я вот иногда думаю а не продать ли свою старую... праворукую, по мнению некоторых разваливающуюся.... а потом на мойку заеду, помою, выгоню — посмотрю на нее — и думаю — а нах.я ее продавать. чтоб на говнище таком вот ездить?
и вообще. статью надо было назвать "Lada Granta: народ не простит"
охххохохохох!!! рено гавно да еще такое же поискать надо, вот тут в самый раз задуматься что она и близко не стоит своих денег, ну разве что Клио...
Ситроен-Пежо-...........................................-Рено, в порядке убывания, было есть и будет! Кто знает, поймет о чем речь.
Читайте независимый долгосрочный тест-драйв Lada Kalina Sport: kalina.drom.ru
с самого низа страницы и до верха, начиная с покупки, и заканчивая катастрофой с двигателем и плохо работающими тормозами.
Сандеро тот же логан только хэчбэк. И они в отличии от тазов хоть и простые, но не ломаются и деньги свои сполна отрабатывают. Сейчавс запускают Дастер, так у некоторых дилеров идет уже запись на 2013 год ;-)
Т.е. покуда японские и немецкие производители авто десятилетиями вели исследования, и уже в 80-х их авто были на порядок качественнее совецких... Вы предлагаете за 10 лет создать мега-тачку по качеству не хуже немецких? Я ниже приводил аналогию — нельзя без тренировок выжать 80кг.
я за то, чтобы запретить для импорта в россию всё произведённое в японии. после фукусимы оно небезопасно и нет гарантии на все 100% что даже выловленный фонящий товар будет отправлен обратно в японию.
"Копейку" с самого начала производства народ обзывал "консервной банкой". И ругал за качество. Поэтому люди с чуть бОльшими деньгами покупали "Москвич".
Всё с точностью до "наоборот", мой юный друг :)))
"Москвич-412" в народе звали, помнишь как, не?
Правильно, "колдун" — не поколдуешь — не поедешь. А к "жигулю" очень даже хорошо относились, пока не "попробовали" немцев и японцев.
Так что, не 3,14зди :)))
"...Иначе откуда бы взялись те очереди, с которых, собственно говоря, мы и начали наш обзор. Народ не обманешь…"
Продажи лады-калины примерно также пафосно начинались.
Вскоре после продаж калину обозвали — лада-кал. Соответственно приору — лада-пидора. Ну а эта гранта будет — лада-сранта.
Народ действительно не обманешь.
Видел такую картину: сначала знакомые обсирали старинную инопомойку 90-х годов купленную (с приведением в божеский вид) по цене новой гранты. При этом сами взяли годовалую приору. Прошло полтора года. Инопомойка — вполне комфортная. Ни дня не стояла по причине поломки. Менялись расходники. Никаких ремонтов. Приора 2 раза по 3-4 дня жила в сервисе, на "морозе" (-20-25) заводиться вообще отказывается. Периодически вижу с поднятым копотом и набором ключей возле.
Выводы делать не буду. И так понятно что отечественный автопром надо поддерживать, НО поддерживать надо именно разработку машин, улучшение качества сборки и комплектующих, а не как сейчас — вывод денег по теневым каналам на банковские счета вполне определенных лиц.
Комментарии
и вообще. статью надо было назвать "Lada Granta: народ не простит"
Ситроен-Пежо-...........................................-Рено, в порядке убывания, было есть и будет! Кто знает, поймет о чем речь.
kalina.drom.ru
с самого низа страницы и до верха, начиная с покупки, и заканчивая катастрофой с двигателем и плохо работающими тормозами.
Да, про "етк" ты так и не ответил...
"Москвич-412" в народе звали, помнишь как, не?
Правильно, "колдун" — не поколдуешь — не поедешь. А к "жигулю" очень даже хорошо относились, пока не "попробовали" немцев и японцев.
Так что, не 3,14зди :)))
Москвич-412 когда пошел в серию? Не в 70-х? :)))
nnm.ru
Машинами своего предприятия автовазовские менеджеры привыкли брезговать.
Продажи лады-калины примерно также пафосно начинались.
Вскоре после продаж калину обозвали — лада-кал. Соответственно приору — лада-пидора. Ну а эта гранта будет — лада-сранта.
Народ действительно не обманешь.
Выводы делать не буду. И так понятно что отечественный автопром надо поддерживать, НО поддерживать надо именно разработку машин, улучшение качества сборки и комплектующих, а не как сейчас — вывод денег по теневым каналам на банковские счета вполне определенных лиц.