До МКАД без пробок – кто против?

Предлагаю слетать на жирный горячий йух ботобложику со "случайным" названием smartcity-msk.livejournal.com (Plus Account [Gift] Created on 2012-10-31), открытому, судя по вот этой единственной "своей" статье и горстке шлака для обрамления, с ЕДИНСТВЕННОЙ целью: уныло и топорно селигерить и засорять интернеты заказным калом.

Что касается светофоров, как решения проблемы.
В некотором роде — да, проблему решает. Просто растаскивая одну большую пробку на кучу маленьких.
Когда киевское шоссе было 2+2 со светофорами, то после въезда в Москву светофор на пересечении с 26 бакинских комиссаров можно было проехать за один, максимум два цикла. Потому что поток со стороны области вполне дозировался на всех предыдущих светофорах. Сейчас — почти 40 километров по 3-4 полосы упирается в тот же самый светофор, поток на входе никак не дозируется, разве что пробкой на развязке, и поэтому, скажем, поворачивая на ленинский с островитянова — теперь видишь хвост, начинающийся от развилки с вернадкой, а то и от самого МКАДа.
Но это лишь говорит о том, что нельзя делать отдельный выделенный участок бессветофорным, это должно быть комплексное, системное решение. А не очередная подпорка.
Кстати, наблюдал несколько лет назад движение на минке воскресным вечером, когда все едут с дач. Там ввели такую практику: закрывали левые повороты, в частности в Лесном городке и Внуково... И минка не быстро, но двигалась с постоянной скоростью, а не дергалась газ-тормоз.
Собственно говоря, если посмотреть на яндекс-пробки, то не нужно иметь специального образования, что бы увидеть что пробки образуются в одних и тех же местах, и эти места — либо светофор после бессветофорного движения, либо пересечение транспортных потоков. Как, например, происходит на развязках типа "лист клевера", где для поворота налево надо пересечь поток дважды: сначала для съезда, потом для выезда. И при нынешнем трафике такие развязки напоминают игру в питона, когда голова упирается в свой же хвост.
И за примером далеко ходить не надо: выше на картинках — минка и киевка. Традиционно со всех сторон красное, во все стороны зеленое. Хотя на пересечении МКАД/Киевское ближайший светофор в 3 км и съезд в него не упирается.
Поэтому, имхо, в первую очередь надо организовывать бессветофорное движение на основных магистралях, и избавляться от пересекающихся потоков съезд/въезд, добавляя нормальные полосы для разгона-торможения, что бы можно было перестроится в поток/из потока без помех.
Пример грамотной развязки: Ярославка или новая рига. Хотя Ярославка часто стоит, но что бы развязка встала — я не видел ни разу. Потому что там сначала оба съезда (и направо, и налево через тоннель/эстакаду), а потом только выезды и нет пересечения транспортных потоков. Есть только слияния, но они если и затыкают, то только одно направления.

Ребя, простите, с первого прочтения не понял. Да и почти час ночи.
У нас страна заканчивается на ТТК? Или на МКАД? Питер-митер, и 33 миллиона провинциальных столиц.
На хера это на первую страницу.
Ну живет кто-то, где нет парковок, въездов-выездов, стоянок-радиалок. И вообще движения. Только радио. Джага-джага.
Мне что?
Голосовать, что всё в этой жизни плохо? Спросите меня, как я живу в своей деревне.
Может настало время спросить людей, а не электорат?
Озаботившимся — отвечу. Голосовал за П.....на и за КП патриотов Р-ии в своём городе.
Я его знаю. Нормальный человек. (Не П...н, а знакомый депутат).
Хотя и к П...ну претензий нет. Соседи по площадке не убедили в его .... .
Проснусь — отвечу.

у автора раздвоение личности! )) проще надо писать и описывать вои мысли.. а-то за этими скакунами не угнаться )
Я бы вообще все съезды-разъезды под землю завел, если места нет где разъехаться можно или влиться в поток.
Лопухи эти клеверные так же легко перестраиваются в нормальные развязки без особых хлопот с разгонными полосами и вливанием в поток без затрат.

На спутниковом фото яндекса насчитал по 9 полос в каждую сторону на участке "От ТТК до Сокола"...
Кто хочет, чтобы его дом снесли для расширения дороги — ставит минус.

"Безсветофорные магистрали" — всё равно будет такой же коллапс как в Питере.
В нормальном европейском городе — такие набережные место для туристов.
ntv.ru

Москва стала похожа на воланчик в бадминтоне.

Схема Яндекса — это иллюстрация идиотизма географии и экономики Москвы.
А с идиотизмом успешно бороться может только время.
Лет через 500 в Москве не будет транспортных проблем, вспомните мои слова.

так и есть, весь восток мск (волгоградка, рязанка, шоссе энтузиастов, щелковское) с 7 утра стоит колом, без светофорные магистрали едут