-
-
D24 июн 12Не боись, у нас уже третья моделька на крыло встала, к 2020 обещали 50 моделек склепать... Тогда как Ф35 будет примерно 2500.
-
V24 июн 12Статьи,подобные этой читал об F14(двигатели глохнут,электроника н к черту),F4,F15 -только те.что запомнились.авторство их было совесткий агитпроп.
А те еропланы с честью отлетали свое или составляют основу мощи вражьих ВВС.
Посмотрим,что получится с F35.По большому счету,такого уровня самолеты уже не нужны-нет второй мощнейшейщей силы СССР.а с остальными спправится и существующий парк,так что ситмулов к совершенствованию стало меньше
-
-
V24 июн 12Все современные самолеты рождались в облаке скандалов ,недоделок, глупостей,ошибок,неисправностей и аварий.
дальше думайте сами.Каждый видит ,что хочет.
Боюсь,отечественная авиация отстала навсегда по качеству и количеству.(ура-патриотов надо вообще лечить или обыскивать на предмет взяток от ворюг из ВПК)-
-
V24 июн 12Аэродинамика сейчас-это расчеты на мощнейших компьютерах,скажите,сто мы,русские,вседа бвли в этом сильны...?Это мы открыли правило площадей и особенности работы боковых сверхзуковых воздухозаборников?Даже если Вы правы,то мы имеем прекрасные слепые и глухие планеры с маломощными неэкономичными двигателями,вооруженные примитивным оружием ,на которые посажены прекрасные но необученные(керосин итд) ребята?
-
-
-
24 июн 12zluka82 сегодня, 01:02 #
Насколко помнится в начале 90х был скандал, что всю документацию по новейшему яку продали пендосам. а те начали клепать из нее свой ф-35й. Так что можно сказать они еще сэкономили не один год.
Это была одна из самых удачных операций СВР России.
Выводы спецов были однозначны — удачным самолётом ЯКу не быть, но...
В СВР организовали продажу якобы сверх секретных разработок Союза — документацию на ЯК.
Результаты этой операции амеры пожинают и сейчас, давно перестал быть секретом умышленный вброс "украденных секретов", но остановиться амеры уже не могут, слишком много бабла вбухано в F-35.
"Продавцы" заслуженно уважаемые люди, они сбили с пути истинного развитие американской авиации лет на 20-ть, ввергнув Америку в огромные, бессмысленные траты по доработке "сверх секретного советского чудо самолёта" -
O24 июн 12Спасибо за хорошую, профессиональную обзорную статью. Не скажу, что все выглядит строго, но подход к материалу достаточно обстоятельный.
Насчет выводов есть сомнения и соображения.
1. Согласен, что сама по себе унификация самолета как целого вещь бессмысленная и возможно — диверсионная.
Унификация узлов тоже вызывает сомнения, но хотом мы того или нет, узлы, исходя просто из справочных характеристик могут применять как унифицированные. В этом плане — работа полезная. У нас когда дошло до того, что ГОСТЫ и ОСТЫ разошлись, кончилось трагедией — падением одного из первых ЯК42 под Киевом. В этом плане провакация с созданием самолета на все случаи жизни вынудила заглянуть в "соседние комнаты" одного и того же КБ и у нас и у американцев. А по личному опыту в ходе не официального, а инициативного участия с простыми и ясными общими идеями в делах КБ, выяснялось,что часто старались делать то, что в "соседней комнате" уже давно сделано. Это же касается и фундаментальной науки, фрагментированность которой и привела к соременному её застойному состоянию (можно более подробно посмотреть в статьях "Нано или новый образ мышления" и "Графеновый вирус"на rusnor.org).
2. Китайские чипы это конечно "вещь в себе", но они больше специализировались на подделках американских чипов. Так, что если смогли доработать убрав американскую закладку и поставив свою, то молодцы. Нам бы не помешало тоже это делать, но есть маааленькая деталь — не мы освоили массововое производство чипов. И в этом плане наша оборонка сейчас страшно уязвима. Но больше всего она уязвима, естественно, из-за отсутствия производства своих процессоров.(см. тамже "Компьютерный вирус")
3. Безошибочных программ не бывает, так же как не бывает безошибочной работы компьютера. В простеньких программах типа Рэйнт достаточно нескольких преобразований написанной буквы чтобы превратить её в каракули. В Корел Дро гораздо меньше разглядишь артефактов даже после многократного преобразования серого листа, но есть. В серьезных математических программах типа Wolfram Mathematica мне тоже регулярно приходится выявлять ошибки и указывать на них разработчикам. Раньше получал от них только благодарности. А последний раз, когда обнахалился и послал им файл, сделанный их же программой, чтобы меньше тратить времени на разжёвывание — запросили лицензионнный номер. Послал их на хер. Одумались. Опять приглашают на всякие онлайн семинары, но не до них. Но суть в чем, если работаешь на компьютере как ремесленник, то ошибки неизбежны. Они будут и при постоянном контроле, но меньше. А главное, ремесленнеческий подход к тупому "совершенствованию" программ на базе изначально заложенных идей приводит вырождению самих программ. Некоторые идеи начинают "работать" за рамками их применимости. -
F24 июн 12Про 5-е поколение: уже и заказчики и создатели смирились вроде, что он (F-35) '4++'
Однако снова о неприятном: F-35 гарантированно будет хуже наших самолетов по большинству параметров,
я это даже обосновывать не буду. Но обратите внимание, СКОЛЬКО их планируют выпустить.
И сколько в наших ВВС. 'Контора зайцев пи..дит льва', увы.
Сделано с
NoNaMe