-
-
-
L10 авг 11Тигр получился малоткатным — стоит всего 300 000 долларов, а Ивековская мутотень в пять раз дороже. Пилить бабло проще.
Все остальные "навороты" Ивеко — это реклама. Двигатель на треть слабей, чем у Тигра. Бронирование — одноразовое: после попадания пули в плитку керамической брони, эта плитка должна быть заменена. Для Шатлла — это нормально, а для броневичка (ИМХО) — это не разумно.
В статье приведен случай со 120 кг. взрывчатки — это или взрыв был на очень большом удалении или авторы солгали. 120 кг — этого более чем достаточно Абрамсу. Законы физики еще никто не обманул.
P.S. По западной классификации подобные авто именуются ОККУПАЦИОННЫЕ. Они не предназначены для ведения каких-либо регулярных боевых действий. Россия кого-нибудь оккупирует?
-
-
-
-
C10 авг 11Очень интересная статья. При ее прочтении возникает несколько вопросов.
Первое. Почему машина, на которой преусматривается броня и вооружение, принимается на СНАБЖЕНИЕ, а не на ВООРУЖЕНИЕ? Для людей, незнакомых с предметом, разница кажется несущественной, однако с точки зрения военных, это принципиально. Во втором случае требуется не приказ министра, а указ президента, проведение сравнительных испытаний в России и еще много чего. А при принятии на снабжение — как грузовой автомобиль — можно вообще ничего не испытытвать, если министр в доле!
Второе. Почему машина, предназначенная для ВООРУЖЕННЫХ СИЛ, тестировалась на стойкость в соответствии с ГОСТ Р 50963-96, трактующим защиту специальных ГРАЖДАНСКИХ автомобилей, если защита армейского БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ, к каковому относится бронированный автомобиль, регламентируется совсем другими документами, предусматривающими другие виды боеприпасов для оценки стойкости защиты? Или специально для ИВЕКО их требования неожиданно отменили? Между прочим, упомянутый ГОСТ (примечание 3 к таблице 1) гласит, что характериастики зарядов ВВ для испытания стойкости защиты регламентируются... документацией на автомобиль. Т.е. что итальянцы захотели, то и хорошо...
Третье. Если испытания якобы "подтвердили соответствие автомобилей IVECO 65E19WM (LMV) требованиям, установленным Минобороны Российской Федерации по защитным свойствам при воздействии поражающих факторов современного оружия", то либо в ГАБТУ сидят козлы, не понимающие своей ответственности за задание адекватных тактико-технических требований, либо на них оказывают давление другие лица...-
-
-
10 авг 11Нужна всенародная разработка тактики поражения данного средства в реальных условиях города и сельского поселения подручными средствами.
Чтобы каждый знал как себя вести при встрече с таким объектом.
Знал до автоматизма как дальним светом мигнуть когда полиционеры на трассе.
Но писать тактику на форум не нужно.
-
-
-
B10 авг 11когда идёт ре- пост уважительно автора не забыть
twower.livejournal.com -
10 авг 11Раньше на ННМ была статья диаметрально противоположного толка, где ивеко разнесли в пух и прах, и защита у нее никакая, и бронекапсула — фикция, просто отдельный набор плит, много всего написано было. И испытания макаронники по нашим стандартам не дали провести и собственно проверить заявленные показатели — обстрелять, взорвать тоже не дали. Ну купить то купят, бабла напилят, а дальше. Нужно встраивать ету машину в структуру ВС, отрабатывать рекомендации, инструкции по ее применению солдатами исходя из ее ТТХ, а получается ТТХ то не проверены — рекомендации будут липой. Итог — солдаты платят за ошибки своими жизнями. Но это еще не все, а как службы тыла будут с ней работать — создавать на всей территории страны запасы запчастей к машине — это стредства совершенно другого порядка, об этом не думают. Может лучше бы эти деньги пустить на свое производство? На то что нам надо и с теми ТТХ что хотим, а не те что дадут. -
10 авг 11Брат военнослужащий, к ним часто приезжают бронированные камазы и рыси, водители говорят что ездить в камазах — полный пиздец, с люка не дует совершенно, в дверях стекол нет, только мелкие бойницы, кондиционера тоже нет, потому что Сердюков считает что в закупоренной кабине камаза в жару 35+ кондиционер это роскошь, а не необходимость. По поводу рысей постоянно слышно что запчастей ивековских нет НИГДЕ, видимо министерство обороны их просто не закупало. -
-
E10 авг 11ad0yl
про лучшее качество.... это еще огромный вопрос ( если говорить об одной и той же категирии машины) А Зачем?- по экономическим соображениям. Затм же что например таже Италия закупила Ф 16 у СШа... а ведь хотели делать более дорогие Торнадо ( я про 90 годы). Торнадо отличная машина ( ъоть конечно и не такая быстрая и маневреная как Ф 16)- но благодаря торнадо работало бы куча итал фирм. Однак купили американские самолеты- потомму что они болеее дешовые были-
-
10 авг 11что бы создать что либо конкурентно способное — нужно заполучить\купить версию у ближайшего соседа или попросту спиз*ть.
Смотрим на доблестный Китай — за 20 лет прошёл путь развития (55гг--2010гг — что другие страны пыхтели), а все от того что покупали за рубежём и пиз*ли пиз*ли и еще раз пиз*ли...
-
-
-
-
10 авг 11а где сиденья с вентиляцией и функцией массажа, и отдельный DVD-проигрыватель для каждого из сидящих сзади пассажиров, и даже холодильник для напитков?
Читать полностью:
Автомобиль должен быть черного с перламутровым эффектом цвета, в салоне обязательно вставки из корня орехового дерева. Парктроник с одновременным оптическим отображением на дисплее видеокамеры, 13 динамиков повышенной мощности и сабвуфер (суммарная мощность 600 Вт) с возможностью воспроизведения звука в формате Surround Sound 5.1, DVD-чейнджер на шесть дисков, передние и задние сиденья с вентиляцией и функцией массажа.
Кроме того, машина должна быть оснащена кожаным подогреваемым рулем с функцией переключения для КП, встроенным телефоном с интерфейсом Bluetooth, с устройством hands-free и с функцией мобильного Интернета с системой навигации; четырехзонным климат-контролем с индивидуальной настройкой, люком из тонированного стекла и даже розеткой на 230 В. В пути следователю понадобился холодильник, где одно отделение обязательно должно вмещать две литровые бутылки, а другое — напитки в жестяных банках.
Сделано с
NoNaMe