Подвиг крейсера "Рюрик"

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Jurgen_Graf
    22 ноя 12
    Зачитывался романами Пикуля "Крейсера" и Новикова-Прибоя "Цусима"....
    Спасибо Дмитрии...
    Ответить
  • YuranVostok
    22 ноя 12
    Продолжу: Автор пишет "Но экипаж русского крейсера внезапно предпринял отчаянную попытку таранить их ближайший корабль, а в крейсер «Идзумо» пошла торпеда... " — это был не "Идзумо" а "Нанива" который вместе с "Токачихо" добивал "Рюрик", а японские броненосные крейсера в это время гнались за "Россией" и "Громобоем".
    Ответить
  • L
    22 ноя 12
    Дмитрий, спасибо за статью!
    Ответить
    • YuranVostok
      А статья поверхностная, халтурная. Как и все что писал журналюга Шолох на историческую тематику. Хотя о покойниках не говорят плохо, но я атеист.
      Ответить
      • I
        Увы, я не знал об этом эпизоде вообще ничего и благодарен автору новости. Если ж Вы знаете по теме больше — напишите хоть в комментариях, буду не менее сильно благодарен и Вам, ибо, увы, многие эпизоды жизни моей страны я сейчас узнаю снова и снова.
        Ответить
        • YuranVostok
          Есть например две очень неплохие книги по Владивостокскому отряду крейсеров.
          В.Е. Егорьев "Операции владивостокских крейсеров..." ( сам Всеволод Егорьев морской офицер непосредственный участник этих событий, вначале на "Богатыре" позже на "России", кстати он сын командира "Авроры") Это лучшая работа по ВОК.
          А также Р.Мельников "Рюрик был первым".
          Если интересуетесь то обязательно прочтите.
          Мельников есть здесь:
          militera.lib.ru
          а Егорьев здесь:
          cruiserx.narod.ru
          Ответить
  • Fl0
    22 ноя 12
    > Имя же «Варяг» ни при царе, ни в сталинскую эпоху не было присвоено ни одному военному кораблю...
    А это кто? ru.wikipedia.org)
    Ответить
    • andry_r
      Fl0 22 ноя 12
      Читай внимательно, товарищ: Крейсер построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве в первой половине 1980-х годов, а тебе говорят что: Имя же «Варяг» ни при царе, ни в сталинскую эпоху не было присвоено ни одному военному кораблю...
      _при царе, ни в сталинскую эпоху_
      Ответить
    • YuranVostok
      Fl0 22 ноя 12
      При царе имя "Варяг" было присвоено одному крейсеру в 1916 году.
      Ответить
  • B
    22 ноя 12
    Спасибо за статью. Весьма познавательно!
    Ответить
  • BISMARK
    22 ноя 12
    По теме — напишите про "Решительный", команде которого пришлось драться безоружной после интернирования, малоизвестный факт из истории Отечественного Флота. Опять же, мало кто помнит о тех кораблях, которым пришлось драться и после Цусимского сражения — "Адмирал Ушаков", "Светлана", "Дмитрий Донской", "Громкий", "Буйный".
    Вечная память героям трех Тихоокеанских эскадр!
    Спасибо автору, что пишет об этом.
    Ответить
  • Ndruw
    22 ноя 12
    Хорошо написано про данный крейсер у В. Пикуля в романе "Крейсера", немного пафосно, немного неисторично, но интересно и близко к истине.
    Ответить
    • YuranVostok
      А по поводу "Крейсеров" Пикуля тут вполне приличный разбор.
      www.enoth.narod.ru/Navy/Pikulismus.htm
      Ответить
      • 224
        YuranVostok 22 ноя 12
        угу, почитал я этот разбор, очень впечатляет! количеством букаф в основном, кто вообще такие эти два литературных деятеля "Светлана Самченко, Борис Юлин"?
        на фразах выдернутых из контекста "критики" производят разбор "полётов", особенно про калибры орудий позабавило — чел всё мерит в дюймах и миллиметрах, забывая о количестве производителей артсистем того времени. и ещё смешно про ледокол получилось. "И где "вдоль", где "поперек" у бухты Золотой Рог? "
        PS. ф топку творчество задротов.
        Ответить
        • YuranVostok
          224 22 ноя 12
          Хорошо что вы хоть это количество букофф осилили. Я с вами согласен что "крейсера" художественное произведение, но почему то на Пикуля часто ссылаються (как здесь) как на исторические исследования. На него ссылаться это все равно что историю франции изучать по Дюма и ссылаться на него как на исторические работы.
          Кстати Пикуль очень плотно занимался плагиатом, часто выдавая целые абзаци за свои не делая ссылки на авторов, пользуясь тем что литература которой он пользовался была почти неизвестна широкому кругу читателей в то время поэтому и прокатывала.
          Ответить
      • 224
        YuranVostok 22 ноя 12
        кто такие Светлана Самченко, Борис Юлин
        -"Творческая группа ENOTH DESIGN — часть культурной среды Санкт-Петербурга и прочих мировых столиц."
        — эксперты??? без комментариев ВААПЩЕ!
        Ответить
        • YuranVostok
          224 22 ноя 12
          Почему эксперты, хоты может и так. У них есть много исторических работ. Юлин кстати часто бывает на цусимском форуме. Можите зайти пообщаться.
          Ответить
        • YuranVostok
          224 22 ноя 12
          Кстати у них есть вполне приличная книга "Потомки последних корсаров", в сети она есть можно ознакомиться, она как раз о Владивостокском отряде крейсеров.
          Ответить
  • K
    22 ноя 12
    Здорово, конечно, как я понял переврано, но все равно здорово.
    Ответить
    • vivass
      kos891 22 ноя 12
      Опять те-же песни -художественное произведение,не летопись боевых действий,а взгляд автора опирающегося на документы эпохи.
      Ответить
      • YuranVostok
        Если бы Пикуль опирался на документы, то возможно цены бы не было его произведению.
        Ответить
  • YuranVostok
    22 ноя 12
    Про «Садо-Мару» я посмеялся от души. "...где находилось около 15 тыс. строителей, железнодорожный батальон солдат, понтоны, телеграфный парк, станки к осадным орудиям...", И это на судне в 6226 тонн бруто!!!
    Ведь есть письменные рапорты русских офицеров досматривавших это корыто. А там было то полный телеграфный парк, немного солдат при 10-12 офицерах, более тысячи мастеровых рабочих и носильщиков, 20 лошадей и 21 понтон. Ну еще 2 тонны риса (ну куда ж без него то).
    Ответить
  • YuranVostok
    22 ноя 12
    Кстати по поводу нахождения 18 осадных 280-миллиметровых орудий на «Хитаци-Мару», то это скорее всего только слух (или миф) кому как нравиться. Ибо документов подтверждающих их там нахождение нет, все базируеться на уровне газетных слухов, да и Егорьев в своем труде о них не упоминает.
    Ответить
    • lehus64
      А что там было? Если не знаешь, зачем поднимать этот вопрос?
      Ответить
      • YuranVostok
        1095 человек солдат и офицеров, 120 человек экипажа, и 320 лошадей. Ну и наверное ещё рис!?
        Ответить
    • vexillum
      YuranVostok, смотрю, таки решил почитать постик ещё? ))
      Я, говорит, читать боле не буду... ))
      Ответить
      • YuranVostok
        Это я читал еще (как я понял) в нашей местной (Владивосток) прессе еще несколько лет назад и сейчас освежились эти воспоминания и негодования холтурно написанной статьей.
        Так что выходит читал я ее уже давно и ничего уже с этим не поделать.
        Ответить
  • YuranVostok
    22 ноя 12
    В конце посмотрел на подпись статьи Евгений ШОЛОХ. Тут же стало все понятно, это тот еще кадр...
    А по поводу того что подвиг героев так и не увековечен, то это опять же на совести Шолоха, хоты это более частная инициатива, а не властей.
    Смотрим здесь:
    shturman-tof.ru/Morskay/morskie_pamytniki/06_vl_otryd_kreyserov.html
    Ответить
    • YuranVostok
      Еще автор пишет "А от улицы, названной в честь крейсера «Рюрик» еще при царе-батюшке, которая пролегала от Покровского кладбища вниз к Амурскому заливу, нынче практически ничего не осталось..." , а как же ныне существующая улица Рюриковская? между Комсомольской и пр. Красного знамени. Автор совершенно заврался, его малокомпетенция так и выпирает со всех сторон. Халтурщик он с большой буквы.
      Ответить
      • S
        улица Рюриковская действительно есть, но назвать этот закоулок улицей как то язык не поворачивается...
        Ответить
        • YuranVostok
          Это уже другой вопрос. С учетом того что еще лет тридцать назад весь тот район был равнозначным в застройке, то она была вполне на уровне с соседними закоулками.
          Но есть факт что улица в честь крейсера Рюрик, есть. И оспаривать это бессмысленно, как и утверждать что в честь крейсера нет названной улицы.
          Ответить
        • YuranVostok
          Кстати она существует с 1957 года.
          Ответить
        • YuranVostok
          Тот как вы называете закоулок и есть часть той царской улицы, ее просто обрезали новостроем.
          Ответить
    • vivass
      По мнению некоторых историков русско-японская война не является проигрышем России.Русско-японская война 1904-1905 гг. велась за господство в Северо-Восточном Китае и Корее. Война была начата Японией. В 1904 году японский флот напал на Порт- Артур, оборона которого продолжалась до начала 1905 года. Россия потерпела поражения на реке Ялу, под Ляояном, на реке Шахэ. В 1905 году японцы разгромили русскую армию в генеральном сражении при Мукдене, а русский флот — при Цусиме. Война закончилась Портсмутским миром 1905 года, по условиям которого Россия признала Корею сферой влияния Японии, уступила Японии Южный Сахалин и права на Ляодунский полуостров с городами Порт-Артуром и Дальним. Поражение русской армии в войне ускорило начало революции 1905-1907 гг.
      Ответить
      • YuranVostok
        Скорее всего это мнение не историков, а людей пытающихся находиться возле истории и пытающихся нарыть бонусы для себя, чтобы срубить бабла и популярности. Например Мединский уже и до министра дорос.
        Ответить
  • YuranVostok
    22 ноя 12
    Только начал читать эту статью и сразу же масса ошибок.
    Например написано: "Уже в первые дни войны нашим крейсерам удалось потопить несколько японских транспортов, перевозивших солдат и топливо." — это неправда в первые дни войны никакими успехами отряду похвастаться не пришлось, если не считать "Наконуру Мару" с грузом риса.
    Читаем далее: "А вскоре не повезло крейсеру «Богатырь» (командир капитан 1-го ранга А.Стемман): 15 (2) мая 1904 г. в заливе Посьета он во время тумана плотно сел на камни у мыса Брюса".- грубейшая географическая ошибка, залив Посьета к мысу Брюса никакого отношения не имеет, мыс Брюса находиться у входа в залив Славянка, по левому борту, а это намного севернее Посьета (бывал там не раз).
    И того два абзаца, две ошибки, читать далее не стал, думаю там по тексту наворочено немало, а поэтому читайте внимательнее.
    Ответить
  • D
    22 ноя 12
    Спасибо. Действительно интересно.
    Ответить
  • YuranVostok
    22 ноя 12
    Действие Владивостокского отряда крейсеров единственное светлое пятно нашего флота в Русско японскую.
    Ответить
  • jurikberlin
    22 ноя 12
    хороший пост! хрен япошкам в ухо,а не курилы!!
    Ответить
  • kvig
    22 ноя 12
    "Крейсера" В. С. Пикуля ещё в журнальном виде есть, журнал "Молодая гвардия" печатала. Ух и побегал я тогда, чтобы этот журнал найти (2 номера). Потом уже, когда постарше стану, да на страну разруха навалится — тогда уже и в книжном виде книги Пикуля достану, на распродажах.
    Спасибо за пост.
    Ответить
    • YuranVostok
      В крейсерах у Пикуля столько наворочено (бредятины), ссылаться на него...!?
      Если интересна эта тема то лучше Егорьева ничего нет.
      Ответить
      • Ndruw
        Не нравится — не читайте. Вы не историк и на истину в первоинстанции претендовать вам попросту глупо.
        Ответить
        • YuranVostok
          Как раз я историк.
          Ответить
        • YuranVostok
          А крейсера я прочитал еще в 1985 году.
          А по поводу "Крейсеров" Пикуля тут вполне приличный разбор.
          www.enoth.narod.ru/Navy/Pikulismus.htm
          Ответить
  • smprofi
    22 ноя 12
    немного не в тему, но...
    кому фотки большого размера?
    Эскадренный броненосец "Наварин"
    Броненосец "Император Николай I"
    Крейсер II ранга "Боярин"
    Броненосец "Евстафий"
    Эскадренный броненосец "Гангут"
    Броненосец "Пересвет"
    Броненосец "Ослябя"
    Эскадренный броненосец "Полтава"
    Эскадренный броненосец "Пантелеймон"
    Эскадренный броненосец "Победа"
    Броненосец "Императрица Мария"
    Эскадренный броненосец "Бородино"
    Эскадренный броненосец "Цесаревич"
    Эскадренный броненосец "Орел"
    Бронепалубный крейсер 1-го ранга "Варяг"
    Ответить
    • T
      smprofi 22 ноя 12
      Не пойму, что за мачты. Броненосцы имели парусное вооружение? Это при паровых машинах? Совершенно лишнее по моему...
      Ответить
      • smprofi
        tartun 22 ноя 12
        честно говоря не совсем в курсе, могу только предположить, что может быть паруса были как резерв или же просто кораблестроители не совсем ушли от традиций парусного флота.
        хотя... если посмотрим фильм "Броненосец Потемкин", то офицер приказывает накрыть парусом взбунтовавшихся матросов, а потом начать расстрел.
        Ответить
        • YuranVostok
          Во первых не парусом а брезентом, а во вторых это выдумка Эйзенштейна (или кого то из его команды) для придания трагизма в фильме. Приведенные на картинках суда не имели парусного вооружения, в изображенный период. Мачты служили для других целей, воосновном сигнализации и наблюдения. В более ранней период, да такую возможность рассматривали, но она не оправдала себя. Кстати почему некоторые суда подписаны как броненосцы, хотя ими не когда не были? С 1907 года термин броненосец заменен на линейный корабль.
          Ответить
      • D
        tartun 22 ноя 12
        Имели парусное вооружение и охотно им пользовались. Особенно на дальних переходах. Это существенно экономило уголь.
        Ответить
        • YuranVostok
          Когда интересно изображенные на картинках суда охотно пользовались парусным вооружением, расскажите?
          Ответить
        • K
          driver25 22 ноя 12
          Ну учитывая, что подобные мачты нифига не предназначены для парусов, то да, охотно ими пользовались xD
          Ответить
        • kuusama
          Это было несколько раньше. Параходофрегаты.
          Ответить
      • M
        "Рюрик" проектировался с парусным вооружением. Даже команду дрессировали.
        Во время капремонта его ампутировали. "Россия" и "Громобой" этого украшения уже не имели.
        Мачты использовались для подъёма сигнальных флагов, позже для установки антенн, реи — для основания вспомогательных подъёмников. На массивных марсах устраивали боевые площадки для отражения абордажа, после японской войны стало ясно, что это бред, и боевые марсы были повсеместно ликвидированы, остались только наблюдательные площадки.
        Ответить
      • krechet79
        Паруса были необходимы для увеличния дальности хода без дозаправки углем, если по простому...
        Ответить
    • kuusama
      smprofi 22 ноя 12
      Вот спасибо так спасибо!
      Только да, некоторые — не броненосцы, а линейные корабли.
      Ответить
    • hot_tabych
      Монстры...
      Ответить
  • vkirov
    22 ноя 12
    Спасибо Интересно!
    Великая эпоха начиналась, корабли металла бороздили и казалось что это достижение века...
    но жыдяровитте сдал Отчизну сначала узкоглазым...
    Ответить
    • kvig
      vkirov 22 ноя 12
      Ну да, комиссаров не было, особенно если вспомнить — кто продразверстку ввел. А ГУЛАГом пугать — смешно просто, он и при царе был, и сейчас есть, только зовется по другому — ГУИН.
      Ответить
      • Dmitry68
        Dmitry68 АВТОР
        kvig 22 ноя 12
        А как же "подвиг" "майора Пугачева" ??? А что до беглецов из кулацкой ссылки начала 30-х, так их было более 16% от общего числа сосланных. Какая однако ссылка была, что бежать умудрился каждый 7-ой.
        PS: Заканчиваем оффтопить. Дальнейший оффтоп будет удаляться.
        Ответить
        • YuranVostok
          Каналы и при царе рыли. Например на перешейке острова Русский. Между Босфором и б. Новик. Он так и называется КАНАЛ.
          Ответить
    • Dmitry68
      Dmitry68 АВТОР
      vkirov 22 ноя 12
      Вот ведь, за Царя, за Отечество шли на смерть. И заград отряды и штрафбаты не требовались.
      О безграмотность российская, и интернет образование имени Фурсенко. Для тех, кто не в курсе, читаем про: заградотряды в русской армии времен Первой Мировой
      Ответить
      • Dmitry68
        Dmitry68 АВТОР
        Dmitry68 22 ноя 12
        А где были заградотряды, штрафбаты и СМЕРШовцы в ВМФ СССР ??? К примеру, на подлодке Маринеско ?
        СЛИВВВВВВВВВВВВВВВВВВВ
        PS: Вам не надоело выставлять на показ свою глупость ?
        Ответить
        • Dmitry68
          Dmitry68 АВТОР
          Dmitry68 22 ноя 12
          )))
          Вы в самом деле такой тупой или притворяетесь ? Как 1-2 особиста могли противостоять команде ??? Не иначе они были терминаторами модели Т-1000.
          А что до российского императорского флота, так там офицеры были почище особистов, и мели полное право расстреливать трусов на месте.
          Все. Заканчивайте пороть глупости. Я уже устал их у себя складировать. Пора их собрание отдельной статьей издавать.
          Ответить
  • serg2500
    21 ноя 12
    Спасибо!!! Очень интересно, малоизвестные страницы истории Отечества!!!!
    Ответить
  • R
    21 ноя 12
    Спасибо, не знал, очень интересно. Жаль в школах об этом ни слова.
    Ответить
Сделано с NoNaMe