АвтоВАЗ показал концепт-кар XRAY

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • wedmack
    30 авг 12
    очередной клон инфинити... ну и нах?
    Ответить
    • C
      Рашка — ГОВНО! И все кто в рашке работают — производят говно. Да? Или на автовазе какие-то другие русские работают? А вы тут все в белом?
      Ответить
      • slycar
        churka85 30 авг 12
        Вот почему, как нашист, так строго по методичке?
        Ну можно не упоминать "Рашка — ГОВНО!"?
        Ответить
      • wedmack
        нет, не "Рашка-говно", а Россияния- государство, управляемое гавном ради гавна.
        и не "все, кто в Рашке работает — производит гавно", а все, кто в Россиянии управляет за нехилые бонусы и пилит бабло — в результате получают гавно.
        Не русский этот концепт изобразил. Русские дизайнеры почему-то ВАЗу не нужны оказались, а Тойоте нужны...
        Ответить
        • C
          Так на автовазе какие-то другие русские работают?
          Ответить
      • H
        churka85 30 авг 12
        Другие, нашистик, там РУКОводят (вернее..РУКОБЛУДЯТ)! Топменеджеры там ВОРОВАТЫЕ -прямые ставленники ЕДРО-путинские. Это и приводит к тому, что средства идут в карманы , а не на рахзвитие "лидера" Автопрома. Не кажется странным, что за столько лет своего правления г. Путин и иже с ним не удосужились НАЙТИ/ПОДГОТОВИТЬ хоть одного дизайнера толкового?!
        А, ведь они(ОН) есть в , как ты выразился:"Рашке"! Помимо этого зарубежненького.
        Ответить
  • aton40
    30 авг 12
    симпатишный машинко)))
    Ответить
  • nogard2
    30 авг 12
    надеюсь не потребуется нанимать экс-рабочих Mercedes-Benz и Volvo, для того чтоб сборка и комплектующие были хорошего качества )
    Ответить
    • Z
      лучше бы они на вливаемые деньги не выплачивали бы бонусы для анусов, а как раз наняли бы инженеров из Германии может быть что и вышло бы
      Ответить
      • S
        У нас навалом сильных инженеров, зря вы так. Просто их ставят в жесткие рамки, в ОЧЕНЬ жесткие рамки. Да и от рабочих у нас мало что зависит, их ставят в условия — выкручивайтесь как хотите, и срать хотело руководство, что нужно обновлять оборудование, и нужно вкладывать в это деньги. Я полагаю, они взяли известного человека, чтобы пропиарить получше продукт. Ведь Стив Маттин, это не какой-то там Вася Иванов, пусть и талантливый.
        Ответить
  • P
    30 авг 12
    Там вряд ли что-то отечественное будет, кроме вазовского бренда) Так что по какому поводу сообщество "автоэкспердов" NNM устроило срачь совершенно не понятно
    Ответить
  • RAndreas
    30 авг 12
    Ну у Лады были и раньше интересные концепты, а выпускали почему-то только приоры и гранты... посмотрим во что это выльется
    Ответить
  • arbooz
    30 авг 12
    сборище гавножуев!
    гордится надо.
    что ПОКА ещё что-то своё выпускаем.
    Ответить
    • slycar
      arbooz 30 авг 12
      Немного не там поставлены акценты:
      "что пока ещё ЧТО-ТО своё выпускаем"
      Вот как поймём и определимся, что это такое, тогда и будем гордится.
      Ответить
    • S
      Своё????))))) Хаха...ну как бы своим это уже сложно назвать. Часть акций выкупили французики, часть японцы. У нас теперь гибрид рено и ниссана, дизайнер из мерседеса. От автоваза остались только чернорабочие и зажравшаяся верхушка)
      Ответить
  • CrossOver34
    30 авг 12
    Повыползали, мля, эксперты-комментаторы хреновы. По мне, так зажрались вы, господа критики.
    Как там было — "критикуя — предлагай, предлагаешь — делай"?
    А сами в жизни что толковое сделали, чего добились? (ну, окромя мозолей от клавы с мышей, ну, и чего там еще)
    Ответить
    • slycar
      Культурный человек начинает с себя: "Я добился... А вот вы чего?"
      Нашист с себя не начинает. Методичка упоминать свой нежный возраст запрещает.
      Ответить
      • CrossOver34
        Ну, начни, культурный...
        Ответить
        • slycar
          Без проблем:
          15 лет службы стране.
          Начальник небольшого отдела в очень крупной компании.
          3 детей. Первый работает ведущим инженером на Хюндай (в Корее), двое учатся в университетах на бюджете.
          Я добился.
          Теперь твоя очередь, нашист.
          Ответить
  • M
    30 авг 12
    На мой взгляд пока это все вообще ни о чем. Ну, нарисовал нанятый забугорный шеф-дизайнер общий концепт перспективной линейки. Не вижу пока повода даже для обсуждения. А тем более для какой-то гордости или наоборот. Посмотрим что дойдет до конвейера и сколько оно будет стоить.
    Ответить
  • slycar
    30 авг 12
    Сравним?
    Ответить
    • fierna
      slycar 30 авг 12
      кроме цвета что-то еще похожее есть?
      или вы хотите чтобы Стив Маттин новые цвета придумал?
      но сразу предостерегу вас — мне НЕ нравится этот концепт, но если новая нива будет в подобном кузове — это будет большой шаг для ВАЗ
      Ответить
      • slycar
        fierna 30 авг 12
        Поставь их рядом и окинь общим взглядом — не отличишь. Чуть разные фары, немного изменены рёбра на обводах.
        Хотел сказать "добавь пару дверей", но уверен что "идя на многочисленные просьбы потребителей" ВАЗ добавит пару дверей.
        И тогда вообще близнецами станут.
        ВАЗ за миллион? Катайтесь сами.
        Ответить
        • L
          slycar 30 авг 12
          Все-таки с вами я не согласен. Рено Колеос — это в первую очередь брат близнец для Ниссан Кашкай, у них общая база.
          А с ладой ничего, кроме одинакового цвета не вижу. Во-первых, габариты, Колеос явно больше, у него кроме задних дверей еще и багажник немаленький присутствует, у лады задние пассажиры практически в багажнике сидят. Отсюда же по салону можно предположить, что в Колеос на заднее сиденье спокойно 3 здоровых мужика поместятся, а в ладу 2 человека едва влезут (т.к. колесные арки будут мешаться), посмотрите для примеру на Ниву, уверен абсолютно, что и на этом новом внедорожнике пространство для задних пассажиров также как и на ниве распределено. И просто "пару дверей" добавить в ладу не получится, посмотрите внимательнее, куда их добавлять? Места нет. А что касается дизайна — на то она и автомода, подобным образом можно кучу разных авто сравнить и найти похожие детали.
          Ответить
    • leontiy
      slycar 30 авг 12
      И что сравнивать то? у всех иномарок если сравнивать, что то есть общее, но от этого их не перестают покупать. И так вам плохо и так вам хреново. Пусть уж лучше ваз 2106 хреначили, так что ли?
      Ответить
    • A
      slycar 30 авг 12
      Похожи только тем, что оба кроссоверы. Пропорции и всевозможные углы разные.
      Мне как раз концепт нравится, но говорить о чем-то конкретном можно будет когда мы увидим серийные образцы и ценник на них. Если ценник будет вменяемым (что не означает "совсем низким"), машину будут брать.
      Ответить
  • slycar
    30 авг 12
    Решил Рено, после покупки АвтоВАЗа, поднять качество выпускаемых автомобилей. Ну и уволил всех руководителей, от мастера до директора. Набрали новых и запустили конвейер.
    Собирают Сценик — выходит Калина.
    Собирают Логан — выходит Гранта.
    Поставили на сборку Дастер — на выходе Нива.
    Бьются с производством, ничего понять не могут...
    А в это время...
    Сидят на холме, прямо напротив ворот завода бывшие директор и главный инженер с экономистом, водочку попивают, наблюдают за процессом. Директор и говорит:
    - Я вам говорил, что место заколдовано! А вы всё "руки из жопы, руки из жопы"...
    Ответить
    • C
      slycar 30 авг 12
      "Место проклято", если че.
      Ответить
      • slycar
        churka85 30 авг 12
        Ну хоть с "дерьмом с конвейера" согласен и то ладно.
        Ответить
        • C
          slycar 30 авг 12
          Уверен, что вы свою работу тоже херова делаете. Дерьмо так сказать производите)
          Ответить
Сделано с NoNaMe