-
-
15 дек 11не скажите, в свое время когда немцов был вице-премьером, он продвигал такое дело, только с пересадкой на волги. всё кончилось тем, что чиновники за смешные копейки скупили в личное пользование свои же дорогие иномарки представительского класса. потом за счёт государства им купились новые и более дорогие модели, типа они более экономичны в ремонте и эксплуатации. в общем на волги никто так и не пересел.-
A15 дек 11Вот и я пишу "принудительно на автовазы". В свободное время могут кататься где хотят и на чём хотят. С работы/на работу/по работе — на нашем автопроме или общественном транспорте. И как везде за нарушения наказывать. Три нарушения — увольнение.
Тут в другом дело. Сначала власть менять надо, целиком. Эти в жигули не влезут...
-
-
-
-
15 дек 11Живу в тольятти, те не по телеку вижу, что все с точностью наоборот."Родной" продукции у нас подавляющее большинство. Это особенно четко понимаешь, когда приезжаешь в москву, например, там совершенно другой расклад. Сейчас, конечно, иномарок стало больше, но "очень мало" скорее нужно отнести кименно к иномаркам. Не могу фотки выложить, сами бы убедились. Кстати, "гонялки" на видео сняты совсем не на заводе, а на отстойниках торговых фирм
-
-
-
N15 дек 11>Однако, по мнению экспертов, руководству АвтоВАЗа не следует надеяться на сверхпопулярность Lada Granta и, соответственно, феноменальный рост продаж, который пока ничем не гарантирован, а лучше сосредоточиться на выпуске моделей Nissan и Renault.
Каких конкретно экспертов? Где имена, фамилии? Я так и себя могу назвать "Экспертом".
А видео боянистое, лет 4-5 ему. -
B15 дек 11>>на АвтоВАЗе надеются понять, насколько их машины соответствуют ожиданиям покупателей...
не прошло и 50 лет! ещё 70-80 лет эффективного менеджмента — уделаем всех!
>>До сего момента на АвтоВАЗе, по признанию заводских специалистов, были уверены в том,
>>что потребительские качества автомобилей под брендом Lada полностью соответствуют тому,
>>чего от них ожидают покупатели.
ПЦ! и этим упырям надо помогать всей страной?
Сделано с
NoNaMe