Кто же самый-самый???

Профиг нафига те тачка?),вот метро это готично,а тачка хз,я в аварию попал мине хватило)

Subaru Forester — мой тебе совет ! Или Legacy

К тому же такие авто как каенн , не записывались на роль проф внедора , просто паркетник и усё !

Laplandia , если каенн не внедор , тогда и рэндж ровер , рэндж ровер спорт , Х5 , Х3 тоже не внедоры !
Дэфендер советую брать если только как 2-3 машину , ибо в городе это костотряс ,идентичный уазке , шумный , квадратный , маневренность отсутсвует... В общем , Real OFF-Road car

Осталось узнать, кто самый бедный :)

Статья интересная — картинки красивые. Почему я так начинаю мой пост? Картинки взяты с рекламных буклетов, т.е. создать у потенциального покупателя азарт, необходимый для приобретения модели. А как будет выглядеть каждая из этих моделей после дождя, пыли, леса, регулярного использования, а не для поездки на бал только, или небольшой аварии? Как и все другие. Поэтому представленные картинки бесполезны.
Через мои руки прошли машины (использование и ремонт больше десятка) различных производителей. На что следует обратить внимание? На эксплуатационные характеристики, такие как
— средняя величина пробега между ремонтами и их стоимость
— расход топлива, масла и т.д.
— устойчивость лакокрасочных покрытий, облицовочных материалов
— износоустойчивость частей, трущихся, работающих в агрессивных, горячих условиях
Например, покупать любые машины, которые изготовлены в США — это выбрасывать деньги на ветер. Почему? В США есть агенство EPA (читается э-пи-эй), которое запрещает наносить на изделие качественные, устойчивые лакокрасочные покрытия. Запрещено также изготавливать устойчивые облицовочные изделия, например, панели. Я не затрагиваю вопрос почему так делается. Но зачем Вам нужен произведенный в США Форд, если он начнёт облазить через 3 — 5 лет?
Другой пример, Мерседес. Непомерная стоимость и сложность ремонтов, обусловленная излишней закрытостью компании и, соответственно, необходимостью использования комплектующих только из той-же компании.

Самый быстрый Porsche Cayenne Turbo — так что автор ошибся, он же и самый дорогой....

Лучьший внедорожник УАЗик — это помоему все знают... Как не соревнования, так в конце все эти джипы из говна узаками вытаскивают..
Всё что сверху выложено — это модные понты... Хотя и красывые..

За 10-15к уе покупать джип очень не советую, все-таки джип сильно сложнее в устройстве чем обычная тачка и за такие деньги будет скорее всего в очень плохом состоянии. ИМХО брать Пассат, или C-шку мерседесовскую со старым кузовом.

НАХЕР ЧТО ЕЩЕ НАДО ЕСЛИ УЖЕ ЕСТЬ КРУИЗЕР

ЖАПАНЫ ВСЕХ УДЕЛАЛИ
НЕХЕР ЕЩЕ ЧЕГО ТО ВЫПУСКАТЬ КОГДА ЕСТЬ КРУИЗЕР

на cars.auto.ru Санёнг Коррадо
отличный вариант имеется даже с дизелем супер!!!

krasivo

Эти машины для езды не по говну а ПО ГОВНИЩУ! а в городе на ней помреш в грод лучше какогонибуть американа по бордюрам ездить — дюранго, форда, навигатора эти полноразмерные внедорожники а остальные нет :((( да и по деньгам америкинцы лучше (по курсу USD/EUR) и в обслуживании дешевле. и бензин 92.

Бритни Спирс развлекается без трусов..NEW
Строгий, сугубо научный подход к существу проблемы и интуитивные решения должны идти сегодня рука об руку. Не забивайте голову формализованными схемами, они помогают лишь тогда, когда не работает чутье.

запор АДНАЗНАЧНА

Дефендер тоже до сих пор выпыскается, максимальная заводская цена новой, такой как на картинке 34.000 € (в европе)

Ланд Ровер Дефендер и Тойота J70 реальные проходимцы прчем тойоту до сих пор делают в бразилии поставляют в европу через финляндию цена 5 дверки 22 000$ но ездить в них по городу замумукаешся!

Что-то как-то несерьезно. Где Dodge Durango? Просто чумовая машина. Буквально сегодня взобрался на такую кручу, что я думал перевернемся... и по трассе развивает скорость. Дури конечнов машине немеряно ))

В таком случае лучше Камаз. Он с левым рулём.