Ну не в 80-х, а в 50-х, тогда как раз начали доставать из загашников все российские изобретения. И выходили как раз такие книги про Можайского, Котельникова, Попова
А.Ф. Можайский: создатель первого в мире самолета
Черемных, Шипилов ( Ростов-на-Дону Ростовское, 1949 )
Александр Федорович Можайский
Крылов ( Молодая Гвардия, 1951 )
Александр Федорович Можайский создатель первого самолета сборник документов
Юрьев ( М АН СССР, 1955 )
Том 20. Александр Можайский
Вишенков ( М Воениздат, 1950 )
да уже обсуждалось. и не раз. удельной мощности парового двигателя не хватит полюбасу,
да и "по воспоминаниям очевидцев" ,- это достаточно ненадежные свидетельства. если брать легенды и сказания,- то и "ковер-самолет" летал.
но, заслуга все-таки большая, потому как делал в этой области. путем проб и ошибок, наверно, всё-таки полетел бы, конечно, при нормальном финансировании, но. скорее всего, только с бензиновым двигателем.
райт полетели только потому что прицепили бензиновый моторчик и оказались более пробивными и целеустремленными. имхо.
Ну на самом деле у Можайского проблем было много больше чем только двигатель.
Это едва ли не самая неудачная из возможных форма крыла (почти квадратное), еще не существует понятия профиля крыла...
Комментарии
А.Ф. Можайский: создатель первого в мире самолета
Черемных, Шипилов ( Ростов-на-Дону Ростовское, 1949 )
Александр Федорович Можайский
Крылов ( Молодая Гвардия, 1951 )
Александр Федорович Можайский создатель первого самолета сборник документов
Юрьев ( М АН СССР, 1955 )
Том 20. Александр Можайский
Вишенков ( М Воениздат, 1950 )
насрать
да и "по воспоминаниям очевидцев" ,- это достаточно ненадежные свидетельства. если брать легенды и сказания,- то и "ковер-самолет" летал.
но, заслуга все-таки большая, потому как делал в этой области. путем проб и ошибок, наверно, всё-таки полетел бы, конечно, при нормальном финансировании, но. скорее всего, только с бензиновым двигателем.
райт полетели только потому что прицепили бензиновый моторчик и оказались более пробивными и целеустремленными. имхо.
Это едва ли не самая неудачная из возможных форма крыла (почти квадратное), еще не существует понятия профиля крыла...