Уникальные и необычные советские автомобили

"моя первая машина" в детстве у меня такой не была, когда вырос в деревне для двоюродного брата была такая куплена, в общем отбирал от него и катался в доволь было мне тогда уже 12)))))))))))))))), отрывался за детство.

Как ни пытались (вон сколько народу) все равно — в наших башках, даже самых продвинутых — сплошные трактора! И по виду, и по назначению. Спрашивается: на фига тогда тратить бабки и на легковушки, и на дороги?

И почему из всех легковых выжили тока корыта из Тольятти

Много картинок !!! Спасибо !!!

Истра — ну 2110 чистой воды (кузовом)

Спасибо, интересно!

А я знаю одного канадского профессора. Он идеально говорит и пишет по-русски, выпустил серию книг о русских писателях 20-го века.
ВЫВОД
Канадцы могут прекрасно говорить по-русски и профессионально разбираются в русской литературе.
Как бы там по этому поводу ни зубоскалили всякие негодяи. Это окончательный ответ. Спорить бесполезно.

Автомобиль, это не кузов мотор и колёса. Это линия по производству и сборке всего этого. Соответственно проектируется как единое целое.

Проект, проект, проект.... а дальше хрен...

Интересно, почему АЗЛК-2150 в серию не пустили? Все сделано на освоенных агрегатах, кузов — сплошная холодная штамповка. Ну пусть не для внутреннего рынка, так в 70-х Африка и Южная Америка с руками бы отрывали.