-
10 янв 12Моя первая машина была такой же. Только постарше. Нормальный пипелац, динамики никакой, потому двигался в основном по одной полосе, не юлил. Зато влезает ВСЁ! Тормозил, правда, "с накачки", но это дело денег. А так, действительно, 60 км/ч и ты в шоколаде. Жалею, что у меня эту машину "отобрали", но это уже другая история. Сейчас езжу на 10-летнем рено-меган. Тоже ездит, берёт много чего на борт, внешний вид — пофигу. Я же не гламурная сука! :-))) -
V10 янв 12~ Для кого?? Для меня может в первую очередь, но не для окружающих. ~
Забываете про один важный момент. Если ты на Волге (тьфу-тьфу) собьёшь в темноте пешехода, то человек будет покалечен, подмят под машину. Волга сделана из металла. Пешеходу бампером переломает ноги. Если человек попадёт под Хонду/Мазду, его подбросит на капот, причинив минимум вреда. Кроме того, в иномарках пластиковые, очень мягкие бамперы. Они легко сминаются, что тоже сделано для безопасности пешеходов.
Сравни эффективность дворников в Волге и иномарках. Сравни эффективность фар, которые во всех иномарках регулируются. Эффективность зеркал, которые тоже регулируются из кабины, что очень полезно, если нужно сдать назад. Да и комфорт — не ради того, чтобы расслабляться в дороге, а ради того, чтобы меньше уставать. Кондиционер в Волге есть? А уровнь выхлопа какой? А уровень шума? А динамика при обгоне? -
10 янв 12Вспомнилась старая хохма:
Безопасность водителя и пассажиров современного автомобиля при столкновении обеспечивается запрограммированной деформацией его кузова.
Безопасность водителя и пассажиров УАЗа при столкновении обеспечивается запрограммированной деформацией кузова современного автомобиля.
Главная проблема старых автомобилей — БЕЗОПАСНОСТЬ.
Будь ты трижды асом, все равно есть вероятность попасть в аварию. От му..ка вылетевшего на встречку никто не застрахован.
Сам попадал на классике в серьезную аварию (чудом все остались живы и здоровы, 6 и 9 под списание ). Страшное дело. -
10 янв 12Автору салют. В принципе у меня отечественный автопром 2004 года.
Что сказать? Устраивает! Корпус не жидковатый, дно не гнилое, детали мало ломаются.
Мне достаточно. Так что плевать на большие кредиты, ехать можно и ладно...А комфорт и ощущение и ради них работать на жыдяростовщиков...неее...Они не настолько деляться комфортом моих денег, что бы я им вообще что то подавал. -
10 янв 12Автор, простите конечно, но Вы сравниваете СОВЕРШЕННО разные вещи -
-
10 янв 12Вы знаете, а наличие кучи элетронных помошников тоже не делает современный автомобиль безопаснее. Удобнее-да, защищеннее-несмоненно, но не безопаснее, ибо безопасность, перефразируя слова проф. Преображенского, не в автомобилях, она в головах.-
I10 янв 12Делают, делают.... не даром один из показателей еврокап — безопасность для пешеходов. Если тебя давит ВАЗ или хорошая иномарка — почувствуешь разницу ))))
Опять же — вся электроника в экстремальных ситуациях ОХ КАК ПОМАГАЕТ. Та же система экстренного торможения Спортик со 100 км/ч тормозит так, что я чуть в лобовое не вылетел (буквально на 2-х метрах встал намертво на сухой дороге). Ох я сомневаюсь что ВАЗ так может.....
Другое дело что если у водителя мозгов нет — ему ничего не поможет )))))-
10 янв 12Извините, вот вы так хвастаетесь тут, а на каком,п ардон, автомобиле вы ездите, какой год выпуска?
-
-
10 янв 12Ну т.е. вы как бы берите в рассчет, что не у всех есть деньги на KIA Sportage 2011 года и советую не забывать, что масса и размеры вашей KIA перед теми же самыми Жигулями дают вам преимущество, ибо разбиться на более тяжелом автомобиле насмерть гораздо сложнее, чем,с кажем, на Daewoo Matiz или Ока
-
I10 янв 12Многие современные авто 2011 и далее года выпуска комплектуются данными системами. Мы же обсуждаем именно безопасность старых и новых. Вот поэтому и важно понимать, что новая машина (в плане годов постановки в серию) практически всегда безопаснее.
-
-
10 янв 12Я езжу на Subaru Legacy Lankaster 2001 года, тоже иномарка, тоже качественная, тоже с кучей наворотов, с большей мощностью и, соответственно, бОльшей динамикой, чем у вас, но, однако, иллюзий что "пассивная безопасность-это наше всё" исходя из своего водительского стажа (24 года) не строю и вам, кстати, тоже не рекомендую.
-
I10 янв 12Пассивная безопасность по сравению с ВАЗами она куда лучше, да и не забывайте про активную (в ВАЗах ее тупо нет). А речь идет именно об этом.
-
10 янв 12Успокойтесь. Не нравится вам Ваз-не покупайте его, вас не заставляют, но нужно так оголтело всем доказывать, что ВАЗ-говно, у кого на что есть деньги-тот такую машину и покупает,н е более и не менее.
-
-
-
-
-
-
-
-
10 янв 12ничего не имею против наших машинок. сам поездил на двенашке. да хуже чем иномарка, но ездит и не напрягает по ремонту особо.
По текущим наблюдениям мудло, которое подрезает без поворотников и играет дальше в пятнашки, обычно или на хорошей машине за 2-3кк+ или на джихад-шестерке(девятке). -
10 янв 12Поддерживаю автора!!! Каждому авто по силам, средствам и амбициям!!!! Мне хватает моей старенькой тойоты Марино под завязку, автомат, кондиционер, полный э.пакет, "Пручая" 1,6.....она возит меня на работу, на море, к родителям.....почти не ломается.....легко чинится и почти все запчасти легко достать или заказать в экзисте, цены на ЗЧ не кусаются.....я доволен )))) У меня небольшая зарплата в 25 тыров и нет жилья....и меня новая машина будет интересовать только после приобретения жилья и обзаведения семьёй и появления ребёнка....и то под вопросом )))) поскольку у этой крошки ресурс двигателя миллион.....я её не убиваю, сделана она в японии для внутреннего рынка тогда когда ещё японцы следили за качеством для себя ))))
Сделано с
NoNaMe