«Автоваз» должен быть разрушен?

Нууууууу...это как "бей моделиуса и велосипедистов"

Вот это одна из причин по которой АвтоВАЗ должен и дальше работать

Анечка вы опять переборщили со знаками препинания))) Лечитесь)))

ты на китайцах ездил ? разбирал ? я честно лучше покатаюсь на старом тазе или разбитой иномарке

Качество китайцев и автоваза примерно одинаково. Только из-за наворотов у китайцев ремонт дороже обходится, а требуется ничуть не реже.

Господа вы все жертвы рекламы... езжю на китайце 2-й год... из неисправностей масло поменять...
после китайца в ваз садиться не хочется.....говно полное за такие деньги!!!

а вот это заблуждение и всего лишь словоблудие

это уже клиника, таких лечить надо

Ну думаю увидев рядом гранту стоит перестроится, или притормозить пропустив ее, или попробывать поехать другой дорогой, владельцам гранты я бы порекомендовал иконки на торпеду, только там можно с этим бороться.

Буууга-га-га!))) Прям ничем?))

Пришел к выводу, что все что из ино по цене до 700 000 р- ничем не лучше той же приоры или калины.
Спасибо, посмеялся

"Эта статья- пук не о чем."
На зато твой коммент удачный. Людей развеселил (меня тоже).

вот в иномарке за 700 000р какова доля растоможки? Тебя вынуждают покуппать говно называя это поддержкой отечественного производителя.

Чем автотаз дешевле в эксплуатации? Конечно можно например в него масло минералку заливать (дешевле), но ездить он тоже будет "дешевле", поэтому льют то же что и в иномарки. По бензину аналогичные ино экономичнее. По запчастям: для тазов запчасть может стоить на 10-20% дешевле, но ресурс будет в 10-20 раз меньше, что в итоге получается намного дороже, не говоря уже о безопасности. Тазы гниют, а ино, даже самые бюджетные почему-то даже не ржавеют.
У вас просто знаний и опыта в выборе авто маловато. Покупайте автотаз, пройдет несколько лет, потом поймете в чем разница и что на самом деле дешевле получается. Это я вам как владелец и автотаза и иномарки говорю.
И еще, если выбираете авто, то делайте это с помощью опытного в этих делах человека. Бывает, новичку впарят авто с кучей замалеванных проблем, со скрученным пробегом, а он потом плюется, типа говно машина и вся марка говно, хотя в реальности сам лоханулся и даже не догадывается об этом :)

верно — "пастирнака не четал, но асуждаю!" -99%

таки ты прав, отличие не большое и обычно не в пользу рено и прочих забугорных друзей.

у меня MB 290d 1998г пять лет у меня , 6 литров солярки на трассе ...раз в полтора года заезд в сервис стоимость 500 600 евро ...жри шляпу

Тебе на это хорошо ответил М. Жванецкий
"Давайте рассуждать о крахе и подъеме Голливуда, не видя ни одного фильма. Давайте сталкивать философов, не читая их работ. Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел, до хрипоты, до драки, воспринимая вкус еды на слух, цвет на зуб, вонь на глаз, представляя себе фильм по названию, живопись по фамилии, страну по "Клубу кинопутешествий", остроту мнений по хрестоматии."

Ниссан Максима А32(33). Соль и перец принести?

у моего отца тоже волга-универсал. 2006 года. гнилая до жути. Хотя родитель за ней следил. Железо-с. Не выдержал- купил ему фиат-универсал 98года. Практически за теже деньги, что стоит и газоржавчина. Теперь волга стоит- гниет во дворе...

Адекватная альтернатива волге-универсалу это opel record или omega универсал. Только их мало осталось.

вольво 945 стоимость запчастей ниже чем на волге сама машина в разы крепче и надежнее