-
15 май 12Китайцы вообще все по началу копировали. Им можно, а нам нет? Зато сколько денег сэкономили на разработке!!! -
-
-
-
-
-
-
-
A15 май 12Я летом 1978 года видел испытания первых камазов-вездеходов в в/ч на востоке Новосибирской области. Кабины были камазовские, а шасси очень напоминали ЗИЛ-131. Видимо это был какой-то переходный вариант.
-
A15 май 12Возможно это были образцы Камаза-4310 с резиной от ЗИЛ-131 — размеры дисков у них совпадают.
-
-
-
-
L15 май 12Сча прибежит Авдощенка и начнет запугивать что всех полицаи поймают и
будут выбивать дубинками правду и никто не скроется от всевидящей жопы путиранских ублюдков.
И что все бессильно против кгбшных с******к.
Ой пардон, пост не об этом) -
15 май 12Когда я служил в 72-м в армии,то мне дали Зис-150,через полгода его списали,а придя на гражданку устроился на автокомбинат,где месяц ездил на Зил-585:)На этом автомобиле работая в карьере у меня локоть левой руки всегда болел(пока не приноровился),так-как гидроусилителя там не было и попадая в колею руль удержать было невозможно,и я ударялся локтем в дверные ручки,но проходимость у них была отличная.Работал и на 157-м,это вообще был "трактор",а на 130-м я в общей сложности проработал лет 7-8,отличная машина:)-
-
-
-
-
-
-
15 май 12да, но и на старуху бывает проруха...
на учениях, в лагерях, выгнали нас на учебную позицию. ну мы то, студенты-двухгодичники, пешком, а батарея, как положено вперед.
и вот небольшой тягунок. а чернозем да после ночного хорошего дождя. и вот ЗИЛ-157 до середины доходит, а дальше никак. его разворачивает и он начинает сползать. шофер не фраер, отъехал чуть-чуть. шины приспустил — и вперед "на штурм".
а все равно никак! гребет, но мокрый чернозем + уклон делают свое дело.
закончилось это тем, что от пусковой (танковое шасси) накинули галстук и таким образом взяли подъем.
хотя, ЗИЛ-157 — серьезный агрегат.
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe