-
18 дек 11"18 декабря 1941 года водитель-испытатель Федор Харченко вывел из ворот сборочного цеха Уралвагонзавода первый танк Т-34. Высоко подняв пушечный ствол, он проехал мимо цехов и по рабочему поселку, ознаменовав начало эры тагильского танкостроения.
В то время все больше заводчан уходило на войну. Те, кто оставались в Тагиле, работали почти круглосуточно. Уральские «тридцатьчетверки» эшелонами отправлялись на фронт. С конвейера танкового цеха каждые 40 минут сходила новая машина. Руду давали горы Высокая и Благодать. Металл выплавляли и прокатывали доменщики, сталевары, прокатчики Свердловска, Тагила, Серова, Первоуральска, Алапаевска и Кушвы. С других заводов УВЗ получал для танков моторы, пушки, приборы, аппараты, радиопередатчики, боезапасы. Тогда, в суровых условиях военного времени, истощенные от многомесячного недоедания люди делали невозможное. Молодые рабочие за несколько месяцев становились мастерами своего дела."
gurkhan.blogspot.com -
-
X18 дек 11Если будешь хорошо учить физику, то поймешь почему тяжелые бронированные машины ВСЕ на гусеничном ходу. Что т72, что а1 абрамс, что израильская меркава. А когда подрастешь, поймешь почему передачи по Дискавери об американском и английском оружии жутко напоминают рекламу сникерсов.
-
X18 дек 11Кстати, "высокоточное оружие" меня всегда умиляло. Оно годится тока чтоб избивать Югославов, Ирак или авган. Сейчас любое приличное государство срежет 30 спутников с орбиты в течении получаса.
-
-
17 дек 11Хороший заводик. Жаль что вся продукция уходит за границу потэнциальным врагам. А нам до сих пор приходится пользоваться старыми танками.((( -
-
S17 дек 11Езжу на выставку в Тагил каждый год. Танк на 1 картиночке показали в этом году в 1 раз. То что он на базе т72-эт понятно, но хз плохо это или хорошо. Что у него из навесного оборудования внутри — не знаю, внутрь пустили только ВВП, потом закрыли а клюшку, да я и не специалист. Знаю только что этот конкретно танк — новинка этого года.
-
D17 дек 11У Т-90 клинообразная ниша между башней и основанием танка у меркавы стырена? Так евреи туда пейсы из цепей навесили для защиты от гранат, коктейлей, гранатомётов и прочей напасти. Поняли, что хреновая конструкция.
А УВЗ до этого ещё не дошли, раздутые щёки видеть мешают... -
-
-
-
18 дек 11"МОСКВА, 27 июл — РАПСИ, Дмитрий Щитов. Арбитражный суд Свердловской области зарегистрировал заявление ООО "Коммерческий банк "Легион" о признании банкротом научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод" (УВЗ), сообщил агентству РАПСИ/infosud.ru представитель суда."- гляньте хотя бы это
-
-
-
-
17 дек 11Остались одни сказочники, да художники-фантасты, еще надувные и картонные макеты. Родственники(включая самых дальних) наших руководителей страны и армии уже основательно развили свой бизнес в Европе и США, а свои семьи обустроили далеко за пределами государства и им насрать на всех остальных. -
-
-
-
-
17 дек 11ну что вы так, по всей России подобных градообразующих предприятий сотни уже закрылись а вы всё за г-но держитесь, пусть переоборудуют линии и перестанут воровать кто им мешает? -
18 дек 11нет давай на их кусок хлеба всю страду пошлинами обдирать так что ли?
-
-
17 дек 11согласен, однако жалко что для поддержки этого предприятия наше правительство ещё думает, а всякий г-новазы на ура поддерживают.
-
17 дек 11Кому интересно, здесь интервью с исполнительным директором "Уралвагонзавода" Рощупкиным.
gurkhan.blogspot.com -
17 дек 11Пока такие уроды строят вагоны — в стране будет совок.. Им что танки, что вагоны один хрен...
Проезд на поезде должен стоять дороже перелета на самолете.. Но в поезде блин..... дожно быть.... Человек в поезде должен ощущать себя не как в скотовозке плацкарт (сука только в россии могли придумать такой тип перевозки, еще бы штабелями первозили) , а как будто человек (заказчик, тот кто платит) живет в 5-ти звездочном отеле с собственным душем, туалетом и джакузи, только на колесах.. вот тогда будет в Росии хорошо... Но это будет... Но не скоро... Внуки увидят...-
17 дек 11Уважаемый, вы абсолютно правы. Изготовление вагонов — это было лишь прикрытие для изготовления оборонной продукции. Ширпотреб так сказать.... И за этот "ширпотреб" сурово никто не спрашивал. Делают и ладно. Вот и наплодили вагонгами полмира (СССР). Куда их девать? Переоборудовать — дорого , да и не нужно никому кроме пассажиров, Новые покупать РЖД не хочет — не выгодно.... Вот и будем как скоты ееще очень долго... -
17 дек 11Авиаперевозки в россии в два раза дороже чем в тех же США, пассажирские перевозки в россии тоже стоят дороже чем в европе. И это при том, что реально очень неудобно авиасеть построена, маршруты не везде есть. У нас в Тюмни например бывает в полтора раза дешевле доехать до Екатеринбурга на поезде (250 км), а потом лететь до Москвы, чем лететь из Тюмени. На Алтай тот же вообще поезда не ходят дальше Бийска, и самолеты не летают. Пока такая фигня сохраняется, о каких крутых вагонах может быть речь? О чем вообще может идти речь? Мы и так платим мягко говоря дохера за перевозки, а с такими вагонами цены станут еще менее адевактными.-
117 дек 11Шапка мешает думать? Чушь-то не пори!!! Не надо писать того, чего НЕ знаешь!!! Это ты где вычитал, что "Авиаперевозки в россии в два раза дороже чем в тех же США"? В црушной брошюрке, там же, где Россия пишется с маленькой буквы? Тупоумие пропагандистов поражает!!! Неужели у США уже денег нет на образованных троллей?!!!
-
-
Сделано с
NoNaMe