В Брянске нашли деньги на светофор

Я за самосуд. Ни какая власть не поможет. Ниже уже писали- сел за руль и из человека превращается в нечто. Сам был свидетелем подобного много раз. То есть перевоспитывать надо целую прослойку населения — автомобилистов. Давайте честно, в этом деле в нашей стране поможет только геноцид.

Меня тоже очень удивило число в 1 млн. рублей. Здесь не какой-то сложный перекресток и стало быть нужен простой светофор с 2 — мя режимами (красный и зеленый). Эта схема управления элементарная выполняется на одной маленькой микросхеме (я с электроникой знаком не по наслышке и поэтому знаю что говорю). Стоить эта плата управления будет не дорого, ну пусть сами корпуса светофоров (по сути труба с коробкой в которой 2 лампочки или светодиоды), плюс работы по установке. Ну тысяч 50, ну пусть 100, но лимон откуда?
А может этот светофор по нанотехнологиям сделан? Детище рыжего толика дешево стоить не может.

"Стоимость одного пешеходного светофора, по его словам, составляет около 1 млн рублей".
Только что по радио Соловьев озадачился ценой и выяснилось, что современный диодный светофор стОит — внимание! — 36000 руб. максимум. 36 тысяч! 2 светофора, необходимых на переходе — 72000.
Интересно, куда они остальные 930 000 денут? На разметку?

смотрите, а потом остановите это животное светофором:
habrastorage.org

Езжу часто в Финляндию, там если нет перехода, зебры или знака, можно переходить в любом месте, все останавливаются и пропускают. И не дай бог не пропустят, заплатят большой штраф. Как ни прискорбно, наши после пересечения границы, там тоже все соблюдают.

опять потихоньку отмаза идет. Девушка совестливая в суицидальных настроениях а козлы ментыадминистрациядорожники всё сделали чтобы она совершила наезд и кровожадные горожане требовали самосуда. Да! А автомобильчик то чей,номерки липовые? Чего то молчат как рыба об лед.

Можно сказать, что виноваты оба участника дорожного движения. С другой стороны водитель не первый раз едет здесь, превышение скорости это нарушение ПДД значит действия умышленные.Пешеход обязан убедиться на переходе, что нет опасности и начать движение.Пешеход я так понимаю не бросался сразу под колёса, а вот убедиться об отсутствие угрозы в зоне повышенной опасности не стал — по факту не внимательность. Вывод не внимательность повлекла за собой смерть и травму, а с другой стороны умышленное действие по не знанию и не осторожности — убийство, так это трактуется в уголовном кодексе.
Водители все разные сам уступаю дорогу пешеходу и когда сам пешеход ожидаю, что есть такие которые тоже также поступают.По факту я уступаю пешеходу, а слева или справа начинают обгон с увеличением скорости, считая что я кретин специально решил сбросить скорость для того чтобы ему дорогу перегородить.

ну что господа автовладельцы ? Может кто-то перестал носится как попало по дорогам? ОО лес рук... Да хер там... Сел в машину- все пешеходы- нелюди — все остальные пидарасы.

как мне кажется, так самосуд надо осуществлять не над девушкой, которая сбила, а над местной властью и "ГАИ", который должны способствовать безопасному движению и делать для этого всё! Ведь на этом участке до этого случая было еще три или четыре (не помню точно). Почему власти не реагировали и не решились на светофор ранее, чтоб обезопасить данный участок?!

В Калининграде, тоже к стати на Московском проспекте, раз в год случается подобное (есть такой пешеходный переход к спорткомплексу "Юность"), и зебра там есть, и светофор, однако люди продолжают гибнуть даже переходя по нему на зеленый свет — мама с ребенком в коляске, молодая девушка, 14-летний пацан.... Власти после каждого случая обещают построить переход над проспектом, но как и по 1-му каналу в зомбоящике — обещают, обещают, обещают...

На видео точно видно, что знак стоит (может быть все утверждающие обратное другое видео смотрят?). Я не знаю какое ограничение скорости на данном участке дороги, но так же чётко видно, что сбившее авто ехало очень быстро. Насколько быстро спекулировать не буду.
Администрация конечно же виновата, ИМХО. По меньшей мере половина дорог страны находится в аварийном состоянии. Если кое-как закатан новый асфальт — это не означает, что всё в порядке и можно успокоиться. Разметки нет нигде! Не то что ряды никак не обозначены, нет ни зебр, ни каких-либо других обозначений пешеходных переходов! В том же видео, помимо знака перехода, виден знак указывающий направление двжения (на 57-ой секунде). Это же бред! Какое может быть направление, если рядов нет вообще? Когда гаец говорит, что вы повернули не с из той линии, звучит смешно и не всегда понятно о какой линии он именно говорит. Та же самая проблема в Казахстане: краска на дороге — роскошь.
Обратно к теме. На подобных участках проезжей части свтофор должен быть обязательным. У нас ещё пешеходов, пересекающих дорогу на зелёный свет, пропускать не научились, а здесь лишь один знак, даже без зебры. Да, светофор — дорогое удовольствие, но жизни дороже. При чём жизни и пешеходов и водителей. Не уж то кто-то думает, что та деваха так же нормально спит ночами и вообще забыла о произошедшем? Я, почему-то, сомневаюсь.
Так же интересно то, что для народа стоимость светофора в миллион деревянных является новостью. Для меня, правда, это тоже было небольшим шоком несколько лет назад. Да, деньги огромные, но такова реальность. Это, кстати, тоже тема для разымшления: почему все возмущаются распилом, когда никто и понятия не имеет куда и как рассходуются наши налоги? Или почему государство не делает ничего для информирования народа о тех же самых растратах. Конечно же, в новостях можно лишь прочитать о том, что бюджет выделил столько-то триллионов на военных, столько-то миллионов на науку. Но это ведь ничто! Сколько человек видело бюджет своего города хоть раз? Сколько человек знает где вообще его можно найти? Зато все, практически без исключения, твердят о распилах, о которых рассказывает Навальный и др. Да, у нас сложно найти информацию. Вот искал по теме о стоимости светофора, но почти ничего так и не нашёл. Много чего нашёл на буржуйских ресурсах, о чём писал где-то ниже. Теперь появилось время написать полноценный пост :-)
Сразу хочу заметить, хотя многие и утверждают обратное, к нам буржуйские рассценки вполне применимы. Цены на материалы практически одинаковые! Не в Союзе живём, а являемся частью глобальной экономики. Разница в стоимости рабочей силы, инжинерных услуг, прибыли нанятой компании и т.д. Короче говоря основное отличее в заработной плате, будь то разнорабочий, инжинер или владелец компании. Далее приведу пару примеров уже упомянутых ниже и кое-что ещё.
Стоимость установки одного светофора в США, штат Аризона (источникх, гос. сайт): $80.000-100.000 плюс в среднем $1.400 в год на электроснабжение.
В США, штат Калифорния (источникх, гос. сайт): $150.000-200.000.
В Канаде, провинция Онтарио (источникх, гос. сайт): $80.000-150.000.
В Британии (не могу найти источник, но на каком-то гос. сайте): около 100.000 фунтов.
В Австралии (источникх, гос. сайт): на перекрёстке — $80.000-120.000 (обслуживание и электроснабжение более $5.000 в год); на пешеходном переходе — $40.000-80.000 (обслуживание и электроснабжение более $3.000 в год).

А на зебру и знаки на разделительной у них тоже денег не было ?

"сотрудники ГИБДД дежурили уже после аварийно-опасного место и собирали штрафы" — это пять. А разве они ещё что то делать умеют? У них план по штрафам, выполнять надо.

Типичная херня в стране где президент шут гороховый. Наконец ОНИ нашли возможность исправить недосмотр и поставить светофор там, где он должен был стоять и исправно работать еще 20 лет назад.
Пока президент гастролирует с шоу "Comedy Club" в стране происходят довольно интересные события, ГИБДД они в массе своей прекрасно понимаю что с таким "современным президентом" руки развязаны.

"СМИ сообщили, что в этом месте машины не успевают сбавлять скорость" Не "не успевают", а не хотят, дегенераты!

Да они охренели вообще. В Брянске за 1 200 000 можно двухкомнатную квартиру купить.

"а не предприниматели меры к тому"
там вроде написано что "не предпринимали"

а пусть "начальник отдела транспорта горадминистрации Андрей Карпов" задекларирует свои расходы — глядишь не на один светофор хватит...

>Также появились сообщения о том, что сотрудники ГИБДД дежурили уже после аварийно-опасного место и собирали штрафы, а не предприниматели меры к тому, чтобы водители тормозили раньше.
Там на видео без сообщения это видно — стоят за несколько десятков метров после этого перехода. У кого-то были и есть иллюзии, что ГАИ нужна для предупреждения нарушений? Ага ,щас... Первейшая задача — собирать штрафы.

А почему я когда перехожу дорогу (тем более с ребёнком), даже если на зебре или светофоре, сначала жду чтобы машины проехали и дорога была свободной, или что бы ВСЕ остановились. И только тогда иду. Не надо спешить! И рисковать своей жизнью и жизнью своего ребёнка!