Спасательные средства русского Черноморского Флота

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • tony7
    18 авг 11
    Флагман спасательных сил Черноморского флота — спасательное судно пр.527 "Эпрон"
    спуск на воду середина 60х, че то сразу "Булгария" вспоминается..
    Ответить
  • simulatorr
    18 авг 11
    Навеяло воспоминания — в 88-м, когда таранили пиндосский крейсер, кэп перед самым экшеном скомандовал всем надеть спасжилеты. Я на ходовом с молодым коллегой за станцией стою, а за жилетом надо бежать в кубрик в самый низ, мне как старослужещему не положено. Отправляю молодого вниз а он очкует не по детски. В иллюминаторы ходового видно пиндосов лыбящихся на нас. Понадеялся на наш национальный авось. Остались без жилетов. Вот только когда второй раз ударились о крейсер, так крен такой случился, что я испугался понастоящему. А так за всю службу спассредствами ниразу не пришлось воспользоваться — повезло.
    Ответить
  • M
    18 авг 11
    А вот почему все костюмы из резины, а не из неопрена?
    Ответить
  • unkers87
    18 авг 11
    Это после гибели "Курска" всё понакупили,тогда тот ещё кипиш был,можно сказать-жидко обосрались.Оборудование действительно не самое передовое,но надёжное.Да и вообще-то главное не оборудование,а люди,которым оно доверено!
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      unkers87 18 авг 11
      да-да-да, а до того — ни спасательных жилетов, ни кругов, ни аквалангов кончено же не было.
      фашистскому самолётику — верьте, люди русские!!!
      Ответить
  • artemonius
    18 авг 11
    Большинство оборудования старенькое, но если это всё действительно в рабочем состоянии, то честь спасателям и хвала. Они смогут выполнить большУю часть задач по спасению.
    Ответить
  • Bronzo
    18 авг 11
    Сума сойти, костюм для работ на глубине 365 метров.. Это же давление какое... Как там вообще передвигаться можно? Героическая работа, на уровне, или выше космонавтики.
    Ответить
    • petrovich308
      Вы обратите внимание на способ передвижения этого костюма-у него двигатели есть и ходовые винты, так что пешком по дну водолаз не передвигается-тут вы точно подметили, давление такое, что сделать это будет сложно.
      Ответить
  • S
    18 авг 11
    Спасибо, вспомнил СССР. 20-ть лет прошло, а ничего не изменилось. Обидно.
    Ответить
  • E
    18 авг 11
    Блять, ИДА-59 принят на вооружение в 60 году, полвека назад!!!!
    А про ИДА-59М вообще промолчу, нах он спасателям? Или это второй модернизации?
    Ответить
    • toker
      erazriel 18 авг 11
      Судя по виду первой и тем более большой убитости.
      Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      erazriel 18 авг 11
      Да у нас тут, я погляжу, эксперды-водолазы один на одном сидят, и акваланкистом подгоняют!
      Расскажите, экспертики, в чем проблема с ИДА-59/ИДА-59м?
      Ответить
  • E
    18 авг 11
    Название — спасательное — наверное не совсем точное.
    Пока "Эпрон" доползет до терпящего крушение судна,
    то спасать моряков будет поздно.
    Наверно он применяется просто для подъема затонувших судов?
    Ответить
  • bedouin
    18 авг 11
    Автору спасибо!
    Было интересно
    Ответить
  • experimenaLOS
    18 авг 11
    посмотрел на всё это.. и передумал болеть декомпрессионной болезнью
    Ответить
  • K
    18 авг 11
    автору зачет!!
    Ответить
  • duke2178
    18 авг 11
    Сразу скажу, что б не было претензий......Я служил на нем: navsource.narod.ru
    Ответить
    • duke2178
      "Коробка" новая, а начинка была старой, со складов, еще СССРовская)))
      Ответить
  • duke2178
    18 авг 11
    Показуха...))) Я конечно, не знаю, как на ЧФ, но на БФ (или ДКБФ, так правильнее), мы этого всего не видели...да о чем говорить, я входил в штат швартовой команды, так у нас был автомат кидания швартовочного конца, пневматика....но, он лежал в ЗИП......Кидали в ручную....Спас. жилеты были 58-го года выпуска (у меня)......))))))))))
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      duke2178 18 авг 11
      >я входил в штат швартовой команды
      И тебе это не показывали... С чего бы это, а, показушник? Ведь швартовики — самые важные люди, им всё должны показывать!!!
      Ответить
      • duke2178
        shamba 18 авг 11
        Смею заметить....швартовики — не самые важные люди в ЭКИПАЖЕ ))) Есть и по важнее....(Хотя б в БЧ-раз, рулевые, или гирокомпасники....)...Я был в БЧ-два, "Грозист", просто по расписанию, обеспечивал швартовку....Если кому не понятно, есть такая книжечка, называется — "Морской устав" и "Боевая книжка матроса"....там все прописано.....где ты на вахте, где подвахта, где отдых )))
        Ответить
        • S
          shamba АВТОР
          duke2178 18 авг 11
          Меня бобльше интересует та часть, где указано, что швартовикам с БДК надо обязательно демонстрировать спецсредства других частей...
          Ну чисто чтобы они потом (ну а кто ж кроме них — это ж известные "авторитеты"-антипоказушники мирового уровня) милостиво соизволили каким-то репортёришкам делать свою работу.
          А так — ты показуха и больше ничего.
          Ответить
  • duke2178
    18 авг 11
    Демонстрация возможностей.........тим все сказано.... Я когда служил на Балтике (96-98), мы видели только спас. жидеты выпуска 50-60-х, гидранты и шланги 70-х, шлюпки (спас.) — 78 года....)))
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      duke2178 18 авг 11
      И почему швартовикам с десантного транспорта не давали такие красивые костюмчики?
      Ответить
      • duke2178
        shamba 18 авг 11
        Ты ИДИОТ, или как? Это костюм для глубоководного погружения......)))))))
        Ответить
        • S
          shamba АВТОР
          duke2178 18 авг 11
          Ты ИДИОТ, или как?
          Ты писал:
          >Показуха...))) Я конечно, не знаю, как на ЧФ, но на БФ (или ДКБФ, так правильнее), мы этого всего не видели...
          Выступать со столь глобальными заявлениями с места кидальщика концов — оно как?
          Ответить
        • M
          Надувной человечег Мишлен
          Ответить
  • 1
    18 авг 11
    Отечественного производства вещи начинаются на фотках с резиновых лодок?... что тут сказать... :(
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      1kol 18 авг 11
      Что ты не пошёл учиться на инженера и не разработал "Отечественного производства вещи" для своей страны.
      Ответить
  • ulenshpigel
    18 авг 11
    Классный репортаж! Спасибо.
    Ответить
  • P
    18 авг 11
    Этим корытам скоро вторая сотня лет пойдет. И не страшно выходить в море?
    Ответить
  • 2
    18 авг 11
    А нафига всё это "Курску" ?
    Ответить
  • K
    18 авг 11
    Последние кадры напоминают мне 90 годы, Тишинский блошиный рынок..
    Ответить
Сделано с NoNaMe