-
-
-
14 дек 11Бензин штука стратегическая. Его стоимость влияет на весь внутренний рынок. Поэтому здесь регуляция со стороны госсударства не избежна. А не 200% прибыли получать.-
-
A14 дек 11Власть должна не только о "мужике" беспокоится, но так же о неприкосновенности государства. Порой, пути достижения компромисса столь переплетены... что создается впечатление что о "мужике" вовсе не заботятся.
Но попробуйте угадать, что произойдет если удовлетворить все желания "мужика"? Может случится так что после этого не останется ресурсов и сработает правило второго конца палки.
-
-
-
-
P14 дек 11с завода они идут обычно по 15 рублей.
это потом успешные менеджеры делают 300% накрутку.
кстати государство покупает те же лампочки уже не по 300 рублей, а по 1000. Заявляю это как человек который участвовал неоднократно в различных тендерах и гос закупках.
самое смешное была покупка канцтоваров, например ручка которая стоит в ларьке 1 рубль, государство через тендер покупает за 20-30 рублей. А те конторы которые могут предложить дешевле просто не проходят по техническим требованиям, то у них ручка больше на 5 мм, то ее вес на 1 грамм больше и т.д. Знающие люди меня поймут.
-
-
14 дек 11При капитализме — главное прибыль. Страдания хомячков на кредитных вёдрах — побоку. Коровы с тупыми рогами — вот их и доят.
Нам не нравились очереди на "жигули" с "москвичами", зато пробок не было. И перекупщиков тоже. Цена на бензин, как и на всё остальное — была фиксированной. А всё почему, законы работали:
Конституция (Основной закон) Союза Советских Социалистических Республик
1936-го года:
Статья 6. Земля, ее недра, воды, леса, заводы, фабрики, шахты, рудники, железнодорожный, водный и воздушный транспорт, банки, средства связи, организованные государством крупные сельскохозяйственные предприятия (совхозы, машинно-тракторные станции и т. п.), а также коммунальные предприятия и основной жилищный фонд в городах и промышленных пунктах являются государственной собственностью, то есть всенародным достоянием. -
14 дек 11я не экономист, но если вы помните была такая статья в ценообразовании ка "норма прибыли", так вот если превышать эту норму по предприятию, то она не должна входить в стоимость топлива, а должна идти на развитие предприятия...ну это как бы своеобразная форма сдерживания роста цены..всё что сверху облагается повышенным налогом или развиваешь предприятие....тогда апетиты жирных котов за наш счет можно приостановить и модернизировать предприятия...ну где то так...если не прав, отпишитесь... -
M14 дек 11Всё правильно сделали. Автомобиль — роскошь, а не средство передвижения. А налог на бензин — самый правильный налог на авто: чем больше двигатель, чем менее он экономичен, чем более ты травишь окружающих своими выхлопами — тем больше платишь.
Конечно, надо сделать скидку по каким-нибудь социальным картам, для многодетных семей, музеев и всё такое, но в остальном надо ещё увеличивать.
К тому же, представьте, завтра отменили пошлины на авто на бензин. Любой студент может за полтос купить раздроченую тойоту чейзер и полный бак за 100 рублей. И что? Стоящие в пробках города просто встанут в буквальном смысле. В жилых домах будет не то что припарковаться — пройти негде.
Граждане недовольные автомобилисты, помните, если пошлины на авто и бензин станут меньше — вас ждёт ад на земле. Количество авто удвоится за год.-
-
-
M14 дек 11Ну, с одной стороны это естественно, ведь дорожает составляющая продукта. С другой стороны, менее эффективно организованные производства товаров и услуг, требующие больше перевозок, осуществляемые менее экономичным способом, дорожают сильнее.
Кроме того, это удорожание ничтожно, на фоне удорожания от повышения цен монополий на электричество и т.п. которые уж точно ничем не обусловлены.
-
-
14 дек 11Количество авто и так постоянно растёт не зависимо от цен на бензин...автоконцерны херачат без перерыва....транспортный коллапс не избежен...тут вопрос времени, а потом ИМХО топливо тупо обесценится. На носу эра скутеров или общедоступных летательных аппаратов...будут консервные банки "ВАЗ" с неба на голову падать )))) -
-
M14 дек 11В США 6,5 млн км дорог, в РФ меньше 1 млн. Даже с учётом что население США в 2 раза больше, разница всё равно в три раза. И это сравнивается только длинна. Средняя ширина тоже по любому в 2-3 раза больше. О таких вещах как разница в организации дорожного движения и развязок не приходится и говорить.
-
M14 дек 11Кстати, я как бы не говорю, что эта импотентная политика импотентной власти хороша, но она самая разумная для её степени импотентности.
Как не говорю и о том, что всем и всегда надо ходить пешком и не иметь машин.
Но при любых раскладах налог на бензин справедлив и он справедливее других налогов — на объём двигателя, дорожного. Он отражает не только качество использования авто, но и интенсивность. Почему совокупность налогов на использование газели, к примеру, должен быть одинаковым для школы, возить раз в неделю детей и для Рафика — работать 12 часов в сутки на ней?
-
-
-
D14 дек 11Ерунда. Любая монополия не заинтересована снижать цены по собственной инициативе.(А госмонополия будет снижать только перед выборами) Надо както подругому регилировать, вводить какое-то квотирование, типа, разрешать экспортировать компании 300-400% углеводородов от обьема поставляемого на внутренний рынок. Т.е. если компания хочет больше продавать буржуям, пускай снижает цены, чтобы у нее на внутреннем рынке больше купили!!!
-
14 дек 11Где вы экономику изучали, профессор?
Ерунда — это то что вы путаете валенки с термоядерным синтезом.
Государство — это ни фига не "любая монополия".
У нормального государства стратегические цели отличаются от частного бизнеса.
Если для экономического роста страны в целом понадобится снизить цены на топливо — они могут даже бесплатно его раздавать.
Как к примеру это делается для фермеров в некоторых рыночно-развитых европейских странах.-
D14 дек 11Сейчас налоги с продажи ресурсов — это Почти единственная статья дохода бюджета. И если государство будет снижать доходность от внутренних продаж углеводородов, то придется наращивать обьем внешних продаж. А так как развитие несерьевых производств идет супермедленно, то придется с еще бульшим усердием продавать лес, уголь, металл и т.д.
-
-
-
-
B14 дек 11что вы все сша сравниваете там все платное и медицина и образование.
-
14 дек 11Именно власть и кивает на запад. Поэтому и получаем платное и образование и медицину. Нет бы для начала уровень дохода подняли как на западе. Так нет, ума хватает только отобрать.-
B14 дек 11а ты не знал что медицина бесплатная? в сша без страховки тебя лечить никто не будет хоть ты подыхай. а без образования ты работу не найдешь. у нас если ты не дебил можно бесплатно учиться.
-
-
-
B14 дек 11а еще у нас есть материнский капитал — это тоже не дешевое удовольствие. разве вы не знали что за все надо платить. расплачиваться за социальные программы дядя будет?
-
-
14 дек 11Только еще забыли добавить про качество бензина в России.
Основные составляющие нашей нехилой цены —
1. Высокие акцизы на бензин.
2. Высокая себестоимость, которая вытекает из низкой производительности, устаревшего оборудования и нежелания модернизироваться.
3. Отсутствие контроля со стороны государства в лице ФАС (на самом деле сговор), которые не пресекают непомерные аппетиты нефтяных олигархов. Во всем мире цена на нефть падает -> цена на бензин тоже. У нас растет. Почему? Компенсируют убытки? -
-
P14 дек 11Красная цена бензину с учетом всех поборов и навара спекулянтов должна составлять не менее 15 рублей за литр. А то и меньше.
Ну что народ, может все же тряхнуть стариной да устроить революцию? Понятно, что многие могут погибнуть, но зато дети наши будут жить в нормальной стране. Да и жизнь ради унитаза и сведения концов с концами — это не жизнь а тупое существование.
Как еще не надоело? Или очко жим-жим? До каких пор власти должны закрутить гайки по самое не балуйся что бы большинство поняло, что сама эта власть добровольно не уйдет и народ доить ну уж точно не перестанет.
Вот уже и оплату ЖКХ обещают увеличить на 1,5%, но зная местных царков в республиках и областях суммы увеличатся до 20% — как пить дать! -
-
14 дек 11До НГ обещают поднять цены на АГЗС на 15%
Газ что? Тоже закончился? Или его пустили в НордСтрим и теперь его на внутреннем рынке дефицит?-
L14 дек 11Да понятно, что все их объяснения надуманные. Истинный смысл — любыми способами повысить цену на энергоносители и продукты нефтепереработки, для личного обогащения. Иначе те же арабские шейхи были бы наверное самыми бедными людьми в мире при таких ценах на их бензин.
Да ладно бензин, вон почти 5-ти литровая канистра синтетического моторного масла в тех же США стоит дешевле, чем наша самая некачественная минералка в канистре 4л. -
-
L14 дек 11Опять же, если бензин будет стоить допустим 40 руб (а скорее всего так и будет), а газ 12 руб, то все перейдут на газ. Но поскольку всю нефть и газ у нас одна и та же шайка прибрала, то газ они вынуждены продавать по цене, привязанной к цене бензина. Да пусть хоть запиздЯтся, что львиную долю цены на газ составляют налоги — не поверю.
-
-
-
14 дек 11Этим скотам достаточно снизить стоимость бензина в 2 раза и они заработают всенародную любовь без всяких нашистов, фронтов и прочего пропагандисткого дерьма с миллиардными затратами.
Но нет, будут тянуть по максимуму, плачась от своей нищеты и миллионных премий для бедных нефтянников. -
14 дек 11Бензин вообще то это только часть из нефти .
При производстве бензина особенно из нашей тяжелой нефти появляется куча побочных но очень ценных продуктов .
Так что рассматривать цены бензин следует и с учётом выгод продаж других компонентов (что кстати по идее должно снежить стоимость нашего бензина и на много). -
14 дек 11Нахрен этот цирк в виде ФАС вообще нужен????
Все его потуги по поводу цены на бензин ни когда не закончились снижением цены.
А по поводу цен и так всё понятно. Ворьё есть ворьё. Вот когда не ФАС будет приходить к ним а чёрные воронки с расстрельной командой, тогда может что и и зменить. Причём сразу и без всяких условий со стороны этих хапуг.
Которые непонятно какого хрена привязали цену нам же на нашу же нефть к долларам на международной бирже... Уёбки, когда же у них рожа треснет то уже???-
A14 дек 11Ну, для начала люди в чёрном должны придти к нашиму нанопрезику и его окружению. Именно оттуда диктуются основные правила нижестоящим. Хотя, конечно, владельцы бизнеса неофициально рулят этой верхушкой. Крыса крысе глаз не выклюет.
-
A14 дек 11ФАС и автор наверняка не читали Маркса. Ну при чем здесь каньюктура внешнего рынка. Ценообразование на внешнем рынке, в основном, носит спекулятивный характер и верховодят им дяди типа Сороса. Пусть детально распишут структуру цен за топливо и кто это все оплачивает. Если разобраться, то
1.Не хилая прибыль от нефти идет в карманы...
2.Налоги... Дык они же идут в их же карманы через гос. структуры.
3. Оплачивает весь этот цирк простой мужик — Вася, которого убеждают, что всем плохо — и богатым и бедным. Богатым плохо в Лондоне, ну а Васе — в деревне...
Ну а средняя зарплата — это ваще еще тот показатель... Ясен пень, что в КНР средняя ЗП меньше. Дак там процентов 70-80 живут в селе и машинами то не пользуются... Экономы...
Сделано с
NoNaMe