-
A4 авг 11Практически за такие же деньги можно взять новый оцинкованный ЗАЗ-Шанс..
-
A4 авг 11Хотя, похвально, что разрабатываются новые модели, народ занят на рабочих местах. Значит, не все так плохо..
-
-
4 авг 11Не удалось повязать россиян в долговую кабалу "народной ипотекой" — решили повязать "народным автомобилем"? Ведь приобретение авто — это еще не все, ему требуется постоянное обслуживание. На Западе многие автоконцерны так же поступают — продают авто практически по себестоимости, а затем получают колоссальные прибыли от продажи запчастей намного дороже их себестоимости.-
-
-
4 авг 11вазы рабочие (на фирме постоянно 6-7 машин) ездят по 150 000 — 200 000 км потом продажа за 60% стоимости т.е потеря в стоимости около 120 000 руб. ремонт (в основном подвеска незначительно) раз в 50 000 км. (естесно кроме масла и фильтров со свечами).Комфорта конечно нет, но в работе оч. экономно. Сыпятся вазы только в мозгах детей у которых и машина сомневаюсь что есть или людей которым сразу родители отвалили нормальное авто. Если для бедных — нормальнй авто. Для нормальных людей конечно отстой, но ведь дедам и детям тож надо на чем-то ездить. Про хорошее японское авто за 200тыс не издите — и не надо приводить вымышленные слухи про знакомых знакомого который типа взял и проблем не знает. Норм. авто от 20 000 баксов — все остальное хлам для бедных мозгоебов. -
-
-
Сделано с
NoNaMe