статистика — штука лукавая.
одно дело компания "россия" с её парком самолётов, другое, какой-нибудь "Срань-аэро" — один самолёт и тот не вылетел,воти 100 процентов неуспеха.
Даже и не думал, что у нас такое кол-во АВИАКОМПАНИЙ в кавычках. А что ж тогда у нас цены то на перелёты соизмеримые с перелётом на Марс и обратно? А где же хвалёная рыночная конкуренция, подстёгивающая к уменьшению цен и улучшению качества обслуживания ??? WTF ???
первый критерий выбора авиакомпании — возможность долететь туда — куда надо
второй критерий выбора авиакомпании — минимальная стоимость полета (буржуям бизнес-класса не относиться)
третий критерий выбора авиакомпании — близость аэропорта к дому/месту назначения
все, дальше выбирать нечего.
Лет 5 назад летал в Лондон на RyanAir. Самолет задержался на полдня. По прилету в аэропорту нет ни одного автобуса. Таксисты требуют 300 фунтов до ближайшей гостиницы.
Комментарии
Похоже придется подождать рейса
одно дело компания "россия" с её парком самолётов, другое, какой-нибудь "Срань-аэро" — один самолёт и тот не вылетел,воти 100 процентов неуспеха.
второй критерий выбора авиакомпании — минимальная стоимость полета (буржуям бизнес-класса не относиться)
третий критерий выбора авиакомпании — близость аэропорта к дому/месту назначения
все, дальше выбирать нечего.
И, что самое интересное в этом, доставка на автобусе из Питера по деньгам сущие копейки.