-
-
9 ноя 12Ну да, вот такие мажоры и стоят на дороге, без насоса, без запаски, с таких лошков я лично срубаю бабло, т.у. к примеру, их знания, не позволяют найти причину поломки авто, к примеру того же выскочившего ВВ провода, который идёт на модуль зажигания.
Я не понимаю, как можно ездить на технике, и не иметь понятия как она работает.
Вот такие и убиваются на дорогах, и страдают нормальные водители.
ДА, я сам по большей части ремонтирую своё авто, а знаете почему ?
Потому как сервисы с таких вот незнаек, срубают бабло на пустом месте, ладно бы они ещё и делали, так нет, нихрена они не делают нормально, да ещё ставят не оригинал запчасти на авто, но денежки берут за оригинал.
Без лоха и жизнь плоха :)-
-
9 ноя 12На модуль зажигания как правило идет низковольтный провод а сам модуль сидит в свечном колодце, я тоже иногда ремонтирую в своих машинах что то сам, но как правило по двум причинам.
1. Нет денег.
2. Нет сервиса(ибо доверяю лишь немногим, в каждую придорожную мастерскую соваться опасно)
-
-
-
9 ноя 12samgold
Мы все наёмные работяжки, будь то механик в сервисе, или руководитель в крупной фирме (коим являюсь я сам)
Вся проблема не в том чтобы заплатить денег в кассу сервиса, главное чтобы сделали качественно и с качественными запчастями за которые Вы деньги платите.
Не делают ведь нормально.
Клиент: А что это за пункт в заказ-наряде: Прокатило 10000 рублей.
Мастер: А чёрт, не прокатило :)
-
-
-
-
9 ноя 12А вот Вы глубоко заблуждаетесь, даже если человек не стоял у станка 20 и более лет, навыки к нему вернутся за несколько часов, т.к. забыть невозможно, руки сами делают.
Под машиной лежать регулярно и нет необходимости, достаточно понимать как всё это работает, и тогда будет понимание неисправности авто, которое вы сможете вовремя выявить, и не убить себя и окружающих.
Ну и поговорку никто не отменял, хочешь сделать хорошо, сделай это сам.-
9 ноя 12Есть области де нужно быть профи, есть де достаточно здравого смысла и минимальных навыков работы с техникой )) Грубо говоря не всегда нужно выхывать эвакуатор, если засорилась пепельница )) И ИМХО в этом нет ниче плохого, если ты сам чтото можешь починить своими руками ))-
9 ноя 12С другой стороны — нет ничего плохого, если сам что-то сделать не можешь и обращаешься к специалистам.
Банальный пример из жизни — на прошлой неделе начал подтекать кран в ванной. Я например не имею дома необходимого инструмента для ремонта водопровода, мне хватает двух отверток, молотка и плоскогубцев. Вызвал сантехника, тот поменял меньше чем за час.
-
9 ноя 12Одна беда, станки в нормальных странах за 20 лет очень сильно меняются, н если мы не про 16K20 сейчас...
-
-
-
-
-
G9 ноя 12В прошлом годе менял ремни навесных агрегатов на Pagero JR, места крайне мало, приходилось изобретать спец инструмент из имеющегося хлама в гараже. Подтяжка рулевой рейки на А/М Японского производства требует спец ключей или зубила с молотком. Ключ конечно можно самому сварить, но для этого требуются С/аппарат и кое-какие навыки. Недавно видел моторное отделение Москвича 4121 так там можно самому целиком поместится и ещё место останется. Так что не всё так однозначно...
-
-
9 ноя 12В чем же? В том что для того чтобы поменять свечи нужен как правило двухшарнирный ключ или в том что в одной и той же машине можно встретить и эмки и сплайны и торксы и все остальные прелести? Ну или как написали ниже болгарка, сварка и много разного чтоб изготовить очередную приспособу.
-
-
-
-
E9 ноя 12Если сравнить уровень опасности, в какой оказались два человека, оказавшиеся с пробитым колесом в мороз вдали от населенных пунктов (и вдали от покрытия мобильных сетей), но при этом один вообще никогда не менял колеса, а второй раз в жизни (лет 10 назад) это делал, то я бы не хотел оказаться на месте первого...
-
-
-
-
9 ноя 12Да вся проблема не в деньгах, а в этих обезьянках, которые НЕ ДЕЛАЮТ то что нужно, и за что Вы платите им.
Вот все пишут про недостаток времени, значит времени на самостоятельный ремонт нет, а время провести пол дня в сервисе, из которого 70-80% авто будет просто ждать своей очереди на подъёмник, время есть да ?
Вся беда в том, что они не делают того, что должны делать.
А я хочу быть уверен в своём авто, что не улечу в кювет из за недокрученых гаек, или из за того что эти бараны поставили левый ремень ГРМ, который порвался на скорости 110кч, заклинил двигатель и вы успешно улетели в кювет (это в лучшем случае) или сами убились и ещё пару человек прихватили с собой.
Но вся херня в том, что заплатили вы за оригинальный ремень, а поставили вам говнецо за 400р :)
-
-
-
-
-
E9 ноя 12вот здесь полностью согласен. только немного не так. не станет, а если он говно — то никак не исправить его. но обычно говна всплывают вверх. это справедливо для любой окружающей среды. взгляните на управленческий состав. редко можно встретить порядочного человека в руководстве.
-
-
9 ноя 12Тазики большинство как ремонтировало самостоятельно, так и ремонтирует. Колодки, масло, фильтра, рычаг по подвеске (не любой) тоже вполне могу и сам поменять, если я на даче и погода шепчет... Но поменять скажем, свечи, сняв весь впуск, нацепить низкорофильную резину на диск монтировками или заменить грм — увольте, и грязно и долго одному и сложно, плюс инструмент потребуется...-
9 ноя 12А Вы пробовали это делать ?
Скажу по секрету, это всё очень просто делается, если есть такое желание.
А если желания нет, то Вы едите в сервис, платите деньги, и ждёте, когда мастера сделают вид, что Вам всё поменяли :)
Делается не только на Тазиках, но и практически на большинстве современных авто.
Вот человек у которого есть знания, и хоть небольшая практика, не будет стоять на трассе из за вылетевшего провода ВВ на модуль зажигания, или другой мелкой неисправности, из за которой позорно стоять на дороге. -
9 ноя 12мало того при снятии впуска рекомендовано сменить сальники, что значит не купили заранее, что значит до ближайшего магазина 50км... Это вы знать должны были когда разбирали :)... Ну собственно и я также, мелочь по обслуживанию или то что реально меняется за часок и непыльно сделаю сам, остальное ну его нафиг, у меня есть ещё дом и семья, а не только гараж.
-
9 ноя 12Если Вы интересуетесь ремонтом, и хотите сделать сами, есть камасутра для каждого А.М.
С картинками как детский букварь.
Если и с этим проблемы, обратитесь на клубный форум, там подобных тем очень много, где всё разжовано, осталось только прочитать.
Есть семья говоришь ?
А провести в сервисе пол дня это нормально ?
Всего-то для смены масла свечей и проводов ?
Я бы может тоже ездил по сервисам, иногда пользуюсь услугами клубного механика, если необходим подъёмник для ремонта.
Если бы в сервисе делали всё то, что в наряд-заказе указано, цены бы им небыло, повторюсь, я не люблю когда из меня лоха в сервисе пытаются сделать, и за это ещё и денег просят, несоизмеримых ремонту который они типа сделали.
-
-
-
88 ноя 12В принципе всё правильно, но покажите мне человека, самостоятельно диагностирующего, меняющего и прошивающего дроссельный узел в какой-нибудь бмв.
Колодки под пиво махнуть, конечно, можно самостоятельно, но эта операция на ту же бмв стоит в сервисе около 1000 рублей на ось. Смысл?-
-
-
9 ноя 12Ну... я не против ремонта в сервисе, на самом деле... Но цинизм вокруг денег и их бесполезного расшвыривания не люблю. Дело ведь не в деньгах и не в подсчёте целесообразности, а в творческом интересе. Итог простой, если я что-то могу сделать сам и мне это не влом, я это делаю сам, как бы мало это ни стоило. Просто из удовольствия от процесса при наличие свободного времени.
-
-
9 ноя 12ну вообще то большинству владельцев дорогих машин это и правда не деньги.
-
-
-
-
-
E9 ноя 12а вот представьте ситуацию. настало время, когда торговать не чем. или менеджерить нечего. а вот руками работать всегда нужно будет. и отсутствие даже базовых навыков может привести человека в тупик. возможно даже с летальным исходом.
есть яркий пример из моей жизни. дама работала библиотекарем. не дослужив до пенсии ее уволили. делать она ничего больше не могла, на работу устроиться не смогла, и постепенно, сначала лишилась ума, потом умерла. это реальная история.
да, можно ничего не уметь делать кроме как служить менеджером. но риск остаться на обочине уж очень велик...
-
Сделано с
NoNaMe