-
-
H13 янв 12Разметка должна быть норальная. И знаки. И разметка. И знаки. И с двух сторон. И чистые. И хорошо видимые. И разметка. Видимая. Хорошо видимая. А не огрызки. И не должна разметка сходить по весне со снегом. А еще бы разметку да с отражателями... в прошлом году видел таку на минке... красота... ночью не заметить надо быть слепым дебилом.
Вот имхо как-то так... -
-
13 янв 12Согласен. Это в случае если он едет со значительным замедлением и создаёт сзади пробку.
Но много и водителей профессионалов, которые слазят на обочину или заезжают в "карманы", чтобы пропустить.
Есть проблема: Есть и "водилы" на большегрузах рвущих бабки и едущим с "перегрузом"...Но далеко не на всех дорогах разрешена допустимая максимальная грузоподьёмность свыше 20-ти тонн...Но он сука едет...пыхтит
Вот где и работа для ГАИ.-
13 янв 12для гибдд перегруз — это не работа, а заработок. хошь работать с перегрузом — отстегивай гайцам пошлину и вози скока сможешь, они те гринкарту на маршрут выпишут))) а без перегруза, сам знать должен, водиле не выгодно работать станет. -
-
-
-
13 янв 12пенсионеры в кепках — это "терра инкогнита" — их лучше побыстрей обогнать)))
-
-
-
-
-
13 янв 12Обсуждают тему или школьники или водители со стажем не более 5-ти лет и категорией "Д"
Похмелкину приходят в голову мысли малого дитя и обычного "гуляющего" водителя.... Ему бы лишь попиариться....
ЛЮБОЙ профессионал-водитель будет против его идиотских предложений. И дело не в ГАИ-шниках...Дело в менталитете отморозков только что получивших права и купившие в кредиты иномарки.Обгон-это самый опасный маневр на трассах России...И в основном аварии происходят именно из-за этого:отморозок обгоняет колонну на прерывистой, но ей же когда нибудь придёт конец? Не может вклиниться (или вклинивается между 20-тонными фурами)...А у них тормоза-что мгновенные что-ли? Он едет РАБОТАЯ!! и устал от дальнего рейса, а тут ещё "вжики" под бампер лезут...И вот этот "шумахер" изо всех силёнок тонких, хиленьких ножек давит на газ (ведь навстречу летит такая же 20-ти тонная фура) и...не успевает.
Всё! Приехали...Фура валиться на бок и летит в кювет, а пацанёнок завихляв, собирает множество машин в кучу....Пацанёнка нема и других (женщин и детей) тоже...
И поэтому здесь лучше перебздеть, чем недобздеть...
ЗЫ: Мой стаж 27-лет, все категории, ездил от ГАЗ-66,ЗиЛ,Урал,МАН,Скания, и т.д. до МАЗ-537-
13 янв 12гы. народ, бойтесь "пербзунов", которые считают, что "лучше перебздеть, чем недобздеть". как примета — они ездят в кепке за рулем; там где можно ехать 90, они едут со скоростью 70 км/ч, а где можно 60 — у них скорость 40 км/ч и похер на скорость потока; на поворотах сбрасывают скорость до 5 км/ч; на обгон "перебздуны" обычно не идут, а если и пытаются обогнать, то только на знакомой от роду трассе при условии отсутствия встречных транспортных средств в поле зрения. ))))
-
-
-
13 янв 12москва — ейск 18 часов в феврале 2009 (примерно 1200 км). краснодар — сочи 10 часов август 2011 (около 600 км). и к чему это?
-
-
13 янв 12понятно: меньше машин на дороге, встречных издали видать, гайцы только на постах. удобно ))) как ты только на обгон идти решаешься? только если трассу знаешь?
-
-
-
13 янв 12от краснодара до джубги 130 или 140 км. ты пролетал это расстояние за 50 минут — молоток. тока не пиши больше о том, какой ты "правильный" водила)))
-
-
13 янв 12та при наличии надежды на бога, корочках и опыте вождения по серпантинам — не вопрос. только странно, что человек с такой манерой вождения ратует за внесение херни в пдд и рассказывает о том, какой он правильный.
-
-
13 янв 12тоды вопрос: где в ПДД написано, шо нельзя завершать обгон через сплошную? именно за это вы ратуете.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13 янв 12ну с таким подходом к вождению автомобиль, как у тебя, те надо знечек "!" желтенький на авто вешать, шоб народ знал — за рулем мужик в кепке, его надо бояться))))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
H13 янв 12А Вы таки слили в ответе на вопрос.
"отморозок... вклинивается между 20-тонными фурами"
и
"Я и сам обгонял колонны фур ... почти сплошняком идущи ... потихоньку притормозят и дадут вклиниться..."
Как вы друг друга фильтруете. СБшкой предупреждаете, или какой опознавательный мрыг штатной светотехникой имееццо?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
13 янв 12в кепке ездишь? ну откуда ты знаешь, по каким трассам я ездил и какой у меня стаж, чтоб называть меня "школёныш" или "шумахер"?)))) ишшо скажи, что раньше возвращаться на свою полосу через сплошную запрещено было.
-
13 янв 12Так речь как раз о том, что из-за этой херни вклиниваться будут значительно чаще — передо мной две фуры, на встречке — никого. Ты начинаешь обгон через прерывистую. Обогнал одну, обгоняешь вторую, поравнялся уже с кабиной, замечаешь — прерывистая скоро кончится, на встречке, повторюсь — никого, зато на обочине маячит патруль, а сзади еще один на обгон пошел. Как тут поступишь? Закончишь обгон с возвращением на свою полосу через сплошную или будешь оттормаживаться, чтобы между фурами влезть?-
13 янв 12Ну, нельзя же доводить до абсурда ;))
Я и сам обгонял колонны фур из 10-ти машин (почти сплошняком идущи)...
Но если на встречке никого нет то если сработает антирадар то если буду вести себя аккуратно и предсказуемо (не дёргаясь) то ребята потихоньку притормозят и дадут вклиниться...
Господи...Повторяю -Вы это здесь комментите с позиции легковушек? А профи-быдло? В "кепке"...Пу3сть масло со люа вытрут и уступают дорогу МНЕ?!
Супер-пупер водителю?-
-
13 янв 12"Будешь тормозить"?
Если сработал радар, то у меня вполне хватит времени вклиниться...Ребята пропустят...О чём разговор?
А если без радара и визуально увидел на горке машину ГАИ и прерывистая кончается, а на встречке никого (как Вы привели в своём примере) то мало того -ОСТАНОВЛЮСЬ! ;) и Включив поворотник вклинюсь..опять же ПРОПУСТЯТ!
Просто не нужно наглеть...
ЗЫ: А Вы можете продолжать обгонять ;))
-
-
13 янв 12"...Я и сам обгонял колонны фур из 10-ти машин (почти сплошняком идущи)...
Но если на встречке никого нет то если сработает антирадар то если буду вести себя аккуратно и предсказуемо (не дёргаясь) то ребята потихоньку притормозят и дадут вклиниться..."
Какой Ужас!
PECEZ, Вы хорошо сохранились.
Молитесь дальше, чтоб Вас дико везло. -
13 янв 12"...Я и сам обгонял колонны фур из 10-ти машин (почти сплошняком идущи)...
Но если на встречке никого нет то если сработает антирадар то если буду вести себя аккуратно и предсказуемо (не дёргаясь) то ребята потихоньку притормозят и дадут вклиниться..."
Какой Ужас!
PECEZ, Вы хорошо сохранились.
Молитесь дальше, чтоб Вам дико везло.
-
-
-
-
13 янв 12Ну какие же это "перебздуны", это просто "бздуны", а "перебздуны" вообще на дорогах не показываются ни пешими ни "конными" :)
ЗЫ. Стаж с 1982 и вопрос к PECEZ (provincial) как на Урале 385Д включается 2я передача, ну или задняя?
ЗЫЗЫ по теме, правильно здесь писали, не все знают где именно собирается заканчиваться разметка и маневр должен быть завершен, иначе надо вообще запретить обгоны как таковые.
-
-
-
-
H13 янв 12Вот именно по правилам и должен:
"водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу".-
-
13 янв 12Какую дистанцию? Сколько метров? Одному и десять достаточно (мне например) а другому 40 подавай...
Кстати. Это Правило было создано с учётом тормозного режима и СКОРОСТИ транспорта...
А если ты летишь 100 и пытаешься на этой скорости "вклиница", то...тебе нужно опять в Автошколу...;))-
H13 янв 12дочитай до конца: "чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу". т.е. что бы тебе не пришлось жать тормоз, когда перед тобой кто-то перестроился. А если пришлось — ну это как бы очевидно: дистанция недостаточная.
Когда я "вклиниваюсь", я скорость сбрасываю до скорости потока в правой полосе. Иначе я банально влеплюсь в дуракоотбойник предыдущий фуры.
и мне, например, обычно достаточно ногу с газа убрать, если кто-то в мой ряд перестроился. -
13 янв 12дистанция тоже прописана в правилах.. минимально допустимая в зависимости от скорости.. но как обычно после 2-3х и более лет водятлы оставляют в памяти только те правила, что им необходимы ну или переводят их в качество интуиции со своей интерпретацией..
На D не сдавал, поэтому то что было написано выше для меня в новинку.. но это логично...
Единственное чего не хватает правилам — описания их интерпретации с примерами.. тогда и последний даун не смог бы интерпретировать их по своему.. как в статье — ждать появления прерывистой ))
По хорошему, при наличии знака до начала прерывистой с указанием расстояния в метрах\километрах, через сколько она закончится — снимаются все вопросы.. либо принять новый гост для разметки в связи с ускорением общего потока так, чтобы на максимально допустимой скорости на конкретном участке была возможность не нарушать правила.. лучше сразу 2 варианта так как зимой и в плохую погоду разметку можно не увидеть.
п.с. у нас менталитет такой.. у нас принято обогнать, но приехать к светофору одновременно.. чем ехать потоком..
в европе наоборот считается — лучше пропустить.. взаимная вежливость знаете ли )) мало ли кто куда торопится.-
H13 янв 12Можно вешать дополнительные таблички, на которых указывается зона действия знака, благо что такие таблички правилами предусмотрены. Но, походу, смотреть на одометр в этом случае будет еще меньше водятлов, чем на сами знаки, а, к тому же, одометр скорее показометр, нежели прибор для точного измерения расстояний, поэтому более действенно привязываться к заметным оринтирам: конец населенного пункта, перекресток или знак, отменяющий действие предыдущего. Не, ну можно, конечно, еще ставить предупредительные... ну типа "скоро конец зоны обгона", а через 300 метров "обгон запрещен", но во-первых на это как бы должна намекать разметка, а во-вторых знак на противоположенной обочине. хотя ночью его в свете встречных фар не видно не фига. Но видя встрачные фары лучше и без всякого знака свалить с полосы. :)
-
-
-
-
-
-
13 янв 12это только нормальные водилы грузовиков всегда поддерживают достаточную дистанцию между собой и впереди идущей машиной. ещё нормальные водилы грузовиков всегда пропускают на серпантинах, идущие за ними машины и всегда сигналами подсказывают де их можно обогнать, а где их обгонять не стоит.
-
-
13 янв 12А я ЗА новую норму, но при одном маааленьком условии: не должно быть дорог с одной полосой в одну сторону и с одной в другую. Только 2 полосы в каждую сторону. Тогда и на встречку вылезать надобности нет.
А если дорога всё таки по одной полосе в каждую сторону, то чтоб сплошная полоса не везде подряд, а только на самых опасных участках.-
S13 янв 12А я ЗА новую норму, но при одном маааленьком условии... — в этом случае новая норма не нужна, поскольку (п.11.4 ПДД):На дорогах с двусторонним движением, которые имеют по меньшей мере две полосы для движения в одном направлении, запрещается выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe