-
24 янв 12не представляю даже — что со снайперками Драгунова, с Калашом???
то что их и так до-фига сделано, что не знают куда девать?
это например аналогия: у вас дома 4 табуретки, через год сломалась одна и вы купили еще 4 табуретки, через год сломалась еще одна и вы опять будете покупать 4 табуретки при условии что вам и 3х достаточно? -
-
R24 янв 121. Все новое — это хорошо забытое старое
2. Практика — критерий истины
-
-
24 янв 12"Оптимизация производства" Носовая часть перекочевала прямиком со старых версий, чтобы снизить время и расходы на разработку. Хотя да, с современной авионикой штурман со своей кабиной нафиг не нужен. Но его там вроде и не будет.
-
-
-
L24 янв 12Вроде как давно закрыли основное производство. Рабочие разъехались, работать некому. Года 3 назад на его месте планировали открыть дополнительное пр-во Уздэуавто, открыли или нет, точно не знаю.
ps. Индийский заказ, кстати, наши сначала отфутболили на ТАПОиЧ, те продинамили (делать самолеты же некому), в результате заказ пришел в Ульяновск, где на тот момент выполнить его было нереально. Похоже дело немного сдвинулось с мертвой точки, но заказ потерян.
-
-
24 янв 1276 — в базе отличная проверенная годами машина. Отрадно видеть её качественное развитие. Надеюсь все пройдет гладко. ДРЛО правда надо внедрять на машитах ПАК-ФА. По аналогии с Рэпторами. Хотя с учетом текущего парка истрибителей поколений 3-4 — спрос на разработку безусловно будет.-
-
Dmitry68 АВТОР24 янв 12>>>СВД никто не снимал и она как была оружием марксмена
По ссылке зайти не судьба:
Начальник Генштаба Николай Макаров заявил, что пока российские оружейники не сделают винтовку нужного калибра, оружие для снайперов будут закупать за рубежом.
>>>вместо Т90 идет армата
Можно информацию в студию о принятии "Арматы" на вооружение, или идите по ссылке там полный разбор очередных претензий Макарова в т.ч. и сравнение "Смерча" с MLRS/HIMARS. Есть обоснованные возражения — милости прошу. Если нет — идите лесом.
-
-
24 янв 12Массу противоречивых чувств рождает эта новость. С одной стороны круто, что реальное высокотехнологичное производство до сих пор живо в России и даже производит нечто новое. С другой стороны — понимаешь всю чмошность нынешних времён, когда в погоне за айпадиками были явно заброшены новые исследования и новаторские разработки подобной техники. В космос летаем на союзах, родом из начала 60-х, модернизируем Ил-ы родом из конца 60-х. Насколько человечество в электронике продвинулось вперёд за эти 40 лет, на столько же деградировало, точнее, застыло на месте, в машиностроении.
Кстати, вопрос дилетанта: а нафига Ил-476 остеклённая кабина штурмана в носу? Разве при нынешней авионике это ещё требуется?-
J24 янв 12У меня есть знакомый (просто "знакомый" ибо под подпиской) участвовавший в разработке ТУ-160. Так вот он за бутылкой мне говорил как-то, что это просто эпический пиздец что умудрились ПОТЕРЯТЬ!!! такую уникальную технологию которую использовали при строительстве этого инженерного и военного чудаю. Говорит что как подумает каждый раз слезы наворачиваются....
-
-
D24 янв 12PS: Только бы с Ил-476 не получилось бы точно так же как ранее со снайперками Драгунова, с Калашом, c Т-90 и Смерчем, и со всем тем, что не устроило наше МО.
-
24 янв 12при чем тут PS?
текст начинается: Транспортный самолет. Глубокая модификация транспортного самолета Ил-76 — Ил-76-МД-90А
и первое же фото: макет самолета ДРЛО
или Вы считаете, что антенна крепится на 4-х болтах, снял и вуаля: тебе транспортник для переброски ВДВ или еще чего? -
-
-
Сделано с
NoNaMe