"Светлячки"

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • axvpast
    31 дек 12
    "там" так ВСЕХ дошколят водят:
    kapo.tg.ch
    И никто не скулит, что мол дорого, права чьи-то ущемлены и так далее.
    Ответить
  • D
    22 ноя 12
    почему-то никому в голову не приходит простейшая мысль — нормально осветить пешеходные переходы. хотя бы.
    Ответить
  • sarmail
    21 ноя 12
    Вы когда нибудь ездили по просёлочной дороге, или ночной трассе, где нет фонарей, идёт дождь, темно сыро и грязища, и люди ходят по обочине.....если да то ваш ответ очевиден....а если нет то вы живёте в городе, и ваш ответ тоже очевиден))))
    Если пешеход вменяемый то он обязательно уйдёт с проезжей части хоть ночью хоть днём,при приближении автомобиля, а если нет, то комментарии излишни.
    Ответить
  • sasha4100
    19 ноя 12
    одними стикерами проблему не решить, я бы ещо рекомендовал каску, хотя бы велосипедную, а так жу специальные наколеники
    Ответить
    • bergamot12
      Конечно же Вы правы, но начинать наводить порядок на дорогах нужно же с чего-то.
      Я уже писал, что еще одним шагом будет узаконивание равенства на дорогах всех участников движения.
      Если, конечно, это вообще хотя бы немножко сдвинется с места.
      Пусть пешеходы носят стикеры, хотя бы для того, чтобы это им напоминало, что существует места где могут двигаться автомобили.
      Ответить
    • B
      да, конечно вы правы, еще нужна камера и рация с наушником, что бы "большой брат" мог в любой момент подсказать, когда идти, когда стоять, а заодно и думать. Нет наверно сразу надо подсказывать когда думать, так надежней. Опять же экономия на отражателях.
      Вы что совсем, свой мозг атрофировали, это же просто тренировка по управлению массовым сознанием. Сначала маленькая и даже полезная вещь,к примеру отражатель, вам не надо будет думать и быть внимательным, за вас будет думать водитель. А дальше — больше.
      Зомби, включайте мозг, если он еще у вас остался.
      П.С. И выкиньте телевизор, там сейчас больше всего знающих за вас.
      Ответить
      • sasha4100
        вы эря ругаетесь, вместо того, что бы немного подумать. на 1й взгляд это выглядит диковато, если все ходят по городу в велосипедных, строительных или велосипедных касках, но сколько жизней это может спасти! а нащот "большова брата" я ничего не говорил, я так же не люблю кгб и прчие ведомства, как и вы, они только делают вид, что нас защищают, человек должен защищать себя сам.
        теперь нащот " камера и рация с наушником, что бы "большой брат" мог в любой момент подсказать, когда идти, когда стоять" — светофоры и всякие навигаторы делают тоже самое, вас не смущает? только они не спосбны мнгновенно реагировать на быстроизменяющуюся ситуацыю. "большой брат" мог бы мониторить ситуацыю онлайн и оперативно снабжать клиента свежей актуальной информацыей
        Ответить
  • bergamot12
    18 ноя 12
    Невменяемый sapiens01 в каждом своем коменте несет чепуху, призывает к хаосу и беззаконию на дорогах, а его подлая натура жаждет новых жертв...
    Ответить
    • nsgdima
      Беда в том что так же ведут чебя процентов 70 пешеходов, а потом удивляются что их давят.
      Ответить
    • S
      Да жертв-то я не жажду,однако если водилы не успокоятся,то действительно-жертв станет больше,и вот тогда-то государству и придётся прижать их к ногтю!
      Поскольку они как-то забывают,что город-это место созданное для людей,а не для автомобилей!
      Так что,давите-сбивайте,и вскорости станете ездить в один ряд вдоль обочины,и со скоростью велосипеда.
      Ответить
  • A
    18 ноя 12
    Водителей никто за руль не тянет. А севши за руль они берут полную ответственность за то что могут кого-то убить или покалечить. Виноват пешеход или нет, водитель будет оплачивать лечение пешехода и моральный ущерб. И это правильно. Не настолько велика необходимость машины в городе, как это придумывают некоторые.
    Ответить
    • nsgdima
      Aden82 18 ноя 12
      Необходимость даже больше чем многие пешие себе могут представить.
      Ответить
    • S
      Согласен!
      Одно дело пользоваться частным автомобилем для поездки за город,или по работе,и совсем другое-для перемещения внутри города по маршруту дом-работа-магазин-дом.
      Для последнего есть общественный транспорт,он и создан именно для оптимальной организации транспортных потоков.
      А вот автовладельцы этого,увы, не понимают...
      Ответить
    • slepenkoff
      Когда, не дай бог, тебе понадобится "скорая" и госпитализация, а к тебе пешком на 2-е сутки врачи придут, и предложат пешком же до больницы прогуляться, ты изменишь свое мнение.
      Ответить
      • S
        ОГО!
        А когда это скорая стала частным автомобилем?!
        Ответить
        • slepenkoff
          Цитирую аффтара поста: "Не настолько велика необходимость машины в городе, как это придумывают некоторые."
          Ответить
  • nsgdima
    18 ноя 12
    Уже слабоуважаемый sapiens01, я прекращаю полемику с вами, потому что спорящий с дураком, сам ему уподобляется, я убедился что правил вы не знаете и знать не хотите, или знаете, но намеренно их искажаете, в таким ключе разговор с вами бессмысленен.
    Ответить
    • S
      И я не стану спорить,а то говорят,что если спорить с идиотом,то окружающие могут не заметить разницы!
      :))))))))))))))))))))))
      Ответить
  • B
    18 ноя 12
    Я бы проголосовал за штраф в пять тысяч рублей за неношение жилета пешеходом или водителем при выходе из автомобиля в темное время суток на неосвещенном участке. В европе это обязаловка, и штрафы, например в Бельгии, достигают 1300 евро. Не хочешь платить — одевай жилет, и точка.
    Ответить
  • D
    16 ноя 12
    Был в Эстонии — там такая фигня уже давно, но в принципе меня никто не штрафовал за это, смотрели сквозь пальцы... Типа, по идее штраф чуть-ли не 30 евро...
    Ответить
  • S
    16 ноя 12
    Вот читаю коменты и убеждаюсь,что единственное желание водил-ездить как привыкли не взирая на условия....
    Ну если у тебя сложные погодные условия,ограничена видимость,то какого ...я ты не хочешь снизить скорость до допустимого предела (хотя-бы собственной реакции)???!!!
    Если ты способен увидеть пешехода только за 25 метров до него,то и рассчитывай скоростной режим исходя из собственных возможностей!
    При чём здесь "безлошадные"?!Это ведь не они рискуют насмерть сбить не в чём не повинных людей!
    Ответить
    • nsgdima
      Эти ни в чем не повинные люди согласно ПДД не имеют права вылезать на зебру если их не пропускают, по любой причине, в том числе если их не видно, а вне зебры вообще и никогда не имеют права создавать помех автомобилям.
      Ответить
      • D
        Если Вы внимательно читали ПДД, то там есть один очень интересный пунктик: "Водитель всегда обязан принять меры по снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства для избежания ДТП". А каким образом пешеход попал на проезжую часть — или он вышел из автомобиля, припаркованного у дороги, переходит дорогу где в обозримом протяжении дороги нет оборудованного места перехода (что разрешено правилами) или был вытолкнут агрессивно настроенной компанией на проезжую часть — это никого не волнует. И ваши сопли про "не имеют права" вытрите. Причины могут быть разные.
        Ответить
        • nsgdima
          Еще раз, вне перехода пещеход может переходить, если вблизи нет перехода, НО не имеет права создавать помех транспортным средствам.
          И в том пункте, про который вы говорите, есть одно существенное дополнение, про которое вы, как всегда, умалчиваете, звучит он следующим образом: "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." колючевые слова "которую водитель в состоянии обнаружить", именно поэтому пещеходы должны обозначать себя, иначе их невозможно обнаружить и вины водителя нет даже на зебре.
          Ответить
    • bergamot12
      Вы бы сначала обосновали, с какой стати:
      1 — пьяные пешеходы
      2 — в темное время суток
      3 — при плохих погодных условиях
      4 — на не освещаемом участке
      должны переходить федеральную трассу, изначально предназначенную для движения автотранспорта.
      Объясните, пожалуйста, может быть Вас поймут, и вы сможете смело заменить свой ник на Sapiens#1.
      Ответить
      • S
        Уже всё обосновано до нас.
        :)))))))))))
        Согласно ПДД пешеход может переходить дорогу в любом месте,если в пределах видимости нет пешеходного перехода.
        И вообще,всегда нужно помнить,что для пешехода дорога-это ПРЕПЯТСТВИЕ которое он ВЫНУЖДЕН преодолевать!
        Поэтому требование носить на одежде катафоты,аналогично требованию иметь в автомобиле спасательный круг,лишь на том основании,что приходится пересекать реки,ведь согласно правилам принятым на водном транспорте их наличие обязательно!
        ;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
        Ответить
        • nsgdima
          Вы забываете об одной маааленьколй такой мелочи: 4.5 ... При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
          Ответить
    • bergamot12
      У меня один из вариантов ответа есть и он абсолютно реальный:
      — так короче путь за бухлом;
      -...
      Продолжите, пожалуйста.
      Ответить
    • B
      sapiens01 18 ноя 12
      а вот вы когда на ж/д переезд, например, входите пешком, по сторонам смотрите? а зачем? это ж не вы собираетесь сбить локомотив?
      Ответить
Сделано с NoNaMe