЕ БЫЛО. Я как один владелец — знаю.
На улице 4 ночи, буран, снег, темп. -30, дело за городом, в машине 2-ое детей спят. И что? я дальше ехать не могу? Юристы есть? подскажите куда деваться в такой ситуации (если инспектор запретит ехать)?-
F29 ноя 12Инспектора идут в (_*_)
если машина исправна и все горит, и все стоит с завода, всё посылаешь лесом.
мотив 1
не имею права вносить изменения в конструкцию автомобиля. а вот доказать что они уже были внесены им еще придется доказывать.
чем интересно они руководствовались что габариты должны гореть здесь а не там?
я бы задал вопрос вам — за что изанчально остановили?
исходя из вышесказанного
1 вас не могут штрафовать, не могут запретить ехать и т.д. соответственно и ваше задержание ими будет не законно. а чтобы не дать им повода на бортах машины номер тел доверия их же структур. звонишь и спрашиваешь, дежурит ли тот пос по карте машрутной(или как ее точно не помню) что предъявляют непонятные обвинения.
превышают полномочия, незаконное задержание (ведь явно пройдет уже более 15-20 минут, а держать они не имеют права)
увидишь сами отсыпятся еще на первых шагах — как поймут что бабла не срубить-
S29 ноя 12По порядку: форма зад. фонаря на Pajero содержит в середине как бы место под габарит. На самом деле с внутренней стороны даже место под лампочку не вырезано и в коннекторе нет контакта. Повороты есть, задний есть, а габариты совместно со стопами заведены на два нижних фонаря в бампере. Повторюсь: машина с завода, ремонта не было, хоть и уже не новая.
Остановили на посту для проверки документов (если кто знает перед г.Бийском с иногородними такое часто бывает, как-то раз оружие искали — всю машину обшмонали). Дежурит конкретный мент или нет — вопрос не к месту — всё происходит на стационарном посту. Тел. доверия — отвечает автоответчик (правда это не там, это в НСО пробовал), оставляю запись, она как бы игнорируется. Т.е. описав ситуацию, оставив координаты и телефон — не дождался, чтобы кто-то мне перезвонил.
По поводу " не могут штрафовать" — пояснили, что в протоколе будет "неработающие габаритные огни". И всё, доказывать ОНИ ничего никому не будут. И совершенно неважно напишу ли я что-либо в протоколе или нет.
Скажу честно — когда пригрозили "запретить движение" — про спящих детей спросил "куда деть?" — пошли навстречу и выписали протокол "предупреждение"... хохма. Но отпустили, т.е. оказались-таки люди/человеки. Думаю если б был один — долго бы мурыжили
-
-
-
S29 ноя 12а поделитесь секретом — как Вы их различаете? с одной стороны смотришь — законное, с другой развернул — ан нет, разводят.
Инспекторы ДСП на стационарном посту находятся законно? да, они и з/п получают за дежурство.
Остановленную машину с выключенным двигателем обходить толпой со всех сторон и требовать повключать/повыключать огни/повороты/стопы — законно?
А потом тыкать пальцем в фару и говорить "а должно гореть здесь" — законно?
Понимаете в чем дело, я несколько лет не интересовался "а как оно должно-то гореть". машина была новая, претензий к заводу никаких — так какого ж хрена я полезу фары снимать — смотреть провода? Да... машина буквально за неделю до этого прошла нормально ТО МВД-шное и талон синий в наличии. На попытку в качестве доказательства исправности показать талон — ответ инспектора "ну вы же знаете как они сейчас покупаются"
-
Сделано с
NoNaMe