-
14 дек 11Нефтеная компания платит налоги тому же ФАС. В общем правительству. По идеи нефтяным компаниям пофиг на налоги. Если правительство поднимает ставки налоговых сборов то Нефтяники примерно на этот процент или на 0.5 процента ьольше повышают ценну на топливо.
В итоге правительство не каким образом не влияет на компании. Но в свою угоду. По не знании собирает этот налог с людей.
К стати. Налог на экспортную нефть не предусмотрен. Даже если он и где то написан. То не забываем о скидках Предоставляеммых этим самым конечным покупателям.
Соответственно в Америке галлон (1 галлон = 3.785 литра) стоит сейчас в среднем 3.200 долларов/галлон. Это с учётом доставки, внутренних пошлин, дорожного налога входишие в стоимость. Вот и считайте -
W14 дек 11кстати в красивом рисунке, так сказать ошибочка есть
в США бензин несколько ниже
установить это легко можно по сайту gasbuddy.com
взяв средню цену за период (она там в отдельной табличке слева) и разделив на 3,78 (американский галлон), умножив на курс доллара получим, скажем на сегодня 27,68 но это как бы фиг с ним а вот то что эта цена за 95й бензин
а для россии привели цену на 92 как-то умолчали
я лично последний раз 95 заливал по 29,29 на BP хотя наверняка есть на рубль-полтора дешевле
но не на 6 рублей
и ещё среднюю зарплату по китаю это приколько привели, там есть люди и кто реально за чашку риса работает, нам на них предлагают равняться-
W14 дек 11кстати если кто знает ещё сайты вроде указанного мной по другим странам, выкладывайте
-
W14 дек 11вот кстати нашёл полезный сайт, кто интересуется вопросом цены в других странах смотрите
autoline-eu.ru
-
-
14 дек 11простите, но я одного не пойму — если 50% от стоимости бензина будут составлять налоги, то они будут составлять эти же 50% вне зависимости от цены самого бензина, то есть половина уйдет в налоги если бензин будет стоить и 30 рублей и 10? Вот и получается возвращаемся к тому что высокую цену на бензин устанавливает его продавец (завод + оптовый продавец -+розничная сеть)-
14 дек 11Ни фига не понял из того что ты написал.
Нефтеная компания платит налоги тому же ФАС. В общем правительству. По идеи нефтяным компаниям пофиг на налоги. Если правительство поднимает ставки налоговых сборов то Нефтяники примерно на этот процент или на 0.5 процента ьольше повышают ценну на топливо.
В итоге правительство не каким образом не влияет на компании. Но в свою угоду. По не знании собирает этот налог с людей.
К стати. Налог на экспортную нефть не предусмотрен. Даже если он и где то написан. То не забываем о скидках Предоставляеммых этим самым конечным покупателям.
Соответственно в Америке галлон (1 галлон = 3.785 литра) стоит сейчас в среднем 3.200 долларов/галлон. Это с учётом доставки, внутренних пошлин, дорожного налога входишие в стоимость. Вот и считайте
-
-
A14 дек 11Варфоломеевым .Сидите тихо.Платить должны нефтянники.Продать могуть все.
-
R14 дек 11Простите, а что это за налог? Транспортный? Может в дороги вкладывать будут, а может в строительство новых нефтеперерабатывающих заводов? Если транспортный, то почему я еще и за авто отдельно плачу?
-
13 дек 11Вот не люблю я когда пытаются прогнать туфту за чистую монету!!!
Какие нахрен "высокие налоги"? Все/любые издержки (включая сверхприбыли и убытки с др. видов деятельности) переносятся в ценообразование, т.е. за всё платит потребитель. А награбленные капиталы мгновенно выводятся за рубеж.
Причина одна — воровское государство с воровским рынком!!!
Узаконенное ограбление/гнобление/геноцид коренного населения всеми (любыми) возможными способами, включая законодательную базу, таможенную, фискальную и антимонопольную политику самого государства.
Государство само заинтересовано в геноциде населения. Соответственно и покрывает любых магнатов, включая бензиновых, т.к. одно дело делают.
А народу потом втюхивают подобную статистику...-
14 дек 11Так налоги для законопослушных плательщиков высокие.Я,когда воровал (НЕ в прямом смысле,но сути это не меняет,да и давно это было),тоже налоги практически не платил.
И денег было до хрена.Вот как стал честно работать -так и почувствовал на себе всю мощь российского законодательства,направленное преимущественно на ликвидацию законного бизнеса.
Видимо потому,что незаконным проще управлять. -
-
-
13 дек 11Вопросы вида: "почему растут цены на бензин/дизель" или "почему у нас такой дорогой бензин/дизель" не интересны впринципе, потому что ответов на эти вопросы можно найти десятка с два.
Интересен ответ на вопрос: "как сделать бензин/дизель дешевле". Но отчего-то такую вопрос никто перед собой не ставит. Это уже ненормально когда дизель стоит дороже 92-ого и дешевле 95-ого на 20 копеек, а порой и дороже 95-ого (Москва).-
S13 дек 11Спрос на дизель большой. Производители улучшили за последнее десятилетие свои дизельные движки и убрали многие недостатки. Теперь они не уступают и даже превосходят бензиновые по многим показателям. При меньшем объёме — бОльшая мощьность (всякие примочки, турбы и прочее), не вибрируют как раньше, улучшена шумоизоляция в авто. Я не говорю уже про традиционный и самый главный фактор — экономичность. Да судя по твоему комменту, ты сам на дизеле ездишь. Ну и что тут ненормального то?)
-
W14 дек 11Улучшили? если тока вы не про легковой транспорт, почитайте отзывы на новые джипы, дизель берёт тока идиот, или человек никогда не планирующий, выезжать за город. Стоит в новый дизель с комонрейлом залить неочень качественную солярку (а для россии это больной вопрос) то вы сразу попадаете на замену форсунок, 50-80 тыс. рублей.
-
15 дек 11ну-ну не надо так опрометчиво хаять дизель.
У меня и у моих друзей дизеля. Личные и рабочие. Грузовики и легковые.
Катаемся далеко, ессно. Все ОК. Дизель просто не доливают, а вот бензин бодяжат.
Зимний дизель вообще делается на раз-два-три самостоятельно. Покупаешь бочками дизель и авиационные керосин и вперед — аж до арктического дизеля можешь сделать. Так-что не гоните раз не разбираетесь в предмете.
-
-
-
S13 дек 11Это всё жиды виноваты, оппозиция и госдеп вместевзятые. А в остальном, прекрасная маркиза...
-
Сделано с
NoNaMe