-
15 ноя 12Я и водитель и пешеход, ихмо эти светлячки необходимы только за городом. Не ругайтесь сильно, но в Москве например освещены фактически все дороги, не заметить пешехода можно только если он выскочит из за стоящего справа автомобиля, но как правило, такие ситуации прогнозируешь да и отражатель тут не спасет. За мкад конечно ситуация много хуже. В прошлом году был в Воронеже, там полгорода не освещается! Фонари есть но они не горят. Освещены только основные трассы и центр. Может лучше освещение сделать нормальное, чем пумпочки на рукава вешать?
Также если мудак-водила едет по двору вечером под 60 км/ч или по обычной дороге в спальном районе под сотню гонит — тут не отражатели ни свет не поможет.-
-
15 ноя 12На освещенной трассе заблаговременно ты его увидишь в любой одежде (ну кроме камуфляжа наверное), если до объекта метров 50, то и остановишься и на другую полосу вильнешь. Разумеется, если за рулем не спишь. А если какой-то придурок выскочил в 10 метрах от несущейся машины — хоть прожектор ему на лоб и батарейку в жопу — результат один будет.
-
-
-
-
-
-
V15 ноя 12не, ну можно, конечно, продолжать делать вид, что борешься с пешеходовой смертностью. выблядки указали, что беда за населеными пунктами, где света мало. окай. какая скорость разрешена ВНЕ населёного пункта ? за сколько метров станет видно светоотражатель ? математика начальной школы. Или предполагается, что пешеходы будут носить на себе метровые блины ?
-
-
A15 ноя 12Издалека, точных чисел не назову. Маленький светоотражатель (сантиметра 4 в диаметре) виден гораздо лучше (с расстояния в несколько раз больше) большого тёмного пешехода. Потому что он, сцуко, светится, как лампочка.
Опыт — езда по Эстонии, там в сельской местности все с катафотами (в крупных городах — не знаю, не ездил по ночам). Очень порадовало.
Но опасение, что всё сведут к попилу и взяткам — понимаю. "У вас несертифицированный катафот". И не знаю, кстати, есть ли в Эстонии штрафы или обошлись социальной рекламой.
-
-
-
-
-
-
-
-
15 ноя 12Это весьма разумно было бы. Вот например водитель обязан иметь при себе не только документы на право Владения автомобилем (техпаспорт), но документы, удостоверяющие его право УПРАВЛЕНИЯ этим автомобилем, то бишь — права (водительское удостоверение). Что означает это удостоверение? А то, что он прослушал спецкурс, выучил его и сдал по нему экзамен. Т.е. он априори знает, как правильно... А пешеход? Он читал ПДД??? А зачем ему это? (хотя там есть немало пунктов об обязанностях пешеходов) Есть у него документ, что он имеет право двигаться по проезжей части? Нету! А он двигается. И ему этими самыми правилами (ПДД) даже что-то вменяется соблюдать на этой дороге что-то... Есть в этом какое-то неравноправие... Говорят, что в США права получают чуть ли не вместе с аттестатом (или как-то так). А если ты получил права — ты будешь обязан соблюдать правила и тебя можно по закону привлечь за из невыполнение. А не получил права — какой спрос. Как говорил мой боцман: "Прежде, чем с матроса что-то спрашивать — нужно сначала ему это дать"...-
-
15 ноя 12Всегда есть более одного способа решить проблему. Беда этой страны в том, что выбирается далеко не самый эффективный и справедливый. Откровенно говоря, большинство дтп происходит по вине чиновников, которые строят дороги/развязки/переходы и водителей, считающих что правила не для них. Какой выход выбран? Повесить гирлянды на пешеходов.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe