Уникальные и необычные советские автомобили

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • native_whore
    21 ноя 11
    "Юна" очень напоминает "Понтиак Файрберд")) На самом деле да, действительно, потенциал у нас был потрясающий. Жаль вот только, что его пускали на 90% на оборонку, а на 9% для людей и на 1% для партии, вот и выходило, что отличные вездеходы, неповторимые по проходимости и надежности, хорошие автомобили для ЦК и аппаратов, а обывателю — гавно в виде жигулей (которые, справедливости ради, раньше все же были лучше). Ну и энтузиасты со своими индивидуальными проектами. Но таких ведь по пальцам пересчитать.
    Ответить
    • zz2008
      "На оборонку". Тогда люди понимали, для чего это. Это не на яхты и не на дворцы для воров, это для того, чтобы, в том числе, и мы сейчас жили мирно. Скажите еще, что на нас никто не собирался нападать.
      Ответить
      • B
        zz2008 21 ноя 11
        Кроме белочки никто не собирался нападать. )
        А оборонка нифига не спасла страну от развала, значит херовая была оборонка.
        Ответить
        • R
          Оборонка была лучшей в мире,несмотря на отставание по электронике на 10 лет.
          Такой ПВО до сих пор нет ни в одной стране мира какая была в СССР,как и баллистических ракет.Хотя у амеров и миниатюрнее.
          Но предатели... как только жидов перестали расстреливать в 30-50гг.
          Задумайтесь,у кого мозги ещё есть.Китай не заключил ни одного довговра о разоружении с кап странами за последний период своей истории.НИ ОДНОГО.
          Не опубликовал ни одного списка своих вооружений.Разоружения СССР -дело жидов предателей в ЦК Поллитбыро-70% скрытых евреев.
          Ответить
    • eddwardd
      Скорее, Форд Проуб (особенно на второй фотке)
      Ответить
    • gleb_k
      у него морда от Ford Probe первого поколения, у меня был такой, задняя часть да, самодельная, по кривым уродским линиям видно, а перед весь готовый от Форда
      Ответить
  • V
    21 ноя 11
    Автору суперреспект! Сам интересовался этой темой, но некоторое и для меня в новинку.
    ЗиЛ-Э167 — это что-то. Детали и корпус из пластика... и это в то время.
    Шнекоход — это супер. Неужели и такое использовали. Когда-то разрабатывали проекты планетоходов на шнековом движителе, а в школе даже модель гидридного колесно-шнекового вездехода кто-то сделал, испвтывали в городском гидропарке. Ух и проходимость была... по земле, по воде, по песку, везде проходил.
    Самодельщики рулят. С головой ребята.
    Сколько разработок было... и кому-то же выгодно было это все не пустить в производство.
    Ответить
    • N
      voyager2 21 ноя 11
      АЗЛК-2144, «Истра» — там расход обещался толи 2 , толи 3 литра на сотню.
      Ответить
    • B
      Шекоход — это удивительная трата народных денег на разное барахло. При Сталине бы за такое сразу бы к стенке поставили. А здесь...
      Воздушная подушка и в пЕред, и в зад имеет этот шенк. Не как может имеет, а как хочет. И по скорости, и по проходимости, и по кпд.
      Ответить
      • kuusama
        Да, только горючего твоя подушка будет жрать в разы больше.
        Ответить
        • B
          Зато ездить будет. И по морю, и по суху. И не нужен для нее никакой трейлер.
          Опять не так, да?
          Ответить
      • R
        На подушке сквозь заросли болтного кустарника не проедешь и космонавты погибнут в болоте.Расстреляют быстрее.
        Так что не так мыслишь.
        Ответить
      • yoda4
        bezmozga 25 ноя 11
        а можно и совместить шнекоход с подушкой.
        Ответить
  • T
    21 ноя 11
    Очень интересно, автору спасибо!
    Ответить
  • submarin51
    21 ноя 11
    Из прочитанного, были сделаны совершенно не правильные выводы :(
    Мы не умеем делать машины. Мы умели делать вручную эксклюзивные авто. Затрачивая на них тысячи человеко-часов. И тут не поспориш...
    Ответить
    • vivass
      Кроме рукастых и башковитых самоделкиных,гордится особо и нечем,одни чурбаки на колёсах,о двигателях и речи нет.По тем временам годилось всё,что есть и как-то едет.Автопром-это вечные слёзы России.
      Ответить
      • R
        vivass 23 ноя 11
        Выпросто не видели наш самоходный понтонный парк.Тут только часть из этих водоплавающих представлена.Этому чуду до сих пор завидуют амеры и многие решения спёрли.Всё мамое лучшее шло на военку.
        Ответить
  • amedomaru
    21 ноя 11
    Мда.. а на Автовазе по ходу и в самом деле — место проклято..
    Ответить
  • Ser-ser
    21 ноя 11
    Вообще-то, мы умеем делать всё ))) И, кстати, делаем не хуже, а зачастую лучше и дешевле, чем на Западе.
    Главное, чтобы правительство не мешало )
    Ответить
    • ABVGD
      Ser-ser 21 ноя 11
      ++++++++++++++++++++
      Ответить
    • Ser-ser
      Ser-ser 21 ноя 11
      чтобы не показаться голословным, наша организация работает по заказам:
      России, Украины, Австрии, Вьетнама, ОАЭ, Египта, Чехии и Индии.
      И это только украинский филиал. По заказам белорусского я просто не в курсе)
      Ответить
      • vivass
        Ser-ser 21 ноя 11
        "Работать" можно десятилетиями,что успешно и просходило,это из серии:" Я учил,но не выучил.
        Ответить
        • Ser-ser
          vivass 21 ноя 11
          что, очень хочется обосрать, а повода найти не можешь?
          Ответить
      • B
        =======
        Ser-ser сегодня, 16:12 #
        Вообще-то, мы умеем делать всё ))) И, кстати, делаем не хуже, а зачастую лучше и дешевле, чем на Западе.
        Главное, чтобы правительство не мешало )
        =============
        Понятно, понятно. Вы в Газпроме работаете. Или в нефтянке какой. Умеете делать. Кто бы спорил)))
        Ответить
        • B
          это было ко второму вещему каменту, где изливаются фантазии Веснухина про:
          "...наша организация работает по заказам:
          России, Украины, Австрии, Вьетнама, ОАЭ, Египта, Чехии и Индии..."
          Ответить
    • vivass
      Ser-ser 21 ноя 11
      Знавал я одного самодельщика из МАИ,лет десять собирался строить машину,а кончилось тем,что уговорил меня продать ему четырёхлетнюю "шестёрку",которая потом сгорела в гараже на его глазах.
      Ответить
    • B
      ===========
      Вообще-то, мы умеем делать всё ))) И, кстати, делаем не хуже, а зачастую лучше и дешевле, чем на Западе.
      ====================
      Сразу приходят на память говнодавы фирмы "Скороход" + пальто-костюм от "Большевички")))
      =======
      Главное, чтобы правительство не мешало )
      =======
      Хороший танцор, хороший. )))
      Ответить
  • G
    21 ноя 11
    Все было, все. Жаль что похерили. Автор молодец. Спасибо за статью.
    Ответить
  • ahtoh_ban3
    21 ноя 11
    Вот интересная разработка

    Не в тему немного т.к. современная. Но оч интересная.
    Ответить
  • hameleonxx
    21 ноя 11
    Самая нижняя у меня была... Вот времена были. Особенно помню когда с горки несешься ножки надо было поджимать... Кто помнит, тот поймёт. Плюсую.
    Ответить
  • B
    21 ноя 11
    Про Истру еще в Юном Технике читал :)
    Спасибо!
    Ответить
  • andruha1980
    21 ноя 11
    "моя первая машина" в детстве у меня такой не была, когда вырос в деревне для двоюродного брата была такая куплена, в общем отбирал от него и катался в доволь было мне тогда уже 12)))))))))))))))), отрывался за детство.
    Ответить
  • kouksin
    21 ноя 11
    Как ни пытались (вон сколько народу) все равно — в наших башках, даже самых продвинутых — сплошные трактора! И по виду, и по назначению. Спрашивается: на фига тогда тратить бабки и на легковушки, и на дороги?
    Ответить
  • R
    21 ноя 11
    И почему из всех легковых выжили тока корыта из Тольятти
    Ответить
  • ixo
    21 ноя 11
    Много картинок !!! Спасибо !!!
    Ответить
  • Z
    21 ноя 11
    Истра — ну 2110 чистой воды (кузовом)
    Ответить
  • bedouin
    21 ноя 11
    Спасибо, интересно!
    Ответить
  • kuzyak
    21 ноя 11
    А я знаю одного канадского профессора. Он идеально говорит и пишет по-русски, выпустил серию книг о русских писателях 20-го века.
    ВЫВОД
    Канадцы могут прекрасно говорить по-русски и профессионально разбираются в русской литературе.
    Как бы там по этому поводу ни зубоскалили всякие негодяи. Это окончательный ответ. Спорить бесполезно.
    Ответить
  • Apelt2
    21 ноя 11
    Автомобиль, это не кузов мотор и колёса. Это линия по производству и сборке всего этого. Соответственно проектируется как единое целое.
    Ответить
  • crazyuzver
    21 ноя 11
    Проект, проект, проект.... а дальше хрен...
    Ответить
  • NiKoLyA
    21 ноя 11
    Интересно, почему АЗЛК-2150 в серию не пустили? Все сделано на освоенных агрегатах, кузов — сплошная холодная штамповка. Ну пусть не для внутреннего рынка, так в 70-х Африка и Южная Америка с руками бы отрывали.
    Ответить
    • NiKoLyA
      NiKoLyA 21 ноя 11
      Да и в 80-х 90-х тоже. Глядишь бы и завод выжил.
      Ответить
    • M
      NiKoLyA 21 ноя 11
      Потому что, КБ АЗЛК не имело средств, финансирования для серии, да и Большой Лохматой Руки в правительстве, что-бы пропихнуть идею, у них тоже небыло...
      Ответить
      • NiKoLyA
        mymoto 21 ноя 11
        А жаль! Интересный был завод, много было интересных наработок. Тот же легендарный "ушастый" запорожец в КБ МЗМА (АЗЛК) разработали.
        Я в детстве, помнится, когда с родителями перегон метро между "Текстильщиками" и "Волгоградским проспектом" проезжал, всегда требовал меня на сиденье поставить, что бы завод обозревать. :)))
        Ответить
Сделано с NoNaMe