ЗиС-127 - Первый Советский междугородный автобус

вряд ли тупо копировали, скорее использовали как источник вдохновения (считаю, что это вполне нормально, т.к. амеровские автобусы на тот момент были лучшими)

С грузовика он скопирован... Внешность — не главное. Вы про унификацию что-нибудь слышали?

а мне он напоминает американские автобусы

В прибалтике их немало было,а дизайном там и не пахло.

Высокий расход топлива, большая инерционность, значительное снижение ресурса при запылённости воздуха и падение мощности при установке воздушного фильтра.

устройство на порядок сложнее

Требования к материалам, подшипники, очень сложная передача...

В журнале "Наука и жизнь" за 80-е гг. эта тема несколько раз подробно обсуждалась. Все перечисленное там было + описывали разработки с керамическими блоками, чтобы повысить температуры в термидинамическом цикле, а значит и КПД. Понравилось замечание, что режимы работы сухопутного ДВС и ГТД разные: ДВС работает то в гору, то с горы, в городском цикле с частыми переключениями передач, т.е. нагрузка постоянно резко меняется; ГТД работает на самолетах, которые сначала набирают скорость, выходят на рабочий режим турбины, а потом нагрузка меняется плавно.
То же самое можно наблюдать в турбированных автомобилных двигателях, где приходится применять "би-турбо", т.е. две турбины: одна низко-, а другая высокооборотистая, т.к каждая турбина эффективно работает в узком диапазоне оборотов

Внешний облик сильно напоминает Грейхаунд (ГМ), именно туда они и ездили учиться делать автобусы. Первый и единственных советский междугородний автобус

Смени штаны.

А ты, пардон, уебище!

Рожает же п...а дебилов!

Схема с двумя аккумуляторами не так уж редка.

Есть такой аккумулятор: 12СТ70 и выдаёт он 24В.

в СССР зато свой, а при либерасах немецкие маны и корейские хундаи

конечно, ничего выдающегося — для страны с экономикой без потрясений. А для страны, вытянувшей тяжелейшую войну и оставшейся в окружении "друзей", мечтающих о природных ресурсах этой страны и уничтожении ее социального строя и населения — технический прорыв. Комфортабельный салон, вентиляционное кондиционирование (если кто читал внимательно) воздуха, гидроусилитель руля, ГТД... Да, ничего выдающегося. Просто ОХУЕННО. По дизайну, ТТХ, эргономике. А выдающегося — ничего.