История ЗиЛ-а.

＋

152

186

R
rogulin1
15 май 12

Грузовой автомобиль ЗИЛ-170 — он же КАМАЗ-5320. Производство КАМАЗов началось на заводе ЗиЛ
Ответить
＋
dnes54
15 май 12

'''''''''''Их собрали — они ездили, тягали тяжеленные прицепы, ломались, чинились и опять ездили.''''''''''''
Наверное дизайн хороший, нет?
Ответить
＋
yawa350
15 май 12

Тюнинг ЗиЛ-130 от DrBroman
Ответить
＋
- tabunet
  yawa350 16 май 12
  
  этта + адназначна
  
  Ответить
  
  ＋
G
green69snake
15 май 12

афтар, на заре перестройки мог на этом много заработать, щас поздно...
Ответить
＋
yawa350
15 май 12

Инспектор останавливает ЗиЛ-130. Из машины выходит подвыпившая девушка.
— Так, езда в нетрезвом состоянии...
Девушка:
— Сам ты езда!
Ответить
＋
polyphormix
15 май 12

"тогда же, когда у руля могучего
и нерушимого Советского Союза встал верный ленинец и страстный автомобилист Леонид Ильич Брежнев.
Он стал самым распространенным советским грузовым автомобилем второй половины прошлого столетия."
в первую секунду подумал, что нифига себе Леонид Ильич даёт — человек и грузовик :)
Ответить
＋
- tabunet
  polyphormix 16 май 12
  
  +1.
  
  Ответить
  
  ＋
erbi13
15 май 12

Ну, могли же раньше брать что то иноземное, что же потом случилось? застряли на собственных разработках? Китай давно уже не стесняется, берет самое лучшее и переделывает под своими марками.
Ответить
＋
murlocotam
15 май 12

157-й тоже хорош.
Ответить
＋
- murlocotam
  murlocotam 15 май 12
  
  в лесу машина не заменимая, лёгкая сильная...
  
  Ответить
  
  ＋
N
noname_007
15 май 12

Зииииил... Ностальгия.... С закрытыми глазами разберу и соберу (ну, кроме коробки и движка). Шесть лет ЗиЛы ремонтировал...
Спасибо, интересный пост.
Ответить
＋
fordfoks
15 май 12

Был еще длиннобазный Зил 133, но как-то не прижился. А вот Зил 130 и в Вооруженных Силах, и в народном хозяйстве — народный автомобиль. А повышенной проходимости Зил 131 и Урал 375 в свое время были основой автомобильных войск.
Ответить
＋

Сделано с NoNaMe