В Санкт-Петербурге испытали первый скоростной челночный трамвай

＋

180

246

bear12345
18 ноя 12

Интересно по каким маршрутам будут ходить. Надеюсь на 100-ом между Просветом и Гражданским пустят — ведь там еще пару лет назад делали типа эксперементальную скоростную линию, пути брусчаткой обложили, забор поставили, чтобы не бегали всякие где не положено.
Ответить
＋
- crash37331
  bear12345 18 ноя 12
  
  64 маршрут
  
  Ответить
  
  ＋
barbados3
18 ноя 12

Не хватает только бульдозерного отвала на передней сцепке. Иное на тех кому "налевосрочнонадо" не действует.
Ответить
＋
- wildperson
  barbados3 18 ноя 12
  
  Трамвай и без отвала любой майбах сдвинет легко. Но не рискнет увы(
  
  Ответить
  
  ＋
2
27012006
18 ноя 12

ничего думать не надо. У Финов посмотрите и сделайте так же... Там трамваи по секундам ходят и очень тихо...
Ответить
＋
M
maksksksks
18 ноя 12

Чего то я не допонял а как работает электронный кондуктор? Чтоб живой что-ли не "забывал" билет давать, а просто в виде присмотрщика был? А то на сознательность граждан как то мало надежды и электронный погрязнет в безденежьи.
Ответить
＋
- hassisin
  maksksksks 18 ноя 12
  
  как как... током безбилеников херачит
  
  Ответить
  
  ＋
- wildperson
  maksksksks 18 ноя 12
  
  электронный кондуктор- для отмывания денег. Когда трамвай стоил 3 копейки- обходились без кондукторов, и живых и электронных. Контролеры- да, были, куда дешевле и выгоднее для парка было.
  
  Ответить
  
  ＋
barbados3
18 ноя 12

Не хватает бульдозерного отвала на передней сцепке. Поскольку иные методы на тех "кому срочно налево повернуть надо" не действуют.
Ответить
＋
poseidon777
17 ноя 12

3 трамвая на 5-миллионный город! Додумались наконец до автоматов и 2-х кабин управления! Блин, а и правда инновации, правда с опозданием лет на 30.
Ответить
＋
F
froggy82
17 ноя 12

норм, в Архангельске трамваи проёбаны продажным мэром уже давненько.
Ответить
＋
- wildperson
  froggy82 18 ноя 12
  
  Дык видно же на фотке! Пока десятка, 25-й еще вроде, но не уверен.
  
  Ответить
  
  ＋

Сделано с NoNaMe