От "Ивеко" к "Рыси"

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • L
    20 авг 11
    А интересно,выстрел из РПГ-7в или прямой наводкой из Стрелы-2м они выдерживают? А подрыв на объемно-детонирующем фугасе? Или выстрел под днище или по кузову из РПО-1 Шмель? Если ведь он из зоны поражения своим ходом не выскочит-через несколько минут сковородкой для экипажа станет,тем более они в брониках быстро выбраться не сумеют. Соответственно, и "молотовский коктейль" по нему в условиях боев в городских кварталах применять можно, если он сразу из КПВТ или 23-мм турельного аиргана или "шилки" косить демонстрантов не будет, а сверху все равно достать можно или из миномета.
    Один плюс в этой затее есть — тупо передрать технологии изготовления, конструкции и компоновку изучить и компьютерное моделирование (тут сильно отставание есть из-за CAD/CAM/CAE специфичных) сделать свое.
    Изучение образцов техники потенциального противника весьма полезно, и в СССР это тоже делалось, но по-тихому,через третьи страны или зоны военных конфликтов (Стингер добыли в 1981г в Афгане например)
    и естественно тоже стоило дорого, но от простого человека это скрывали,зачем ему знать? Военспецы и военпреды заводов и НИИ на то имелись, и то ВКР "запутывало схему" чтобы не было утечек и отдельно взятый спец (кроме кураторов МО и главных конструкторов) не владел всей картиной разработок.
    И естественно, без такого публичного пиара,оглашения цен контрактов,переговоров, а за распилы и откаты вполне могли без суда и следствия (по линии ГВП) как вредителя или изменника и пособника империалистов
    Ответить
    • alex5450
      LIP 20 авг 11
      Он даже ядерную боеголовку не выдерживает... Проблема тут в том, что технологии нам "тупо" передрать не дают, к тому же они запатентованы. Эту машину хотели купить в количестве 1700 штук, дабы наладить своё производство,по лицензии. Правда это всё до сих пор под больим вопросом. Продадут нам их или просто сведут всё к отвёрточной сборке.
      Ответить
      • P
        скорее всего отверточная сборка — поддержка итальянского производителя
        Ответить
  • T
    16 авг 11
    Смотри-ка, а итальяшки смогли сделать неплохой броневик. Я думал что наши генералы на откаты сели. Ан нет ! Реально безопасная машина. По-крайней мере подрыв выдерживает. Сомнения вызывает невозможность десантирования через корму (за отсутствие такой возможности в отечественно БТ наши генералы критиковали про-лей). Были сведения, что десантное отделени отделено от водителя перегородкой. Но на схеме такой перегородки не вижу.
    Хотелось бы такой же обзор по тигру.
    Ответить
  • Kadadji
    13 авг 11
    Вобщем новый бобик.
    Ответить
  • F
    12 авг 11
    Источник в военно-промышленном комплексе пояснил, что ключевые узлы IVECO LMV M65 неитальянского происхождения: керамическая броня немецкая, ее основа из голландских материалов, а двигатель американский.
    Согласно таможенной декларации, оказавшейся в распоряжении "Известий", каждый машинокомплект LMV M65 обошелся автозаводу КамАЗ в 12 млн рублей. Для сравнения, "Тигр" стоит около 5 млн рублей.
    полный текст newsru.com
    ПОддержим отечественного производителя !
    Слава КПСС!!
    Ответить
    • P
      fogr 12 авг 11
      Это естественно. В Европе давно межгосударственная кооперация.
      При этом необходимо отметить, что итальянцы могут передах технологии других стран только с их согласия.
      Ответить
  • Terllly
    12 авг 11
    Рысь — из России брысь!
    Ответить
  • F
    11 авг 11
    Я считаю что частично проблема нашей оборонки в том, что у нас привыкли все ждать госзаказа. Что придёт дядя и что-то попросит. Привыкли, что государство всех согреет и обеспечит. А должно быть иначе, как в США, Китае, Германии, Франции. Компании ПРОИЗВОДИТЕЛИ должны беспокоиться, чтобы их продукцию купили, чтобы она была КОНКУРЕНТОСПОСОБНА, чтобы она была лучше чем у конкурента, врага. И когда производители будут соперничать друг с другом за то, чтобы государство купило продукцию у них, а не у конкурента, начнутся поставки русской техники. А пока же, вот и закупают IVECи и прочее.
    А еще:
    1. Предприятия губят непомерно раздутые штаты (как это не грустно звучит), огромное количество ненужных активов, типа котельных, складов, путей и пр., которые взвинчивают себестоимость до небес
    2. На предприятиях работают опытные конструкторы, но абсолютно не опытные продаваны. Нужно свыкнуться с мыслью, что хочешь жить — умей вертеться, тогда может быть и поднимутся все эти уралвагонзаводы и пр.?
    Я знаю пример одного небольшого литейного предприятия, которое загубила ТЭЦ, но предприятие выкарабкалось. Да ТЭЦ. Которая досталась в нагрузку от Советского Союза. Тогда это нужно было. В 90е продукция стала КРАЙНЕ ВЫСОКА по себестоимости, потому что ТЭЦ останавливать нельзя, а весь микрорайон, который она снабжала теплом не платил за тепло. В итоге:
    1. "Подарили" её энергосбыту
    2. Сдали в аренду склады на переферии
    3. Продали все непрофильные активы (типа всяких старинных тракторов, грейдеров и пр)
    4. Уводили всех алкашей
    5. Сделали новую мотивацию труда по принципу: хочешь кушать — работай качественно
    Алелуя! Уже лет 7 как предприятие ЗАВАЛЕНО заказами со всей сибири, а штат вернулся к прежнему, только если раньше работало 2000 человек из которых бухало 1500, то сейчас работают все. Кстати платят там тоже неплохо.
    Ответить
    • Terllly
      .....А должно быть иначе, как в США,.....
      Это кто сказал? что за бред? Обороноспособность государства держится совсем на других приоритетеа, а не на ".....беспокоиться, чтобы их продукцию купили.....".
      Мальчик, больше не пиши глупостей.
      Ответить
      • S
        В оборонке тоже должна быть конкуренция. Иначе будет то, что мы сейчас имеем.
        Ответить
        • Terllly
          .......Иначе будет то, что мы сейчас имеем........
          То, что мы имеем сейчас — остатки прежней роскоши, продукты разработки отечественных Советских конструкторов, Советской школы машиностроения , физики, химии и прочих наук.
          Где это всё сейчас с твоей хвалёной конкуренцией "...как на западе..." ?
          Ответить
  • nicdan
    11 авг 11
    "Заграница нам поможет" — О. Бендер
    Ответить
  • Terllly
    11 авг 11
    ........не входили защита от снега и цепи на колеса.........
    ))) Наша машинка без всяких цепей по снегу летает
    .........Автомобиль не завяз, но шел тяжело, рывками........
    Ну если это не завяз, то ...... — "Ивеко" против "Тигра". Или как нам врут
    dpni.org
    Ответить
    • P
      Это точно.
      Вызывает умиление такое незнание наших условий.
      А теперь цепи навешивают.
      Ответить
  • sosai
    10 авг 11
    машинка — чтобы эфективно народ с манежки разгонять?
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      sosai 11 авг 11
      Почему ты не любишь "маленьких, но очень горных", хочешь запретить им танцевать?
      Ответить
  • M
    10 авг 11
    Я двумя руками за русскую оборонную промышленность, но "тигры" стоящие на вооружении через два-три года превращаются в хлам.
    Ответить
  • edgaras700
    10 авг 11
    liux
    Ответить
  • A
    10 авг 11
    Ну и что? Ну и хули-гули? Рысь-брысь. Сделают десяток-два и все — отчитались. Блять, у нас флагман на еБалтике эсменец, а тут в песочнице фигушки показываем.
    Во второй день были произведены два подрыва оболочного взрывного устройства под пассажирским сидением справа от места водителя и под задним правым сиденьем.
    Водитель находился в салоне?
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      a1n3d 10 авг 11
      Тебя ждут, для натурных испытаний. Требуется сосуд с субстанцией, чётко идентефицируемой при разлитии...
      Ответить
    • P
      a1n3d 12 авг 11
      Кроликов надо было посадить
      Ответить
      • Terllly
        Или белку и стрелку.
        Ответить
        • P
          Не хохми.
          Для оценки фугасного действия действительно подходят кролики.
          А для оценки воздействия на внутренние органы — свиньи
          Ответить
  • P
    10 авг 11
    Статья пиарная. Особенно в разрезе недавнего заявления профсоюзов.
    Видимо Сердюкову кто-то из "великих" стал задавать неудобные вопросы.
    Интересно узнать в какой части проходят опытно-войсковую эксплуатацию уже имеющиеся Ивеки?
    Ответить
    • Terllly
      .....из "великих" стал задавать неудобные вопросы......
      Ога — "....Толик, ты ничего там не закрысил от нас? Поделил правильно?...."
      Ответить
  • DruglyCat
    10 авг 11
    Дальнейшее продолжение сотрудничества Минобороны России с компанией IVECO будет зависеть от результатов войсковых испытаний и от отзывов эксплуатирующих автомобили подразделений.
    — Вот это бредятина так бредятина. В любой Российской корпорации решения принимаются за счет размера отката, но ни как не по результатам тестирования.
    Ответить
  • polnii
    10 авг 11
    Путин строит для своих "собак" хорошую желетку.
    Ответить
  • JoDoe
    10 авг 11
    Машина хороша, но..
    Что с проходимостью, где тестирование? Движок в 140 кобыл явно слабоват для бронированной машины..
    Раньше мы были в переди всех по композитным материалам (вспомните обшивку "Бурана")..
    Приглашение спецов с камаза, супер, а сами камазовцы — никак?
    Может, тогда хоть как китайцы — купили пару штук, разобрали и с пятой попытки не хуже оригинала?
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      JoDoe 10 авг 11
      Вспомним обшивку "Бурана" — по цене то же самое, что выложить "Буран" слоем золота, толщиной в спичечный коробок. Стоймя.
      Ответить
      • JoDoe
        shamba 10 авг 11
        Разработка и тестирование — боснословные деньги..
        Итоговое производство обшивки, по сравнению с этим копейки..
        А главное, что технологии есть, но нет желания.. Сокоре всего бороться с высокопоставленными придурками..
        Ответить
        • S
          shamba АВТОР
          JoDoe 11 авг 11
          Ну ты-то не дурак, почему не берёшь технологии и не выпускаешь?
          Ответить
      • M
        shamba 10 авг 11
        Обшивке "Бурана" есть, даже гражданское применение, только не в продаже "ценных бумаг" и кредитовании, а, значит, медведам не интересно.
        Ответить
        • S
          shamba АВТОР
          mymymy1 11 авг 11
          Ага, гражданское применение для защиты от перегрева при входе в атмосферу из космоса....
          Ответить
    • nahuy_1
      JoDoe 10 авг 11
      140 — это кВт, а кобыл 190
      Ответить
      • JoDoe
        nahuy_1 10 авг 11
        Согласен, но это проблему для 7т не решает.. А наш Дакровский чемпион, не готов разработать нормальный движок? Бред..
        Ответить
        • M
          JoDoe 10 авг 11
          То что бегает на дакаре имеет только кабину похожую на камазовскую с надписью камаз и полностью состоит из импортных деталей (как и многие "камазы" в российской армии. И, кстати, несмотря на вольвовские движки и подогреватели, при морозе в 25 цельсия не заводятся.
          Ответить
        • I
          JoDoe 10 авг 11
          дело не в конях, а в моменте.
          Ответить
  • M
    10 авг 11
    7 тонн — да половина мостов в сельской местности это не выдержит. и вообще какая цель — чтоб машина засела так что ее только гусеничным трактором сорвать можно было?
    Ответить
    • S
      shamba АВТОР
      madload 10 авг 11
      Что это за мосты такие, что даже грузовик не проедет? Не заврались, паникёры?
      Ответить
    • Terllly
      madload 12 авг 11
      Зачем ей мост? Ты видал, как хорошо она в брод проходит. Большой мост выдержит, а меленький совсем не нужен.
      Ответить
  • solard
    10 авг 11
    Надувной, резиновый?
    Ответить
  • ingvarzil
    10 авг 11
    Уроды. Типа назвали по русски и думают, что замаскировались падлы... Враги народа. Будут значить кормить иностранных рабочих и инженеров, вместо наших.
    Упыри. Надеюсь под землёй этих мудаков, которые Родину продают и кроят бабло, уже ждут с большими вилами и горячими сковородками.
    Ответить
  • D
    10 авг 11
    просрали тигр :( позорище :(
    Ответить
Сделано с NoNaMe