Черная полоса Собянина

Лично я не пересяду на транспорт. Метро это еще можно, ибо оно быстрое удобное (но шумное очень). к концу поездки в голове каша, единственный плюс можно ехать что-нибудь читать, но опять комфорта никакого.

Просто на наземном транспорте стало всё больше и больше народу и он в итоге мало кому стал нужен. У многих по несколько автомобилей в семье. И этот общественный транспорт нафиг никому уже не сдался.
Свой автомобиль это свобода передвижения. Общественный транспорт ее не обеспечивает.

Лучше всего уменьшить население с 7 миллиардов до 500 миллионов.

"В какой-то момент водители не выдержат и действительно начнут пользоваться общественным транспортом, не в силах проводить по полдня в пробках. " — и это правильно.
Да и вообще, когда покупаешь автомобиль — надо подумать сначала, как ты будешь ездить и куда его будешь ставить, а то думаю только "как купить" а потом начинают выть.
У меня 3 авто и 2 байка, но я живу в пригороде (и работаю там же) и в пробках особо не стою, меня это ну очень устраивает, я не понимаю мазохизма жить и работать в центре мегаполиса :(

А может еще и таджиков и прочих нерусей выведут в отдельную полосу за границы государтсва?
И в метро появится место.

Авто для расстояний, бесит эгоизм автолюбителей. Мой городок это полкилометра центрального проспекта, 15 минут пехом. И то его умудряются забить на фиг. Города не для частного транспорта!

У нас тоже есть отдельная полоса которая используется только для общественного транспорта, такси, полиции, пожарников и скорой. За выезд на нее обычного авто — огромный штраф и лишение прав на год. Зато автобусы ездят по расписанию и по нему можно часы сверять. Кажется в России все о таком мечтают, так Собянин правильно делает. Нужно весь спецтранспорт пустить по таким полосам а за выезд обычного авто — штраф 50 тысяч рублей и лишение прав.

Я за электротранспорт и пересадку с тачил в ОТ.
Нельзя же тупо загрязнять воздух в своей среде обитания.

Пока одни граждане будут кричать, что автобусы для быдла, другие граждане, которые зависимы от общественного мнения, так и будут думать.

правильно Собянин делает, раз количество машин растет, а места для дорог в Москве кот наплакал надо было что-то предпринять. так что теперь у жителей Москвы 2 варианта езды по гоороду — либо с комфортом, но долго, либо быстро, но в общественном транспорте, каждый выбирает сам для себя наиболее приемлимый вариант

12 мульонов человек, 4 мульона машин. У меня вопрос. Что вы там все делаете?

Сам не из России, но в крупных городах России был..
Сколько видел, зачастую пробки создают различные личности, которые паркуют машины где ни попадя...
Так что помечтаем:
— Следует взвинтить штрафы до небес за парковку в неположенном месте вдоль дорог с оживленным движением — соразмерно с стоимостью автомобиля.
— Если автомобиль был запаркован с нарушением и кто-то в него вьехал или хоть хулиганье поцарапало — проблема собственника, полиция такие заявления даже не должна рассматривать, либо владельцы не правильно припаркованных авто виноваты в любом случае..
Сколько понимаю, что-то подобное еще можно хоть как-то пробить... Власти еще на это могут пойти, причем, думаю, с удовольствием..
А вот с членовозами (или как там машинки, что возят уродцев-представителей власти, называют) в России беда..

У нас в Лондоне мэр ездит на велике, премьер министр на обычном авто без мигалок и сопровождения. Может поэтому и пробок нет? А еще есть огромный налог на нахождение офиса в центре

Выделенная полоса для общественного транспорта-отличная и правильная идея!
А автовладельцам которые думают,что сотня пассажиров (а реально-и поболее!) едущих в автобусе в час пик,хотят стоять в пробках созданных этими самыми автовладельцами,стоит задуматься о возможных последствиях блокирования (к примеру) автобуса...
Численный перевес будет явно не в пользу такого "блокиратора"...
;))))))))))))))))

Нехуй в городе ездить на машинках, для этого есть автобусы, метро и пешкодралом.

Третий пункт — для неадекватов.
Эта полоса будет для гаишников — любимой. Лучше встречки. Чаще, по крайней мере...
Только выехал — иди сюда...
__________
Мой мнение не однозначно.
С одной стороны — полоса целая, вроде как, "пропадает". С другой — автобусов в остальных полосах нет, а от них заторы и пробки жутко усиливаются.
Если на дороге из трёх полос автобус вылез в центральный ряд — всё. Считай, что пробка. Справа — все стоят, по центру автобус еле тащится, его объезжают те, кто за ним в полосе и пересекаются с теми, кто слева. Жопа, короче.
А сейчас — две полосы свободны, как ветер. А автобус где-то справа, его и не видно.
К минусам ещё можно отнести то, что раньше на этой полосе парковались, а теперь, вроде-как, и паркануться негде.
Но, в целом, моё мнение, больше — положительное. Автобусы перестали мешаться.

если начать блокировать автобусы то их паасажиры могут начать двигать машины

Грустная шутка:
"Новое постановление мэра: всем атовладельцам пересесть на мопеды, и ездить со скоростью не более 40 км час,а выделенные полосы оставить для сами знаете кого"
П.С. пробок больше нет

Решил всё таки проверить совпадает ли количество человек с количеством машин, тут дело такое, доверяй но проверял, вынужден признать человек 70-80 и машин столько же, на фотографиях всё верно

Ну что-же? Логика видна невооруженным взглядом:
" — Быдло должно ездить в метро и автобусах!"